保险公司奖惩系统评价的实证研究

主要对国内财产保险公司机动车第三者责任险进行评估分析,对机动车险中的奖惩系统(BMS)作较深入研究,分析BMS在到达稳定状态时的平均保费,等级分布和严厉性,以及不同风险等级的投保人在稳态后的等级分布.从而发现我国财产公司的BMS费率等级在实际应用中的缺陷,并综合我国机动车保险市场的情况提出相应的改进措施.     

基于颜色特征提取方法的汽车仪表指针识别研究

利用HSI颜色空间中的色调提取方法,根据汽车仪表彩色指针的颜色特征提取出仪表的指针,为了消除仪表背景中与指针同颜色的像素,通过改进的差分算法提取出指针,确定指针圆心,并利用角度法计算仪表读数。研究中用MATLAB的GUI中ActiveX控件模拟了汽车转速仪表,将指针转动状态及角度判断实时显示在了模拟仪表中,实现了动态跟随。实验结果显示该研究方法对于彩色指针仪表的动态识别快速、便捷、有效。     

流量计响应速度测试装置的研制

本文介绍了一种流量计响应速度测试装置的研制,该系统可精确得到各种不同流量计响应速度曲线,在稳定、高精度气流下,通过数据采集卡得到并保存流量计在不同频率气流发生情况下的响应曲线,来比较各种不同流量计的响应速度.并且论述了系统工作原理、硬件设计和软件设计,设计出了一种高精度,高效率,适合汽车系统对响应速度优良流量计的选择,...     

基于LabVIEW的复合能源电动汽车数据采集系统的设计

为了评价复合能源电动汽车的性能以及优化复合能源管理系统的控制策略,设计了一种基于LabVIEW的数据采集系统,主要包括传感器、数据采集卡、信号调理电路、系统主程序.本系统实现了对复合能源电动汽车运行参数的采集、分析、显示和存储.此外,为了提高车速信号的计算精度,提出了一种可以根据车速调整采样频率的测速方法.最后在复合能...     

基于神经网络的汽车车身造型美学评价初探

探讨将人工神经网络（ANN）技术应用于汽车车身造型美学评价的方法，阐述了ANN美学评价子系统的价值、结构及功能，初步创建了该子，并集成于智能化计算机辅助车身造型系统之中。     

V-模式及其在现代汽车电子系统开发中的应用

分析了V-模式和传统模式在汽车电子系统开发中的流程，并比较了两者的开发特点。在此基础上，以燃料电池车用动力锂离子电池管理系统的开发为实例给出了如何基于V-模式开发现代汽车电子系统。结果表明，V-模式在这样的电子系统设计中是行之有效的。     

整车物流网络规划集成优化模型研究

优化整车物流系统配送网络可降低成本，为此，建立了综合考虑运输规模效应、库存控制策略、设施和服务质量等决策因素的整车物流网络规划集成优化模型。给出了一种流预测和遗传算法相结合的求解方法。在遗传算法中采用二进制码和自然码组合的编码方式，使得每个合法染色体都代表一种可行物流网络结构。为了解决适应度函数中的工厂与分销中心之间的运输成本计算困难的问题，提出了流预测算法，用于确定产品在工厂、集货中心和分销中心构成的凹费用流网络中的最优运输路径，进而获得适应度函数值。最后，通过仿真试验验证了优化模型的正确性和算法的有效性。     

汽车精密制造技术与装备发展动态分析

指出了发展汽车精密制造技术与装备的重要意义，分析了汽车精密制造技术的发展趋势，从宏观上提出了进一步发展我国汽车精密制造技术与装备的总体思路。     

低载强化特性在汽车结构件设计中的应用

提出了一种汽车结构件的设计方法。该方法以材料和结构件的低载强化特性为依据，以经低应力载荷强化后的材料或结构件的疲劳极限提高的最大临界载荷为目标，以提高可承受的使用应力为核心，在保证汽车使用性能的前提下，充分发挥结构的强度潜力，实现在减轻质量的同时降低成本的汽车轻量化设计，同时也为其它车辆和机械的结构轻量化设计提供了技术参考。     

汽车发动机故障检测与维修技术探究

发动机作为汽车中的核心构件,其本身是否能够正常运转将直接影响到汽车的使用,如果发生了故障将会影响到汽车的使用,如果汽车特定情况下甚至会造成严重的安全事故,所以对于发动机出现的故障要及时采取措施加以解决。本文就针对汽车发动机故障进行探究,首先探讨汽车发动机常见故障,以便对发动机故障有一定的了解,然后提出发动机故障维修方法,对发动机故障进行处理,使得发动机能够恢复功能,从而使得汽车正常使用,为人们提供良好的出行体验。