单螺杆挤出机生产率精确控制的研究

研究了单螺杆挤出机生产率的精确控制问题。首先建立了被控对象的数学模型，并分析了被控对象的特性。然后通过对控制过程进行仿真，得出了时间滞后是影响控制质量的最主要因素这一结论。要克服时间滞后的影响，单一的PID反馈控制不能解决问题，因此提出了前馈与反馈相结合用于生产率控制的控制方法，并证明了即使不太精确的前馈环节也能较好地发挥削弱生产率波动的作用。     

新型螺杆挤出机固体输送理论的研究

介绍了一种嵌套式新型螺杆挤出机。在固体输送段对内螺杆的两种等效情况下固体塞的运动和受力作了深入分析。理论上证明了这两种情况下的固体输送机理与外螺杆的情况相同,均建立在固体摩擦输送机理基础之上;讨论了牵引角、摩擦因数和螺纹升角对上述三种情况固体输送流率的影响。结果表明,螺杆旋转机筒静止和螺杆静止机筒旋转两种情况下固体输送流率相差不大,而螺杆机筒同时旋转情况下的固体输送流率远大于其他两种情况。增大牵引角、降低螺杆表面粗糙度和提高机筒内表面的摩擦因数均有助于提高固体输送流率。螺杆旋转机筒静止和螺杆静止机筒旋转这两种情况下最佳螺旋角均为17°左右,而螺杆机筒同时旋转情况下最佳螺旋角为15°左右。     

啮合同向双螺杆挤出过程新型混合元件—六棱柱元件实验研究

前文^[1]对啮合同向双螺杆挤出过程中的新型混合元件－六棱柱元件的流场了三维等温牛顿模拟，并将其结果与捏合块元件作了对比，得到了在相同压差下六棱柱元件比捏合块元件产率高，剪切速率场和剪切应力场分布更均匀，且两种元件分散混合能力相近的结论。本文对六棱柱元件的流场模拟结果进行了实验验证，证明流场模拟计算的方法可行，得到的结果可靠。进而利用多种有效方法，对六棱柱元件的挤出，混合特性进行了实验研究、实验结果表明，六棱柱元件比捏合块元件比能耗小，出料温度低，分布混合能力强，且六棱柱元件适于玻璃纤维增强改性加工过程。     

强化单螺杆挤出机内层流混合的方法

综述了单螺杆挤出机内聚合物熔体层流混合机理的研究进展，对提高混合的措施进行了分析总结，指出了进一步强化混合效果的方法。     

输送自动化系统的应用

分析了我国目前固体原料和成品包装输送系统的控制现状和PLC控制输送系统，通过介绍一大型粮库采用的PLC顺序控制直接与操作计算机局域网相连的输送方式，阐述了现代高度自动化输送系统的构成、特点和功能目标，指出使用现代计算机技术和信息技术是输送系统自动化的方向。     

单螺杆混沌挤出过程周期性行为数值模拟

建立了混沌单螺杆挤出机计量段物理和数学模型。定义了更合理的边界条件,采用Carreau本构方程,采用有限体积方法对聚合物熔体在螺槽内流动的周期性效应进行了数值模拟分析。得到了不同位置的速度分布细节以及流体示踪粒子的行为轨迹。发现螺槽内速度分布表现出周期性和对称性的变化,揭示了同宿点及椭圆点存在及位置不变性,为进一步分析流体质点在相空间的动力学行为奠定了基础。     

同向双螺杆熔体输送段捏合盘错列角对不相容体系共混物相态结构的影响

对啮合同向双螺杆挤出机,将捏合盘置于熔体输送段,通过改变捏合盘错列角,研究双螺杆挤出过程熔体输送段捏合盘错列角对不相容体系共混物相态结构的影响。应用差示扫描量热仪对两相共混体系HDPE/PS的热性能进行了实验研究,结果表明:螺杆构型对共混物的相容性影响不大。同时采用扫描电子显微镜考察了HDPE/PS共混物在熔体输送段末端位置和机头末端所取试样的相态结构,研究表明:置于熔体输送段捏合盘元件错列角对共混物分散相的相畴尺寸有一定影响。     

电动螺旋轮胎定型硫化机的研究

介绍了电动螺旋轮胎定型硫化机的结构及原理。分析了对电动螺旋硫化机各项实验所得的数据。总结出该新型硫化机具有运动平稳、对中性好、精度高、结构紧凑、简单可靠、造价低、提高轮胎的硫化质量、便于维护保养等优点，值得推广。     

无油螺杆压缩机在燃料电池中的应用

由于环境污染、全球变暖、能源短缺等各方面原因,能量转换效率高且无污染的燃料电池汽车备受人们的青睐,作为燃料电池系统中重要部件之一的空气压缩机也成为研究的热点。西安交通大学压缩机研究所成功研制了可以应用于燃料电池的LG300型喷水螺杆空气压缩机以及具有体积小、质量轻、效率高的高速干式螺杆压缩机、膨胀机,并且经过与燃料电池系统配套使用,获得成功。     

硫酸焙烧熄灭器输送螺旋的失效分析及选材探讨

根据螺旋叶片磨损失效的特征，对叶片的运行工况、磨损条件、磨损机理和对磨损的主要因素作详细分析，推导出在特定磨损条件下对叶片材质的具体要求，从而合理选材。