复杂串联制造系统仿真器的研究

介绍了一种专用于复杂制造系统的仿真器，并着重介绍了该仿真器的结构与功能、仿真器的动态仿真原理、动画显示原理等。这种仿真器已成功地应用在上海柴油机股份有限公司D114系列柴油机机体生产线的规划设计中。     

基于DSP+CPLD的车牌实时识别系统的设计

传统的基于微机的车牌识别系统的方案,使得评价识别效果的识别速率和识别成功率两个重要指标相互冲突.为了解决这个问题,很多文章提出了改进算法来调和识别算法的计算量和识别的成功率,但却没有考虑识别系统的成本问题.提出了一个基于DSP CPLD的硬件识别平台,可以大大提高各种识别算法的适应性和降低系统成本.     

基于有向权值网络的航班运行风险传播与控制

为了分析航班运行风险传播过程,进而有效控制保障飞行安全,基于复杂网络理论,首先参照民航局咨询通告选取机组、航空器、运行环境共29个终端因素作为网络节点,统计民航安全监察记录,根据事件中节点关系,构建无向网络;统计前后节点间的作用关系和发生概率,提出一种有向带权的航班运行风险网络;然后,引入改进感染率和改进恢复率概念,构建一种适用于航班运行风险传播分析的改进SIR(Susceptible-infected-recovered)模型;定义感染起始范围,最后采取多参数控制方式,大规模计算该有向带权网络的传播和控制过程。结果表明:有向网的平均最短路径为1.788,属于小世界网络;参照使用民航常规管控措施,有向网节点感染下降幅度可达到37.4%;对入度值排序前3或前4的节点控制后,感染节点峰值下降率高达50.6%和58.1%,网络传播抑制明显。结果证实:在该航班运行风险有向带权网络中,按入度值控制节点对抑制风险传播最为有效。      

复杂零件半固态压铸充型过程的计算机仿真

使用二次开发的ANSYS有限元软件，对铝合金半固态压铸复杂件的充型与模具内浇道形貌之间关系进行详细的计算机仿真。首先对仿真模型进行了合理的简化处理，然后分别模拟和分析了压铸速度及浆料粘度等主要工艺参数对压铸件质量的影响，进而对半固态模具的内浇道进行改进。X射线探伤证实，铝合金半固态压铸造模具的内浇道是影响其性能的关键因素，同时也表明，文中提出的简化仿真模型可以较好地仿真铝合金复杂件半固态压铸造过程。     

关于复杂黄铜的等效方法及其它

在复杂黄铜等效变换的多元变化过程中，存在着第三种当量系数Ｉ。它是确保合金转化为二元形式所必不可少的导向给定值，是一个定位常数。找出了Ｋ＋Ｊ＝０的误解的产生原因，论证了Ｋ＋Ｊ＝１所在达的过程的实质。指出用二元相图理解等效变换这一三元变化过程的认识误区。     

机械压力机多连杆机构优化设计与动画仿真

介绍了机构分析优化软件CAMSA以及与IDEAS—DRAFTING的接口。应用DRAFTING对多连杆机构进行运动分析与动态仿真。     

锻件复杂系数计算方法的探讨

提出了自由锻件、模锻件、胎模锻件复杂系数的计算方法。经实际测算,该方法可以作为统计锻件标准产量、制定劳动定额、协作价格和能源消耗的依据。     

高强耐磨复杂铝黄铜研究

在生产HA164-5-4-2过程中，解决了Fe、Mn的熔化及均匀化、无缺陷铸锭的生产方法、管材直度控制等工艺关键问题。合金的熔点910、4℃，流点949．2℃，相变热焓114．6J／g；热加工性能优良；在高于550℃时其组织是β相，在低于550℃时其组织是α β相，耐磨颗粒是多元富铁相；力学性能分别为σb=796MPa，σ0.2=675MPa，δ5=20％，IIB=218。同时报道了不同热处理条件下组织和性能的关系。     

45钢制3t锤头热处理工艺设计

分析了45钢制3t锤头用传统淬火方式进行热处理可能出现的质量问题，提出了解决这些质量问题的有效技术措施。特别介绍了“涂覆保护法”，“摇摆淬火冷却”等方法，为此类大型复杂工件的热处理工艺设计提供了一定的经验和依据。     

逆向工程技术在复杂铸造模具制造中的应用

首先介绍了逆向工程技术与传统制造技术的区别,然后着重讨论利用逆向工程技术快速制造复杂铸造模具的过程及工艺路线,同时给出一些具体应用实例。最后得出与传统制造方法相比具有效率高、成本低、操作简单等优点的结论。