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991.
992.
预应力混凝土枕螺栓孔区纵向裂纹计算分析 总被引:2,自引:0,他引:2
预留螺栓孔区纵裂是铁路预应力混凝土枕伤损的主要形式,使用中的轨枕发生纵裂的概率几乎是100%,这大大缩短了轨枕的使用寿命,危及行车安全.应用弹性力学理论进行了力学计算分析,揭示出纵裂产生的根本原因在于预压应力等产生的孔区局部拉应力过大,其值远远大于混凝土的抗拉强度,所以,轨枕未出厂往往就已出现微裂纹.轨枕上道后,在预压应力和上拔力共同作用下,螺栓孔区应力分布更加不均匀,拉应力的数值增大,使纵裂更加严重.因此,螺栓孔纵裂是必然的.这一结论与现场的实际情况相吻合. 相似文献
993.
<正>米其林北美公司日前宣布,将在北美召回130万条轮胎,其原因是部分轮胎可能会出现胎面脱落,致发生行车事故。这次召回的轮胎款式为LTXM/S,规格为LT225/75R16 115/112R LRE,均产自米其林公司加拿大Nova Scotia轮胎厂,生产日期为2010年1月至2012年6月。其中,120万条已销售到美国市场,其余轮胎已销售到加拿大与墨西哥 相似文献
994.
美杉 《中国轮胎资源综合利用》2014,(4):45-45
近日,在S309省道江拔线K60+300~K62+562路段,虽然天气异常寒冷,但丝毫阻挡不了公路人积极进取的热情。现场,工程技术人员一边指挥着试验车辆一趟趟加速测试,一边紧盯眼前仪器作详细记录。经过对比,大家发现,当行车时速在50—100公里,路面噪音将降低3—8分贝。 相似文献
995.
在太钢硅钢冷连轧工程轧机牌坊吊装施工中,项目技术人员不断打破传统吊装思路,尝试新技术、新方法,最终令复杂的大型吊装变的简单化,加快了施工进度,保证了安全,而且大大节约了成本,得到了业主和日本专家的好评。本文介绍了该工程轧机牌坊吊装的施工程序和技术措施,可供同类工程参考借鉴。 相似文献
996.
<正>如今,车载导航平视显示器已经成为很多车主的选择,其能帮助车主快捷查看导航的行车路线图,而且不会转移开车注意力,能有效防止安全事故的发生。近期,著名汽车电子品牌华阳(ADAYO)打破常规,开发了一款新型车载抬头显示器H2,其不仅能显示汽车状态信息,而且能显示导航图像。本期《消费电子》杂志评测室就带大家走近这款颇为创新的产品。 相似文献
997.
为研究作用于地下管道之上的行车荷载对其变形产生影响的问题,以南宁某景观项目为工程背景,应用Midas GTS软件建立三维有限元弹塑性模型,分析了管道在行车动荷载作用下的动力响应.基于灰色关联度因素分析法,研究不同影响因素在管道桩基防护方案中的关联程度.研究表明:采用桩基防护可以有效降低地面行车荷载对管道的变形影响,可达到保护管道的目的;桩间距在桩基防护方案中的关联程度最大,在实际设计过程中可重点调整桩间距以达到设计要求. 相似文献
998.
999.
道路线形安全评价是控制道路行车安全的重要方法。本文分析了道路线形平面设计中直线、平曲线和缓和曲线对道路安全的影响,纵断面设计中坡度和坡长对道路安全的影响,横断面设计中,路面和路肩宽度对道路安全的影响,提出了有效的道路安全评价方法,从而提高道路行车安全性。 相似文献
1000.