压电式喷油器结构参数对喷油特性影响的研究

为研究喷油器关键结构参数对喷油规律的具体影响,采用GT-Fuel软件对高压共轨压电式喷油器进行了建模和仿真计算,研究了喷孔数、喷孔直径、针阀锥角、压力室容积等结构参数对喷油率和针阀升程的影响。分析结果表明:增加喷孔数或减小喷孔直径可以提高喷油压力和针阀响应速度,优化喷油率;增大针阀锥角可以优化喷油特性,但会产生较大压力波动;较小的压力室容积可产生预喷射现象,提高燃油燃烧稳定性。该研究为喷油器结构设计和优化提供了参考依据,具有较高推广和实用价值。     

启喷压力与针阀落座冲击应力间关系和理论分析

本文作者详细地评述了针阀落座冲击应力的影响因素,以及目前用来计算座面冲击应力的公式对不同类型喷嘴的适用性。通过对启喷压力与针阀落座冲击应力之间关系的分析,根据应力波理论推导了新的针阀座面冲击应力的计算公式。该公式可适用于各种不同类型的喷嘴,从而为喷嘴的设计和选择合适的启喷压力提供了可靠的理论依据。     

冲击式水轮机长引水道电站系统调压室优化设置

对麻线坪电站引水系统在设置调压室与取消调压室两种情况下的过渡过程进行了计算研究,从大波动调保参数计算、小波动稳定性分析以及参与调频水力干扰计算三方面出发,分析论证调压井在该电站中的作用,最后得出结论:对于采用冲击式水轮机的高水头长引水道电站,只要选择合适的折向器、针阀关闭规律及调速器参数,取消调压井方案是完全可行的。     

透明塑料盒热流道注塑模的设计

介绍了模具采用热流道板式的浇注系统,并采用针阀控制系统控制模具的注射过程的热流道结构形式。热流道浇注系统的采用,不仅缩短了制件的成型周期,节省了塑料原料,而且在很大程度上提高了产品质量。对有一定精度要求的塑件的大批量生产,具有很大的综合效益。     

喷嘴针阀容易卡死的原因与排除

喷嘴针阀若卡死在开启状态或半开启状态，喷出的燃油雾化不良，不能完全燃烧，消声器排出的废气呈白烟或很浓的黑烟，大油门时，症状更为明显，耗油量急剧增加。喷嘴针阀若卡死在关闭状态，喷嘴不能喷油，发动机不能起动，严重时还会导致高压油管接头处破裂。     

内燃凿岩机油门操作结构的设计

说明凿岩机操作方法及存在问题，并设计了一套控制油门的机构。     

W18Cr4V针阀表面缺陷分析

本文通过对W18Cr4V针阀的金相组织观察及扫描电镜能谱分析，对其表面点状缺陷的形成原18进行了分析和讨论，从而得知W18Cr4V针阀表面缺陷不是材质引起的，更不是气孔缺陷，而是在生产加工过程中接触某种腐蚀性介质而产生的。     

PT喷油器针阀偶件密封特性研究

以PT喷油器为研究对象,分析针阀偶件的密封特性对喷油器工作可靠性的影响。针对喷油器针阀偶件间燃油的泄漏问题,运用流体动力学和摩擦学原理,对针阀、针阀体与两者之间的油膜情况进行双向流固耦合模拟计算,对比分析不同工况下,燃油温度、初始载荷对针阀偶件间隙油膜的厚度及泄漏量的影响。研究表明:针阀两端的压差增大、燃油温度升高、针阀偏心程度增大使针阀偶件间隙油膜的泄漏速率增大;燃油温度提高和偏转载荷增大易造成油膜的膜厚比下降,针阀偶件的润滑条件变差;针阀偶件两密封端面处油膜最薄,膜厚比下降,易出现刚性摩擦,发生磨损。