基于铁路车号智能识别(二代AEI)的轨道衡无人值守智能称重系统

目前,国铁货车标签的损坏使车号自动识别率降低,使得轨道衡即使配置了车号自动识别装置后仍存在人工抄号及抄写误差的现象,无法真正免除人工抄号带来的烦琐和差错。本文从技术角度阐述了基于"六位一体"的铁路车号智能识别(二代AEI)系统,提出了识别、抓拍、检测、诊断等多种措施融合一体的综合解决方案,科学的解决了人工抄号及误差补救问题,真正的实现了轨道衡的无人值守智能化称重。本文从技术实现的角度探讨了轨道衡无人值守智能称重系统的几个技术关键,并通过应用案例阐述了其具体的实现过程,取得良好的应用效果。     

基于MAS的无线数据通信网络设计

MAS系统的主站和多个外围站可组成一个一点对多点的无线数据采集网络。利用上述系统可构成一个无线数据通信网络，本文给出了其设计思想以及各层协议的实现方法。     

抓住机遇,正确处理通信发展中的若干关系问题

本文分析了我国通信业面临的国内外形势，指出为加速发展我国的通信事业应抓住机遇，正确处理好几个关系问题。     

论邮政的商业化

市场经济的客观要求及信息化对经济和社会发展的推动作用这两大因素决定了邮政要瞳商业化道路。论述了在社会主义市场的经济条件下实现邮政商业化的途径：加快邮政商业化改革，建立现代化的商业邮政通信网，正确处理资本运营和业务 的关系以及正确处理企业效益和社会效益的关系。     

无线ATM通信网的越区切换控制

论文研究无线ＡＴＭ通信网的越我切换控制问题，提出不同的业务类型应采用不同的切换控制方法，从而使多媒体业务的服务质量在越区切换时仍然可以得到保证。文中着重讨论了由于无线ＡＴＭ通信的特点及所引起的路由重建，ＱｏＳ的保证与协商，信元次序的保证等关键问题，并提出了相应的解决办法。     

汽车—铁路联合运输方式的改进

本文提出了汽车－铁路联合运输的新式转载方式。这种转载方式利用索斗铲作转载设备，它在集运水平上不仅转载自卸汽车从工作面的矿岩，还挖掘自身所在工作面的爆堆中的矿岩。与传统的电铲或给料机式转载站相比，这种转载站作业稳定、基建量少、转载设备作业率高和工艺组织简单，在条件适宜（例如利用双向两开采的露天矿）时有实际推广应用的前景。     

电路交换网络无级路由选择的离散事件模拟方法

讨论了电路交换的离散事件模拟，给出了在网络过载，线路中断等就同网络状态下，采用的几种常见的路由选择方法的网络性能，还给出了线路保留数等不同的网络参数对网络的影响，与分析法相比，模拟方法能得到更精确的结果，并可模拟用分析方法无法解决的问题。