Designing waste rock barriers by advanced numerical modelling

Design of waste rock barriers forming safety berms for haul trucks requires knowledge of complex interactions which cannot readily be tested by physical means. An advanced numerical model based on non-smooth multi-domain mechanics is presented together with model calibration using limited full-scale experimental data. Waste rock is represented by spherical particles with rolling resistance, and an ultra-class haul truck is represented by a rigid multibody system interconnected with mechanical joints. The model components are first calibrated and then the calibrated model is used for simulating various collision scenarios with different approach conditions and safety berm geometries. Numerical predictions indicate that the width of the berm is most critical for efficiently stopping a runaway truck. The model can also predict if a certain berm geometry is capable of stopping a runaway truck. Results are summarised in a series of diagrams intended for use as design guidelines by practitioners and engineers.     

Pro/E环境下零件MBD模型检测信息的获取

零件MBD模型提供了三维环境下零件定义的完备信息表示,是数字化环境下三坐标测量信息获取的基础和数据源.依据MBD的建模规范以及测量软件的测量要求,分析零件MBD模型检测信息的构成及其关联关系,针对Pro/E环境下构建的零件MBD模型,应用Pro/TOOLKIT二次开发工具,以Visual C++2008为开发平台,进行检测信息的获取,并将检测信息存储到相应的数据表中,作为三坐标测量机的测量数据来源.     

结合Craig插值分析的软件错误诊断方法

基于模型诊断（MBD）的理论应用到软件错误定位中取得了一定的效果．但是经典MBD理论基于元件间独立地发生故障这一假设,导致软件错误定位的结果中存在假阳性的诊断．论文对现有基于MBD 的软件错误定位方法进行了改进,提出了冲突中元件的冗余分析方法．该方法既包括了基于Craig插值的元件冗余分析机制,同时利用条件语句取值的二元性（真或假）的特点,对冲突中的条件语句元件进行软件错误的无相关分析．实验结果表明：冲突中的元件冗余分析方法可以有效地减少诊断的假阳性率,将诊断结果数减少了48．4％,碰集树生成的结点数减少了47．6％．     

安全关键软件的需求递阶层次结构

软件需求缺陷特别是关于系统安全性方面的需求缺陷已逐渐成为导致飞机等安全关键系统发生事故的主要根源。在基于模型的软件开发中,有效管理开发出来的软件需求将有助于解决这一问题。为避免软件需求的无序性导致软件需求缺陷特别是安全性需求缺陷的生成,在借鉴层次分析法的有关思想基础上,提出了层次化管理安全关键软件需求的思路,构建了安全关键软件的需求递阶层次结构。该结构按照目的、准则、方案三层将软件需求有序组织在一起,不仅明确表达了不同层次软件需求之间的关系,有助于保证软件需求的一致性、可溯性,而且说明了软件安全性需求与危险场景之间的关系,有助于预防安全性需求缺陷,从而可以有效规避软件安全性问题。     

基于MBD技术的化学铣切样板设计与制造

模线样板生产时飞机制造的第一步,飞机的大部分零件和工艺装备都需要按模线样板制造,模线样板的生产进度直接影响新飞机的试制进度。因此,提高样板的质量和生产效率有很重要的意义。随着新工艺、新技术、新设备的出现,模线样板技术也不断发展,在我国MBD技术和条件已逐步成熟。模线样板技术正迎来一个新的发展阶段,大量化铣样板也基本实现数字化设计,由于化铣样板加工的特殊性,化铣样板的样板设计与其他种类的样板也不同,需要一个全新的设计方式,笔者对化铣样板的数字化设计与制造作了详尽的介绍。     

MBD技术在飞机结构件数控加工中的应用

基于模型的定义(Model Based Definition,MBD)技术是数字化设计与制造领域的新趋向,改变了传统以工程图纸为主而以三维实体模型为辅的制造方法.论文从飞机结构件的数控加工出发,论述了MBD技术对结构件制造模型、对结构件工艺设计及制造流程、对结构件生产现场三方面的要求,为后续该领域内咨询设计项目提供了理论支撑.     

MBD技术在机床行业中的应用

现代组合机床设计制造企业中广泛采用了"3D模型+2D标注"的研发模式,设计制造串行工作,耗时耗力,出错率高。MBD技术用完整表达产品尺寸、公差等信息的三维实体模型作为设计制造过程的唯一依据,集成NX和Teamcenter通用软件平台、产品数据管理系统和知识库管理系统,形成MBD数据管理平台。为保证三维模型所含大量信息的安全性,研究基于三维模型信息和角色的数据管理方法,利用产生式规则在两者之间建立权限关系,通过推理机管理数据,形成MBD数据管理的工作流程,并利用滑台模型实现全模型查询和简化查询。该技术应用于现代机床产品研发制造过程,可有效的提高数据利用率,推进企业三维化进程。     

基于模型的工艺信息标识方法研究

实现工艺信息在三维模型上的标识是目前三维数字化工艺研究的热点。针 对此问题,论文提出了一种基于MBD 技术和GB/T 24734-2009 的机加工工艺信息标识方法。 该方法有效地规范了机加工工艺信息标识符号的构建和组合方法,并通过三维标注实现工艺 信息与模型的关联,使工艺设计人员和制造人员能快速直观地浏览与获取加工工艺信息。在 以上研究的基础上,基于Pro/E 平台进行二次开发,并通过实例验证了该方法的可行性和实 用性。     

基于MBD制造体系的装配工艺数据集成

结合我国对波音787飞机的转包生产,分析了基于模型的定义MBD制造技术框架的特点。研究了在我国民机制造业的现有技术条件下,基于MBD制造技术体系的飞机装配工艺数据的集成方式,并分析和实现了控制数据一致性的方法。     

Will Model-based Definition replace engineering drawings throughout the product lifecycle? A global perspective from aerospace industry

The Model-based Definition (MBD) approach is gaining popularity in various industries. MBD represents a trend in Computer-aided Design (CAD) that promises reduced time-to-market and improved product quality. Its main goal is to improve and accelerate the design, manufacturing and inspection processes by integrating drawing annotations directly onto a 3D model, therefore obviating the need to generate engineering drawings. However, its implementation throughout the whole product lifecycle has not yet been fully adopted. Traditional engineering drawings still play an essential part in the capture and distribution of non-geometric information. Based on thirty-four interviews conducted within the Engineering, Drafting, Configuration Management, Airworthiness and Certification, Manufacturing, Inspection and Knowledge Management departments from two Canadian Aerospace companies, the objective of this paper is to report on the main barriers that need to be overcome in order to fully implement the MBD initiative. In addition, the necessary elements and specific requirements needed to evaluate the capacities of emergent tools are proposed.