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71.
根据实际生产经验和模具设计技术,详细介绍了汽车覆盖件翻边模设计方法和相关要点,希望对模具行业人士有一定的帮助和参考作用. 相似文献
72.
基于真实粗糙齿面的齿轮传动接触应力分析 总被引:2,自引:0,他引:2
现行齿轮传动接触疲劳强度的设计基础是仅适用于一对光滑表面之间干接触的赫兹理论,这显然与齿轮传动实际状况有一定差异。为获得齿轮传动实际状况的齿面压力分布、油膜厚度及轮齿接触区次表面的应力分布,基于实测所得的表面粗糙度数据,采用有限元法对重载齿轮传动进行混合弹流润滑数值分析。结果表明:粗糙齿面接触时的齿面压力分布及轮齿接触区次表面应力分布均明显相异于赫兹分布或基于光滑齿面全膜弹流润滑计算所得的相应分布;齿面粗糙峰谷的存在会使齿面接触应力比赫兹接触应力增大25%左右,且齿面平均油膜厚度的最小值及接触应力的最大值均发生在啮入点而非节点。因此,现行的以赫兹应力为基础、以节点参数为依据进行齿轮传动接触强度设计的做法有失科学性和安全性。 相似文献
73.
In order to improve boiler efficiency, latent heat recovery from the flue gas is a very important concept. Condensation heat transfer on horizontal tubes was investigated experimentally by using flue gas from a natural gas boiler. The parametric studies concerning the effects of tube stages, gas velocities, SO2 in the flue gas, and Teflon‐lined tubes were conducted at a wide range of tube surface temperature. The heat transfer was enhanced at the second stage due to the wake turbulence of the first stage. No significant decrease of the condensation in the second stage due to the condensate falling from the first stage could be observed. Even at the high gas velocity condition, the condensation pattern was similar to that observed in previous low gas velocity experiments. The effect of SO2 in the flue gas on the condensation behavior could not be observed. The heat and mass transfer behaviors on stainless‐steel and Teflon‐lined surfaces were well predicted with the analogy correlation. The above results suggested that the heat and mass transfer were dominated by the convection and diffusion process on the gas side. © 2003 Wiley Periodicals, Inc. Heat Trans Asian Res, 32(2): 153–166, 2003; Published online in Wiley InterScience ( www.interscience.wiley.com ). DOI 10.1002/htj.10079 相似文献
74.
由于居民户与户之间并非同时使用空调,隔墙和顶棚存在传冷或传热现象,因此,隔墙和顶棚保温对于减少空调能耗起着重要作用。以上海地区浦江镇保障性住房中的典型住宅建筑为例,通过专业能耗模拟软件和现场实测,分析脱硫石膏保温砂浆用于隔墙和顶棚中的节能效果。 相似文献
75.
76.
通信电源设备中蓄电池的测试和维护是一项重要而繁重的工作,选用最佳的方案及优质的测试维护设备能让您的工作事半功倍,万无一失。 相似文献
77.
主要从影响巷道稳定性的因素、巷道失稳破坏的特征出发 ,对 30 # 煤层回采巷道的失稳状况进行分析 ,制定出维持回采巷道稳定的技术措施。 相似文献
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