[NH2-emim]Br/[Bmim]BF4离子液体中二氧化碳的电化学还原

以2-溴乙胺氢溴酸和N-甲基咪唑盐为原料合成了氨基功能化离子液体1-（2-胺乙基）-3-甲基咪唑溴盐（[NH₂-emim]Br）,用¹H NMR和IR对所制备的离子液体进行了表征,测得25℃下[NH₂-emim]Br的黏度26.691 Pa·s、电导率0.1130 mS·cm^-1,CO₂的溶解饱和度82%（摩尔分数）,将不同含量的[NH₂-emim]Br与[Emim]BF₄、[Bmim]BF₄、[Bmim]PF₆组成二元复合离子液体,并用于CO₂电化学还原研究,循环伏安研究表明,CO₂在[NH₂-emim]Br（0.5%）-[Bmim]BF₄复合离子液体中的还原峰电位较[Bmim]BF₄正移0.4 V,还原峰电流增大9倍,黏度降低为0.08227 Pa·s,电导率增大至1.317 mS·cm^-1,是一种较好的CO₂电化学还原离子液体体系。     

车辙的成因及控制指标

介绍了车辙的种类，分析了发生车辙的原因，阐述了车辙控制指标的计算以及车辙深度的控制标准，从而为公路建设者提供理论指导。     

氯盐环境下不同配合比混凝土的抗冻性及其机理研究

通过氯盐环境下的冻融试验、混凝土和砂浆中氯离子渗透试验、以及砂浆中细孔分布实验等试验手段,研究了氯盐环境下,具有各种配合比的混凝土的抗冻性及其作用机理。配合比因素包括：水灰比从30%到90%、空气量从1.9%到7.5%、以及混合使用高炉矿渣（GGBFS）和硅灰（SF）等矿物添加剂。研究表明上述配合比因素对混凝土的耐久性有着明显的影响。在氯盐环境下,降低水灰比、适量的空气量以及矿物添加剂可以有效提高混凝土的抗冻性。     

负温高强泵送混凝土配合比设计要点与方法

研究了负温高强泵送混凝土的负温硬化限及其配合比的设计要点与方法，并确定出Ｃ５０～Ｃ６０级负温高强泵送混凝土强度试配公式及其防冻剂掺量值计算公式，可供施工单位进行高强泵送混凝土冬期施工时参考。     

沥青混凝土路面推移初探

从设计、施工、养护方面对沥青路面在相继出现的推移病害进行了分析和研究，并根据产生的原因提出了相应的防范措施，以解决沥青混凝土路面的推移问题，从而提高沥青混凝土路面的质量。     

沥青混凝土旧料性能试验分析

在对成渝高速公路重庆试验段的沥青混凝土路面旧料进行回收、分离的基础上，试验分析了使用9年和3年的旧沥青混凝土路面旧料中沥青及其集料的性质，为成渝高速公路重庆段路面的再生利用的可行性及其再生的方法提供依据。     

微表处混合料性能及其应用

分析了微表处混合料配合比设计参数对混合料性能的影响,并通过湿轮磨耗试验和负荷车轮粘附砂试验对微表处混合料的性能指标进行了阐述,并论述了其在工程应用中应注意的问题,以推广微表处混合料的应用。     

浅谈改性沥青路面施工工艺

针对沥青路面常见的一些质量缺陷，从改性沥青混合料的生产、沥青混合料的运输、摊铺、碾压以及路面的接缝施工等方面介绍了改性沥青路面的施工工艺，以保证沥青路面的施工质量。     

岩沥青改性沥青及混合料性能研究

介绍了天然沥青的种类与天然岩沥青的特点。对三种天然岩沥青改性沥青进行了沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等,结果表明：在沥青中掺入5%的岩沥青,可使沥青及沥青混合料的高温性能得到明显的改善,且掺加工艺简单方便、价格低廉,值得推广应用。