行进间射击时的动力学研究

本文研究了自行火炮在行进间发射时的动力学问题。用拉格朗日方法建立了自行火炮行进间发射时的动力学方程，并编制了计算机软件，对某自行火炮在随机路面上作行进间射击进行了仿真，预测了该武器系统的动力学特性和动态响应，为该类系统的结构设计和实际应用均有参考价值。     

动态背景下运动目标的检测与跟踪

研究运动背景下动态目标的检测与跟踪问题,介绍了一种基于图像相位相关配准算法,采用具有高速运算能力的DSP系统实现方案。实验结果表明,该系统能够有效地检测到运动目标,且具有较强地抗干扰能力。     

产生式系统模式匹配算法分析

产生式系统的执行效率一直是专家系统设计人员关心的焦点。本文给出了产生式系统领域中采用的两种典型的模式匹配算法：索引计算匹配法和Ｒｅｔｅ算法，并对它们进行了分析。接着，我们讨论一种最近出现的模式匹配算法：Ｔｒｅａｔ算法，结论部分给出了模式匹配与关系数据库查询优化之间的关系。     

沥青路面设计与施工中弯沉指标的初探

依据大量工程实践，从理论上分析了路面设计容许弯沉和施工检验弯沉之间的差异，并建议建立一套专用于施工检验的弯沉计算公式，从而使相同碾压条件下的压实度检验结论和弯沉检验结论基本相近，达到良好的验收效果。     

A Modelling Approach to Tire-Obstacle Interaction

In order to improve the behavior of heavy off-road vehicles,the use of numerical simulation has become an absolutely necessarystage. The main difficulty resides in the validity of the tire-groundinteraction model, for a large range of obstacles and test courses, andat all acceptable speeds. In this paper, a new obstacle-tireinteraction model has been presented. Starting from the simple fact thatvertical tire behavior depends essentially on the air contained in thetire, this approach is based on the tire air volume optimisation. Thismodel has been investigated in the case of tire statical deflection, andgood correlation has been obtained with experimental results.     

浅谈水患对水泥混凝土道路的影响及防范

水在环境、气候等一定条件作用下，进入水泥混凝土道路结构层，对水泥混凝土道路结构层产生侵蚀，使混凝土板块破损，产生病害，通过对“水患”这一道路病害产生的主要原因的分析，从道路的设计、施工、养护等方面提出了整改和防范措施，以保证水泥混凝土道路的使用寿命和行车的舒适。     

黄土地区修筑公路应注意的几个问题

针对黄土地区修筑公路的特点 ,结合多年工作实践 ,从选线、路堑、路堤等方面对在设计中应注意的问题进行了论述 ,并提出了应采取的措施     

冲击式压路机在黄土路基压实过程中的应用

根据内蒙古赤峰-大板高速公路所处气候条件，分析了冲击压路机的机械构成及压实作用原理，介绍了冲击式压路机在黄土路基压实过程中的应用，以使路基填筑老黄土的压实度达到设计要求。     

复杂地质条件下软土路基处理方案的优化研究

本文结合工程实例,论述了正确的软土路基处理设计规划程序,研究了多种软基处理方案的加固原理,并对其进行了技术、经济分析,最后提出优化的软基处理设计方案。     

城市交通规划建设与管理

分析了当前城市道路交通建设与管理中存在的主要问题，从交通规划和交通管理两方面，提出了未来城市道路交通管理及其发展战略的应对措施和管理办法。