用薄层法分析高架轨道交通引发的环境振动

薄层法是分析和模拟弹性波在层状介质中传播的一种半解析半数值方法。将由车辆一桥梁动力分析程序算得的高架轨道支架动反力作为支架的激振荷载。在支架上激振荷载作用下，利用薄层法计算位于上海典型场地上的高架轨道线路承台群桩基础周围地基的频率响应函数。根据频率响应函数和激振荷载可算得高架轨道线路周围场地的加速度响应及振级。分别采用单支架模型和多支架模型计算高架轨道交通引发的环境振动。振级计算结果与实测回归公式的比较表明，多支架模型中相邻基础的影响不大，实用时可采用单支架模型进行计算。本文提出的高架轨道交通环境振动分析模型可以应用于高架轨道交通引发环境振动的分析和预测。     

业务疏导技术在WDM网络及OPS网络中的应用

在波分复用(WDM)光网络中,可使用业务疏导(Traffic Grooming)技术来提高网络性能,降低网络成本.详细阐述了WDM光网络中业务疏导的基本概念及主要目标,并对国内外研究现状进行了总结.最后介绍了OPS光交换网络中使用的业务疏导技术.     

一种道路交通安全神经网络评价模型的构建

在综合分析国内外交通安全评价研究的基础上，针对中国道路交通安全现状，提出了基于一个城市行政分区的道路交通安全评价指标和评价模型，并针对我国城市道路交通安全的现状及存在问题，提出了采用基础数据、交通安全管理、公众安全评价3个方面共17项指标组成的面向城市道路交通安全可持续发展的评价指标集；构建了基于BP神经网络的评价模型；并结合算例详细分析了其计算方法。     

输电线路鸟害分析及其防治对策

通过鸟类的习性及其分布规律的分析研究,阐述了输电线路鸟害事故的特点及其原因,并结合工作实际提出了一些有针对性的防治对策,对解决输电线路的鸟害问题起了积极的作用,并期望对相关部门提供参考。     

A distributed Synchronous reservation multiple access control protocol for mobile Ad hoc networks

This study proposes a new multiple access control protocol named distributed synchronous reservation multiple access control protocol, in which the hidden and exposed terminal problems are solved, and the quality of service (QoS) requirements for real-time traffic are guaranteed. The protocol is founded on time division multiplex address and a different type of traffic is assigned to different priority, according to which a node should compete for and reserve the free slots in a different method. Moreover, there is a reservation acknowledgement process before data transmit in each reserved slot, so that the intruded terminal problem is solved. The throughput and average packets drop probability of this protocol are analyzed and simulated in a fully connected network, the results of which indicate that this protocol is efficient enough to support the real-time traffic, and it is more suitable to MANETs. Translated from Journal of Xidian University, 2006, 33(1): 28–32 [译自: 西安电子科技大学学报]     

调度员误操作引发事故的分析及对策

分析调度运行工作中可能存在的误操作,提出了调度员防止误操作的具体对策和建议,为防止由于调度人员误下令、误调整等引发的误操作事故提供参考。     

浅谈人-机-环境理论在电力安全中的应用

通过人、机、环境安全理论对电力系统内部的不安全因素进行分析,以期从根本上找出事故发生的原因,从而找出解决问题的途径。     

一种基于PLC的LED交通信号灯自动检测系统

该文设计了一种适用于LED交通信号灯工作状态及故障检测的系统。系统通过低压电力线载波通信方式完成对采集的LED交通信号灯工作状态的数据传输,并由控制器完成对LED交通信号灯的故障检测,以达到自动检测和报警的目的。经在智能交通系统中实际应用,证明了该系统数据传输可靠,实时性强,完全能满足LED交通信号灯的自动检测要求,使LED交通信号灯能有效、正常运行,保证了道路交通的通行质量。     

基于前视距离的路侧交通标志设置方法

为了保证在复杂环境下驾驶员发现交通标志后有充足的时间完成标志信息的读取,在分析交通标志使用过程的基础上,提出标志设置的前视距离,并建立约束条件。为进一步确保车辆能够在危险点或分岔口前安全、顺畅地完成车辆行驶状态的改变,基于标志前视距离的约束条件和对目前标志设置方法中存在问题的分析,结合标志设置对路侧安全的影响,建立了新的路侧交通标志设置方法。     

车速检测技术述评

车辆速度是交通信息采集系统检测的主要动态参数之一,对超速违章车辆进行监测进而限速以消除交通安全隐患也日趋重要.论文对当今各种车速检测技术进行了分类研究,阐述了各检测技术的原理并对其性能进行了综合比较和评价,特别提出了一种基于磁通门技术的检测技术.最后,对各检测技术实际的应用场合及情况进行了比较说明,表明视频车辆检测技术将是未来实时交通信息采集和处理技术的发展方向.