动力电池电芯破碎试验研究

分析了动力电池破碎产品的物料特性及影响破碎效率的关键因素,为了实现废旧动力电池的高效回收,设计了破碎试验装置,结果表明,矩形刀、锯齿刀、V型刀3种刀型转子中,矩形刀转子破碎后产品形状规则,挤压变形少,粒度更细,破碎效率高,产品中少有折叠和挤压现象,易于后续分选。矩形刀转子在转速653 r/min、间隙1 mm条件下,破碎产品中-19 mm粒级新增率达到90.5%。     

废旧动力电池破碎料细碎与剥粉试验研究

我国新能源汽车经过近10年飞速发展,保有量已突破500万辆,首批汽车动力电池即将退役,亟需废旧动力电池回收处理工艺技术及装备。本文分析了动力电池破碎产物的物料特性及影响细碎与剥粉效率的关键因素,采用实验室型细碎机开展试验研究,考察不同转子转速、物料粒度、风机转速、转子类型及高温热解等设备和工艺参数对剥粉效果的影响。单一因素的对比试验结果表明,设备转速为3 141r/min,给料粒度为-9.5mm占91.6%,风机转速2 300r/min,活动式锤刀转子细碎后产品中-0.074mm的负累积产率最高,Co金属含量最高,细碎产品品质好,回收价值高。此外,物料在细碎前经高温热解处理,炭化脱除极片上的粘接剂,可显著提高细粒级黑粉的产率和Co金属含量。     

自吸气浮选机模拟研究

为加深对自吸气浮选机槽体内的流场结构及性能参数的认识,运用CFD仿真技术对自吸气浮选机槽内气-液两相流进行了模拟研究。以实验室JJF-0. 2 m~3自吸气浮选机为原型进行仿真建模,采用六面体网格对整个模型进行网格划分的网格数量为1. 6×10~6。采用Euler-Euler双流体模型对气-液两相流进行稳态模拟仿真,运输方程的计算运用商业软件ANSYS-FLUENT软件。自吸气浮选机的吸气速率不能预先设定,需要通过模拟结果给出。我们设定气相为单一粒径的气泡,直径为1 mm。模拟过程中监测了叶轮区的气含率及功耗,结果表明浮选机处于良好的操作状态。分析了槽内不同区域的气含率云图及速矢量图,对自吸气浮选机内的流场有一个直观的认识。     

新型外磁式磁选机对复合铁矿石的粗粒预选

实现复合铁矿石的高效预选,提高入磨品位,简化磨选工艺流程,减少磨选作业处理量,降低生产成本的关键是分选设备。北京矿冶研究总院开发出了适合复合铁矿石预选的NLCT系列外磁式磁选机,该类型设备采用外置弧形磁路设计,分选筒内轴向分选,可实现强磁性矿物和弱磁性矿物的高效富集。采用NLCT0607型外磁式磁选机对粒度为12～0 mm,Fe品位为26.49%的安徽霍邱地区某低品位磁铁矿-镜铁矿混合铁矿石进行预选,抛尾产率达20.90%,精矿Fe回收率达92.35%。对粒度为10～0 mm,Fe品位为20.30%,TiO₂品位为7.88%的攀西红格矿区某钒钛磁铁矿石的预选试验,抛尾产率达25.92%,精矿Fe、TiO₂回收率分别达89.52%和91.01%;该系列设备的现场工业应用取得了与实验室非常接近的生产指标。因此,NLCT系列外磁式磁选机在复合铁矿石的高效分选方面具有广阔的应用前景。     

废旧动力电池破碎料涡流分选试验研究

介绍了涡流分选原理,分析了动力电池破碎产物的物料特性及影响分选效率的关键因素,采用自主研发的ECS型涡流分选机开展试验研究,结果表明,理想形态(片状)下金属和非金属的分选回收率远高于物料破碎后的原始形态(球团状、条状、折叠等);理想形态下的正极片和负极片也可通过涡流分选技术高效分离,一次分选后正极片回收率达92.3%,分选物料的形状和大小越相近,越有利于提高分选效率。     

地下铲运机发动机负载调速特性模型研究

发动机模型是研究车辆传动系统的基础,根据发动机外特性数据用叠加函数法构建地下铲运机的各个油门开度下的调速特性模型,之后结合系统油泵的输出功率,建立了发动机负载特性模型,为后续自主行驶地下铲运机传动系统建模分析起到了关键作用。