多装配接口的三维装配模型检索方法

针对三维模型装配时存在的多接口连接方式,提出一种多装配接口的三维装配模型检索方法.首先对三维装配模型进行属性邻接图的表达,并根据装配体零件之间的接口配合关系定义共轭子图;然后针对装配模型构成的图集进行图顶点的序列化,降低顶点匹配过程中的遍历次数;在此基础上,将装配模型的检索转化成查找符合共轭子图的属性邻接图,通过装配模型属性邻接图的图集进行模型检索;最后对频繁子图挖掘方法进行改进,提取出满足多装配接口的三维装配模型.实验结果表明,该方法能够实现多装配接口的三维装配模型检索,可以提取出设计人员所需的三维模型,提高产品的设计效率.     

《C/C++语言程序设计》课程考试系统的开发与应用

随着人工智能与大数据技术的飞速发展,传统纸质考试已经不能适应时代的发展需求,本文提出《C/C++语言程序设计》课程考试系统。提出本系统开发与应用的总体系统功能结构,阐述C/C++语言程序设计课程考试系统开发与应用过程中涉及的一些关键技术及系统应用功能结构模块、网络结构,并提出系统主要性能特色,以及系统的创新性和科学性。     

在轨维修后端模块接口机构的研究

在轨维修可以大大的延长空间科学仪器的使用寿命,节省大量的经济成本。为了实现空间望远镜后端模块的在轨操作和更换,设计了一套与之对应的接口机构,能够解决在轨快速定位与安装。根据321运动学定位准则,详细介绍了该接口机构的内部组成和工作原理;然后把该接口机构与后端模块进行组件级有限元仿真,仿真结果表明一阶模态远高于整机基频可以有效地避免发射时候的共振;设计了一套平面内的工装来模拟后端模块,利用等效质量法对整个机构进行重力卸载;搭建实验平台,利用激光跟踪仪来测量整个后端模块的重复定位安装精度,实验数据表明,X,Y,Z 3个方向的重复平移定位误差分别为±5.58μm,±3.24μm及±3.63μm,优于总体指标±10μm;热实验结果表明整个机构可以完全释放由于温度变化产生的形变,具有很高的热稳定性;使入射光线和靶面的相对位置持续稳定,保证了较高的成像质量。为其他空间在轨维护装置提供强有力的参考价值。     

基于设计情境与脑机反馈融合的产品设计知识需求感知技术

针对产品设计知识主动推送过程中设计人员的知识需求难以自动获取的问题,提出了一种基于设计情境与脑机反馈融合的产品设计知识需求感知方法。设计情境与脑机反馈融合构建知识需求感知框架,由动态变化的设计活动信息驱动生成设计情境实例序列,基于脑机反馈构建设计知识需求域。根据设计任务分解与产品结构的映射关系建立知识需求锚点,以设计情景激活知识需求锚点的方式动态关联当前设计内容,采用加权贝叶斯方法实现设计知识需求类型识别,并在数控机床数字化设计中对提出的需求感知方法进行了应用验证。     

知识城线1500V隔离开关与PSCADA系统接口分析

接触轨线路隔离开关是城市轨道交通牵引供电系统中的重要组成设备,作用于连通或断开接触轨供电分段,以提高供电灵活性。随着计算机技术和通信技术的发展,城市轨道交通开始普遍应用综合自动化监控系统。现结合知识城线对PSCADA系统与1 500 V隔离开关接口进行技术分析,以加深对系统接口的认识。     

车牌识别技术在智能化料场中的应用

汽车门禁管理系统为酒钢智能料场管理控制子系统之一,车辆通过车牌抓拍识别后,信息上传至云服务,根据车牌对应运输品种后台自动排号,系统安排并通过接口服务下发至电子显示屏指示停车位,并给以语音和短信提示,打开车闸放行车辆并按提示进入下一作业环节。通过对车牌识别技术在智能料场的实际应用及实施后存在问题,分析并有效解决,对车牌识别技术在同行业的应用具有参考意义。