基于万有引力搜索算法的微电网风光储容量优化配置

针对规模化风光储发电单元运行可靠性差、经济效益低等问题,通过采用多目标万有引力搜索算法,实现对风光储发电单元的优化配置。建立发电单元的输出功率模型,包括风力发电机输出功率模型、光伏电池输出功率模型和储能电池输出功率模型;采用某地区2015年1月至12月的风光数据,得出风机、光伏电池一年的输出功率。以风机、光伏电池及蓄电池的容量为决策变量,以成本、能源浪费率及缺电率最小为优化目标,得到最优风光储容量配置组合。     

500kV变电站主变中性点接地方式及接地导体的选择应用

本文总结了500kV电力变压器中性点的接地要求,分析了500kV主变中性点接地方式的选择,阐述了500kV主变中性点在主变或电网发生交流短路情况下采用直接接地或经小电抗接地的接地方式运行特点,在发生主变直流偏磁时迅速切换至经隔直装置接地方式运行特点,并基于上述中性点接地方式运行的特点,提出关于中性点接地导体选择的计算方法,最后结合工程对其选择应用的进行说明。     

广州某长距离地下电力隧道通风设计

本文针对广州某220kV长距离电力隧道通风系统设计,从设计方案、负荷计算、运行模式等方面对长距离电力隧道通风设计进行论述,并针对电力隧道通风设计提出了相关建议。     

基于构件性能的钢筋混凝土结构抗震评估方法研究

基于钢筋混凝土构件抗震性能指标限值,建立构件抗震性能与整体结构抗震性能的判别关系准则,提出基于构件性能的结构抗震评估方法。分别利用基于位移的抗震评估方法和文中推荐的抗震评估方法,对3个典型的填充墙框架在罕遇地震作用下的抗震性能进行评估。结果表明：基于构件性能的抗震评估方法能够考虑结构构件和非结构构件损伤对结构整体抗震性能的影响,解决规范推荐的抗震评估方法中存在的整体结构抗震性能与构件自身损伤关系不明确的问题;是否考虑填充墙损伤的影响对结构抗震性能评估结果差别较大,在实际工程中应考虑填充墙的损伤对结构抗震性能的影响。     

电缆用高阻燃耐热软质PVC的制备及性能研究

以软质PVC为基体,选用氢氧化铝-氢氧化镁(ATH/MDH)为复配阻燃剂、硼酸锌(ZB)为阻燃协效剂及钙锌材料为复合热稳定剂(Ca-Zn),通过共混法对PVC进行改性,制备PVC/ATH/MDH、PVC/ATH/MDH/ZB及PVC/ATH/MDH/ZB/Ca-Zn等软质PVC复合电缆料。分析3种电缆料的阻燃性能、拉伸性能及热稳定性。结果表明:相较纯软质PVC,PVC/ATH/MDH与PVC/ATH/MDH/ZB的阻燃性能提高,拉伸性能显著下降,且热稳定性改善不明显。而PVC/ATH/MDH/ZB/Ca-Zn的阻燃性能显著提升,与纯软质PVC相比,其极限氧指数(LOI)增加34.90%,烟密度等级下降29.50%,复合材料的炭层更连续且致密;PVC/ATH/MDH/ZB/Ca-Zn的拉伸强度和断裂伸长率分别提高1.78%和2.48%。Ca-Zn的添加提高软质PVC的残炭率,热稳定性增强。PVC/ATH/MDH/ZB/Ca-Zn的综合性能最佳。     

蛇形管高压加热器用于1 000 MW二次再热机组的可行性分析

随着1 000 MW二次再热机组设计参数越来越高、采用传统单列U形管高压加热器也越来越受到限制，当前新上二次再热机组不得不采用双列U形管高压加热器，从而使得主给水系统复杂、运行困难。结合U形管高压加热器，对比分析了新型高压加热器(即蛇形管高加)技术特点及国产化现状，指出在1 000 MW二次再热机组应用蛇形管高压加热器是可行的，并具有结构及系统简单、热适应性好、可靠性高等优势，推荐在同类工程中应用，为适应末来更高参数超超临界机组的高压加热器制造技术发展打下基础。     

适应多种模式的配电自动化培训仿真系统

针对国内配电自动化培训和仿真的需求，提出了一种适应多种模式的配电自动化培训仿真系统，该系统涵盖了配电自动化的集中控制型模式和就地控制型模式，并支持故障模拟仿真和软件培训仿真两种仿真培训模式，其中故障模拟仿真通过主站系统与配电培训终端互动配合，实现与真实配电自动化相一致的操作过程，系统通过配置手持培训终端对配电培训终端进行动态监控，为培训学员提供全方位的认知和体验，可有效地提高教学和培训的效果。     

质子治疗设施的辐射防护问题研究

质子治疗是目前肿瘤放射治疗先进的手段之一，但质子治疗设施在使用中会产生辐射，为了确保其安全运营，周围环境和人员所受到的电离辐射满足国家相关规范要求，需要考虑质子治疗设施的辐射防护问题。通过对质子治疗机理和屏蔽原理的分析，提出辐射防护设计方法，即确定辐射防护设计目标，进行源项评估，综合考虑设备使用的便利性和安全、工程造价等因素，确定屏蔽材料和参数，经屏蔽计算，设置安全联锁系统和辐射监测系统，确保医护人员受到的职业照射、大众受到的公众照射满足安全剂量要求。     

动力电池及充电基础设施技术发展对电动汽车能量补给方式的影响研究

电动汽车能量补给有两种典型模式—电池充电和电池更换，选择何种模式与动力电池的尺寸重量、能量密度、制造成本、电池管理系统及充电设施均有着密切的联系。对目前在国内外电动汽车上应用最广泛的磷酸铁锂和三元材料锂离子电池的发展水平进行了描述，同时分析了电动汽车充电和换电两种模式对电动汽车动力电池及充电基础设施等因素的要求，提出了电动汽车能量补给在何种条件下适合采用充电或换电模式的结论。