电力系统装备中燃气轮机发电机组控制的研究与应用

电力系统装备中燃气轮机发电机组是一种重要的发电设备,其控制技术对于提高电力系统的稳定性和可靠性具有重要意义。本文介绍了燃气轮机发电机组的基本原理和组成,重点讨论了故障检测与诊断技术、发电机组优化调度技术、发电机组与电力系统的协调运行技术以及全权限数字电子控制技术（FADEC）等关键技术。探讨了常规控制策略和先进控制策略,包括负荷调节控制、频率调节控制、电压调节控制、模型预测控制、自适应控制和智能控制等,以提高电力系统的稳定性和可靠性。     

基于多数据库环境的测试评审系统设计及开发

为了解决测试评审过程中评审材料复杂,梳理困难等问题,文章基于多数据库环境设计并开发了一套测试评审系统,通过该系统实现了评审材料的分类存储、版本管控、流程约束、辅助评审和问题封闭等功能,有效提高了测试评审效率和质量,降低了评审环节遗漏问题的风险。最后,结合某军用软件评审过程,对该测试评审系统进行了设计过程和使用过程说明,体现了该评审过程的规范性和正确性。     

软件测试自动化中构建可维护脚本技术

计算机软件测试在现在计算机发展迅速的进程中非常有必要的,它的功能应该包括高效的发现软件中的任何缺陷,这样的目的是为了减少开销。每个不同的脚本技术由于开发的目的和结构最初思想不同,有着不同的效果从而被应用在不同的场合,本文主要介绍了几种不同的脚本技术,做一个简单地了解和科普。     

燃烧室压力模拟在发动机控制系统半物理模拟试验中的应用

主要介绍了燃烧室压力模拟装置的设计过程以及控制方法,并根据该方法搭建了某型燃烧室压力模拟试验系统。结合某型号项目进行了试验验证,主要比对了燃烧室压力模拟对发动机控制系统半物理试验结果的影响,表明了实施燃烧室压力模拟对于控制系统半物理试验的必要性。     

基于DOE的压力传感器螺纹型芯体粘接技术研究

航空发动机领域压力传感器的实际工况恶劣且环境条件苛刻,其接管嘴与螺纹型芯体的粘接密封技术属压力传感器生产制造的关键工艺技术。为实现粘接强度高、耐久性长、耐温性能优良的要求,设计了以粘接接头结构、胶粘剂类型、涂覆位置为因子的试验设计方案（DOE）。通过DOE分析,获得了压力传感器接管嘴与螺纹型芯体粘接工艺因子对粘接质量的影响程度,并通过泄漏率指标测量与耐压过压、温度冲击、振动环境试验对压力传感器进行数据测试与考核验证,确认了最佳工艺方案。     

低红外特征涡扇发动机性能参数多目标优化设计方法

为了在发动机设计阶段降低涡扇发动机的红外辐射强度,建立了一种外涵引气冷却排气系统高温壁面的优化技术,开展了带外涵引气冷却的低红外特征涡扇发动机总体性能优化设计方法研究。首先,建立了带外涵引气冷却的涡扇发动机总体性能计算模型,并分析了非加力状态下引气量对发动机性能参数的影响;其次,提出了基于序列二次规划算法的设计参数多目标优化方法,优化的目标包括高单位推力、低单位油耗和低红外辐射强度;最后,基于以上模型和方法,对设计点非加力情况下的涡扇发动机设计参数进行多目标优化。研究结果表明,相较于传统的涡扇发动机设计参数选取,带外涵引气冷却的涡扇发动机具有更低的红外特性,并且经过多目标优化后,带外涵引气冷却的涡扇发动机在兼顾低红外特征的同时具有更优的总体性能。     

航空发动机喷口分油活门位移传感器容错控制研究

分析了出现喷口分油活门位移传感器故障时,通过开环设置电液伺服阀电流控制喷口面积存在的问题,在此基础上提出了一种容错控制方法,根据喷口面积期望值与实际测量值之间的误差闭环运算喷口控制电液伺服阀电流。通过全数字仿真和半物理模拟试验对该容错控制方法进行了验证,结果表明,该容错控制方法能够保证全权限数字电子控制系统稳定工作,并具有较好的稳态和动态性能,且实施方便,对提高航空发动机全权限数字电子控制系统的工作可靠性具有重要作用。     

某型航空发动机控制系统半物理模拟试验用转接座临界转速分析

一、引言 旋转机械在机械制造、航空航天等各个领域都有着广泛应用,特别是在高速传动系统中,转子动力学特性直接影响到整个系统的性能优劣和安全,当系统所受到激励的频率与该系统的某阶固有频率接近时,系统就会发生共振,共振将产生巨大的能量,破坏转子或整个传动系统的结构,因此在进行高速转子设计时要求转子的工作转速应当避开其激励条件下频率对应的临界转速,避免传动系统发生共振.     

基于DSP2812定点处理器的大整数除法算法实现

针对DSP2812定点处理器由于处理器自身硬件字长限制,导致数据运算溢出或精度损失问题进行了大整数四则运算算法研究。借助于字符串大整数基-2存储和字符串四则运算,有效解决了DSP2812处理器上的64位除法运算,算法时间和空间复杂度较低,运算效率高。     

基于DOORS的嵌入式软件参数数据项设计方法

为了解决参数数据项在嵌入式软件开发过程中技术状态不显形、编码效率低、数据传递易出错等方面的问题,提出了一种基于DOORS的参数数据项设计方法.定义了参数数据项在高层需求和设计文档中的规格化表达形式;采用DOORS扩展语言脚本自动化提取参数数据项设计信息,采用C++等高级语言编程将参数数据项设计信息自动转换为PDI源码及相关文档.该方法可大大提高嵌入式软件参数数据项的开发效率及质量.