某型模型验证机机载系统电磁干扰抑制设计

针对某型模型验证机机载系统设计中出现的电磁干扰现象,分析了系统中电磁干扰产生的原因,讨论了系统设计中的屏蔽技术、滤波和接地防护技术,以及各子系统间的布局、布线方法对系统电磁兼容性能的影响,详细讨论了电磁干扰抑制方法在系统优化设计中的应用.通过飞行试验验证表明,所采取的电磁干扰抑制设计方法很好地避免了不同电子系统之间的电磁干扰,有效地提升了系统的可靠性和模型验证机飞行的安全性.     

电传飞机飞行品质低阶等效系统算法研究

研究了从飞行试验数据辨识电传飞机动力学模型的低阶等效系统参数的方法。采用频域相干性分析和高精度有限傅立叶变换对试验数据进行了精确的频谱分析。频域方程误差法、输出误差法和单纯形法相结合,为计算电传飞机的低阶等效系统提供了一个实用有效的算法,并使用某型电传飞机试验数据进行了可靠性和有效性验证。结果表明：使用本文的方法辨识的低阶等效系统模型能够准确地描述真实电传飞机的动力学特性。本文的研究内容为电传飞机飞行品质试验方法提供了技术支持。     

不规则结构导纳参数建模方法研究

复杂结构都是由各种不规则子结构组成,一般采用动力学试验或者仿真分析方法获得其振动特性。而为了快速获取复杂结构振动响应规律,指导结构声学设计,常需开展子结构参数化建模。导纳反映了结构振动响应特性。以导纳作为等效建模基本参数,对发动机中泵结构建立矩形空心梁等效模型,通过改变激励位置及材料参数,并结合试验测试结果,证明所建立模型的正确性及建模方法的适用性。     

剖面内加载对飞行载荷测量的影响

对于采用应变法的非翼面根部飞行载荷测量,调研了不同展弦比两梁、三梁以及多梁多墙结构的地面校准试验数据,发现了应变计剖面内加载时应变计有不同大小的响应。使用3D结构变形连续性分析了上述现象的机理,结合某翼面结构,分析了应变计剖面内加载对应变计的影响和可能引起的虚假载荷。结果发现:展弦比是影响剖面内加载时应变计响应大小的一个重要因素。对于某翼面结构不同的弯矩方程,剖面内加载引起的虚假载荷与应用载荷的百分比为-24.1%~23.4%,对于不同的剪力方程,虚假载荷与应用载荷的百分比为-31.2%~-3.7%。     

人在环条件下的控制重新分配研究

文章基于IFSTA变稳飞机的非线性模型,提出了对于可控故障的舵面控制重新分配方法。本方法根据故障诊断信息,在预置的解决方案中选择合适的方案,利用可操纵的剩余舵面为飞机提供控制力和力矩,减弱故障对飞行性能和品质的影响。文章进行了数值模拟及人在环试验,试验表明控制重新分配算法在复杂操纵和人在回路环境下也能发挥良好的效果。     

软式自动空中加油对接控制技术研究

对接阶段的控制研究是软式自动空中加油控制技术的核心,它对精度、安全和效率的要求最高,解决好该阶段的控制问题是空中加油成功的关键。通过选择合适的受油机为对象,对软式自动加油的对接过程进行了数学建模,进而基于建立的数学模型对受油机进行了自动对接控制器的设计,最后,在MATLAB仿真环境中对设计的受油机对接控制器进行了仿真验证。仿真结果表明,在轻微大气湍流干扰下,设计的受油机对接控制系统能实现受油插头和加油锥套的精确跟踪与对接。     

基于多点协调加载试验的机翼飞行载荷模型研究

研究了基于多点协调加载试验的机翼飞行载荷测量技术。在某型飞机机翼载荷校准试验中,使用了自动液压加载系统,并研制出新的飞机约束装置,从而实现了多点协调加载试验,其中试验数据由机载测试系统进行采集。提出了建立机翼载荷模型的方法,最后通过地面检验试验和飞行试验验证了机翼载荷模型的合理可靠性。结果表明:该方法能够建立更高精度的机翼载荷模型。     

民用飞机机组工作量评价方法研究

人为失误是飞行事故的主要起因,减少人为失误可以确保飞行安全和飞行任务的顺利完成,人为失误的产生取决于飞机机组成员工作量的数量和稳定性,机组成员工作量随着时间是变化的,准确评价工作量是一项艰巨的任务。介绍常用的飞机机组成员工作量的评价准则、机组工作量符合性验证过程和波音767飞机机组工作量评定的任务场景设计。可以为民用飞机的驾驶舱设计和最小飞行机组的适航取证工作提供参考和技术支持。     

应变电桥选择方法在飞行载荷测量中的应用

随着飞机结构的日益复杂,应变电桥选择在飞行载荷应变电桥测量方法中亦越来越重要,直接关系着载荷测量的精度。本文基于MT应变电桥选择方法,给出MT公式中各参数的详细表达式以及具体的物理或数学意义,并对所得载荷方程进行F检验,最后将之应用于某具有较复杂机翼的根部载荷测量。结果表明:该方法可以获得具有可接受精度的弯矩和扭矩载荷方程,由于缺乏足够的剪力应变电桥,剪力载荷方程的误差较大;三者应变电桥之间有耦合的效应。     

基于虚拟战场环境的雷达仿真系统设计与实现

综合考虑各种体系对抗条件下的雷达作战环境,建立一套良好的开放式仿真系统.将虚拟战场环境数据引入到雷达仿真系统中,分析了各种外部环境与雷达系统的交互关系以及雷达系统的工作机制,从基于虚拟战场环境的实时动态视景数据库中调度大面积地形数据并进行分析处理,以此为依据来模拟机载雷达的工作过程.