增程式电动汽车技术参数设计

基于国内电动汽车的发展,通过理论分析的方法设计出微型增程式电动汽车的技术参数及二冲程直喷发动机的基本参数,并将其进行匹配。将二冲程直喷发动机应用到增程式电动汽车上将会进一步提升增程式电动汽车的动力性能与经济性。     

助表面活性剂及油水比对微乳液相行为的影响

以脂肪醇聚氧乙烯醚-9(AEO-9)为表面活性剂,NaCl为无机盐,正辛烷或柴油为油相,考察了正丁醇、异丁醇和仲丁醇3种助表面活性剂及其含量对微乳液相行为的影响。结果表明,随着助表面活性剂含量的增加,微乳液体系相态由WinsorⅠ经WinsorⅢ到WinsorⅡ型转变。对正辛烷微乳液体系,正丁醇、异丁醇和仲丁醇所对应的微乳相最大体积分数分别为91.63%、80.00%和65.49%;对柴油微乳液体系,对应的微乳相最大体积分数分别为68.42%、68.29%和63.33%,3种助表面活性剂微乳液体系对正辛烷的增溶性能更好。通过醇度扫描实验,对每种助表面活性剂和油相分别筛选出WinsorⅠ和WinsorⅢ型微乳液配方,考察了油水体积比对微乳液相行为的影响。发现随着油水体积比的增大,所有体系最终均变为WinsorⅠ型;初始为WinsorⅢ型的体系转变为WinsorⅠ型所需的油水比更大。     

机电一体化产品在煤矿生产中的应用分析

随着时代的进步和社会经济的发展,我国煤矿行业发展迅速;为了促使煤矿生产水平能够得到提升,煤矿企业开始将机电一体化技术广泛应用进来,但是在如今的调查中,还存在着诸多的局限和问题,需要结合时代发展的要求,大力创新。本文简要分析了机电一体化产品在煤矿生产中的应用,希望可以提供一些有价值的参考意见。     

X波段高增益圆柱形介质谐振器天线的设计

基于新型(1-x)Zn_(2)SiO_(4)-xLi_(2)TiO_(3)微波介质陶瓷材料,设计了一种工作在X波段的圆柱形介质谐振器天线(DRA)。该天线采用微带-缝隙耦合方式进行馈电,通过增加矩形环状缝隙产生新谐振点的方法增加阻抗带宽,将微带线枝节改为T字形调节阻抗匹配。仿真结果显示,在工作频段10.34~11.18 GHz范围内,阻抗带宽为820 MHz,频带内驻波比(VSWR)小于2,带内平均增益大于8.62 dBi,最高增益可达10.73 dBi,天线方向性良好。天线的整体性能优异且结构简单,可应用在广播卫星、地球探测卫星、气象卫星等领域。     

新疆某水电站引水渠道变形处理技术措施

填方渠道因其所处位置以及施工工艺、施工技术等的不同,一直以来都是工程事故频发的主要部位。针对新疆某水电站引水渠道工程局部发生的沉降变形,对原设计成果进行了剖析,并从外水汇入、外边坡坡积物变形以及渠基换填自身沉降变形等方面进行了详细分析;经过充分论证形成了切实可行的技术处理方案。图4幅。     

喷雾-壁面复合引导LPG直喷发动机混合气形成过程的数值解析

利用液化石油气(LPG)优良的燃料特性,提出了一种新的喷雾-壁面复合引导燃烧系统.由激光诱导荧光法(PLIF)验证了计算模型准确性后,使用Fire V2011软件,对复合引导燃烧系统喷油器安装位置、燃料喷射方向和活塞凹坑形状等参数进行了优化,并确定了燃烧系统参数.最后数值解析了典型的部分负荷工况(2,000,r/min)喷雾-壁面复合引导LPG直喷发动机分层混合气的形成过程.结果表明:采用压缩冲程后期(40°,CA BTDC)喷射,在接近点火时刻(20°,CA BTDC)时从3孔喷油器的上部2孔喷出的LPG喷雾和下部1孔喷入燃烧室凹坑,在卷吸涡作用下引导至火花塞电极附近的LPG喷雾将交织在一起,在火花塞电极附近形成稳定的混合气分层构造;而整个燃烧室的空然比达60以上.     

地理信息系统在谢一矿煤层底板突水预测中的应用

对矿井充水备件进行分析,选用多源信息复合法,结合地理信息系统专业软件ArcView对矿井底板突水进行预测,得出淮南矿区开采危险程度分区图,从而在有限的观测孔情况下,预测底板突水可能性大小。     

分层稀燃LPG直喷发动机燃烧过程数值解析

简化LPG燃烧反应机理模型,将反应机理简化为包含30种组分50个化学反应的机理。将简化的反应机理导入AVL FIRE软件模拟混合气的形成,并通过外设点火文件的方法实现点火,模拟计算混合气的燃烧过程。计算了燃烧过程中混合气形成以及在不同点火时刻下燃烧放热率、缸内温度、压力随曲轴转角的变化。当设定喷油定时为60°CA BTDC时,在点火时刻,火花塞处可以形成较浓混合气,空燃比约为14.625:1;点火提前角对CO与NO的排放有一定影响,随着点火提前角的减小,CO与NO的排放量减小;于701°CA时点火,放热率峰值最大,可获得较好的燃耗特性。