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以正序电压极化为原理的方向阻抗继电器,广泛运用于线路距离保护中;然而由于原理及处理过程复杂,动作性能有缺陷。文中分析了其工作原理及缺陷,提出了一种改进型方案,即采用复合电压极化的方向阻抗继电器,并对距离保护的各元件作了优化,改善了动作特性,特别是出口处正反方向对称故障的动作特性。通过理论分析试验对比,提高了动作正确率及出口时间。基于此开发了一套线路66 kV线路距离保护测控装置,通过了数动模试验,并在现场投入运行,显著改善了运行性能。 相似文献
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通过对110 kV扩大外桥和10 kV单母Ⅳ分段的接线方式下主要运行方式的分析,给出了在110 kV侧和10 kV侧各配置两个备自投来实现全站备自投的方案。110 kV备自投除了考虑两条进线互为备用的逻辑外,还考虑了主变区内故障时备自投的动作逻辑,同时通过110 kV备自投动作逻辑直接动作于部分10 kV侧开关,大大缩短了10 kV侧的停电时间;10 kV侧桥备自投逻辑在动作时,考虑了各台主变过负荷的情况,一旦预测到动作后主变会出现过负荷,则备自投放电,防止在备自投动作后出现主变过负荷而造成事故的扩大化。 相似文献
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MANET所具有的分布式、多跳、自组织、动态拓扑、时变信道、资源受限等特点,使得传统的有线网和有中心无线网络的路由算法和协议无法在MANET中直接应用,为此需要根据MANET的特点设计专门的组播路由算法和协议.结合基于Mesh和基于树形转发结构两类MANET组播路由的优点,提出一种基于贪婪覆盖集(Greedy Set Cover)的MANET组播路由算法ADMMR(Adaptive Distributed MANET Multicast Route based on Greedy Set Cover),节点可以动态地、分布式计算各自的转发列表,根据转发列表进行组播数据的转发,节省有限的带宽,减少信道冲突,降低网络负载,提高算法的总体性能.最后运用OPNET验证了该算法的有效性. 相似文献
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智能开关控制装置关键技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了智能变电站智能开关目前主要存在的问题,提出智能开关控制装置研究的必要性,并指出开关控制装置的灵活配置和过程层实时通信性能的提高是智能开关研究需要解决的问题,开关就地保护和开关状态监测是开关智能化的两个主要特征.基于高速串行总线,构建了智能开关控制装置硬件平台,实现了装置的灵活配置;同时提出改进过程层总线通信实时性的方法.在此基础上提出的智能开关就地保护和状态检测功能的实现方案,为智能开关控制装置的研制提供了基础. 相似文献
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电动汽车(EV)充电站是为用户提供充电服务并为电网提供能量聚合调节能力的中心,需要在保障用户需求的基础上实现各方利益的均衡。文中立足包含常规负荷、储能及分布式新能源(DRG)的多元充电站(MCS),设计激励用户参与调节的充电价格机制,并分别基于期望效用理论(EUT)和前景理论(PT),建立用户选择的理性和非完全理性模型。采用模型预测控制(MPC)方法,提出了兼顾充电站运营经济性和调节灵活性的调度策略,并通过虚拟变量的设置,将双层优化转化为单层优化,减少了计算时间。基于面向真实人的实验,验证了非完全理性模型在预测用户行为上的优势。优化仿真实验中,文中所提出的融合社会-物理方法的调度模型在电网指令跟随、经济性优化等方面均表现出了良好的性能。 相似文献
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主要研究边界网关协议(BGP)网络拓扑动态重构及网络稳定性。通过路由软件Zebra实现一个具有部分路由器功能的监测代理,并将其连接到网络中一台BGP边界路由器,通过它们之间的BGP协议交互,监测代理可捕获到整个网络的路由信息,并籍此进行BGP路由监测。 相似文献