新型静压平衡滑靴副及其在水液压泵中的应用研究

滑靴与斜盘摩擦副是柱塞泵的一对重要摩擦副，尤其是在水液压泵中，它的设计难度更大，文章在分析传统滑靴结构的基础上，提出了一种新型螺旋槽静压平衡滑靴，克服了静压支承滑靴易堵塞，难加工的缺点，可以有效改善水液压柱塞泵的滑靴寿命和可靠性。     

纯水液压传动技术的研究与应用

研究用纯水代替液压油作工作介质的纯水液压传动技术,已取得突破性进展,介绍国外、国内的研究概况.及纯水液压传动技术的应用.     

基于S7-300的比例阀控液压缸的PID静态补偿控制

分别建立对称阀控非对称液压缸在有杆腔进油和活塞腔进油时的数学模型,使用MATLAB/Simulink分析液压系统在这两种进油情况下的动静态特性,结果表明,液压系统在两种进油情况下系统超调量、调节时间、振荡次数等几个方面存在较大差异。为补偿系统这种非对称性,以S7-300 PLC作为控制器的基础上提出了PID静态补偿控制策略。在疲劳加载试验台上对这一控制策略进行试验验证,试验结果表明,采用PID静态补偿策略很大程度上提高了系统的响应速度及精度。     

海水液压动力源的研制

介绍了海水液压动力源的组成和工作原理，分析了该系统的研制难点及相应的解决方案。     

智能液压抽装管机的电控系统设计与研究

针对我国目前的石油管道中更换伴热管不方便的问题，提出一种满足石油行业工作需求的智能液压抽装管机。阐述该型拔管机液压电控系统的组成以及工作原理，并说明该电控系统的控制逻辑。该型拔管机全套采用防爆型器件，可安全地适用于油气混合的高危环境；通过设计自适应差动切换系统，可满足高负载与高速之间的自适应切换；同时为该系统增加了人机交互功能，方便实时控制与监控该型拔管机的工作状态。实际应用表明：该型拔管机的工作效率高、可靠性强、安全性高。     

电动加载系统多余力特性分析

给出了一种电动加载系统的模型,通过把承载系统的角速度作为加载系统的干扰,研究了加载系统多余力的特性,主要分析了加速度和系统刚度对多余力的影响.通过仿真分析了多余力对系统幅频特性的影响,结果表明合理设计系统转动惯量和刚度可抑制多余力.     

水液压柱塞泵中静压支承设计方法的理论研究

静压支承结构在水液压柱塞泵中起着重要作用,滑靴摩擦副和配流盘摩擦副是柱塞泵中典型的静压支承结构。目前静压支承的流场计算主要有两种方法,选择方法的依据主要是看哪种方法更加准确。不可压缩粘性流体的动量平衡方程(Naver-Stokes方程)是推导流场计算方法的基础,以此为依据进行严密的数学推演,可以得到与物理意义相吻合的流场设计方法。     

铅酸蓄电池自动注水系统的研究与实现

研究设计了由全塑料浮止阀、精密压力表及可调节流阀等组成的铅酸蓄电池自动注水系统,描述了全塑料浮止阀的工作原理,对自动注水系统进行了理论分析.并通过实验研究,验证了自动注水系统稳定、可靠的注水性能,且液面高度误差不大于4mm,为自动注水系统的实现及实际应用打下了良好基础.     

一种新型滑靴静压支承在水压马达中的应用研究

针对水压传动的新特点 ,研制了一种新的同心圆缝型滑靴静压支承。分析了这种静压支承的工作原理和基本特性 ,介绍了一个设计实例和台架试验。试验表明 ,采用静压平衡法设计的同心圆缝阻尼型静压支承结构滑靴比采用剩余压紧力法设计的滑靴底部的磨损量小 ,接触比压小。这说明同心圆缝型滑靴静压支承结构特别适合水压马达     

轴向柱塞式液压马达转矩特性的理论研究

研究了轴向柱塞液压马达的转矩特性及其配流盘闭死角对转矩特性的影响，首次推导了对称配流盘有闭死角的柱塞马达瞬时转矩、平均转矩和理论排量公式，通过进一步分析得到了关于海水柱塞马达瞬时转矩的一有益结论，对海水液压马达的设计具有重要意义。