雅赛尔纤维:从工业品到消费品——访宜宾丝丽雅集团有限公司党委书记、董事长邓传东

从纤维原料到服装、床品、面膜等终端产品,宜宾丝丽雅集团有限公司(以下简称“丝丽雅”)通过产业链协同,快速延伸公司产品线,让雅赛尔纤维走进了普通消费者的心中。诚然,疫情的形势倒逼、互联网时代红利起到了极大的促进作用,但起到决定性作用的还是丝丽雅扎实的内生动力。     

太钢1800m3高炉降低动力介质成本的措施

对太钢1800 m~3高炉降低动力介质成本的措施进行了总结。通过采取加风减氧、调整装料制度、优化定检休风送风方案、提高设备管理水平和加强原燃料变化管理等措施,1800m~3高炉大幅降低了动力介质成本,实现了经济冶炼。2018年动力介质成本从1月的61.06元/t下降到12月的49.93元/t,其中8月最低,仅为45.51元/t。     

厚煤层综放开采覆岩动力灾害原理及防治技术

随着我国煤炭开采深度的不断增加,冲击地压等煤岩动力灾害日益加剧,严重影响到煤矿安全生产。综合采用理论分析、装备研发,技术开发、工程实践等方法,研究了厚煤层综放开采的覆岩运动特征、动静叠加载荷作用下冲击动力灾害发生原理,提出了坚硬顶板多点拖动式分段水力压裂冲击防治方法,并在神东布尔台煤矿开展了工程应用。结果表明:综放开采中-低位关键层破断方式逐渐由悬臂梁式过渡为砌体梁式,控制采掘扰动形成的动载荷,改造覆岩破断形式是解决冲击动力灾害的关键。通过顶板分段水力压裂弱化技术实施,压裂最高压力30.7 MPa,破裂压降最大达10.0 MPa,出现3.0 MPa以上压力降200余次。单个压裂钻场弱化影响范围达走向300m,倾向230m;压裂后顶板来压步距、动载系数、最高压力较未压裂段分别降低了20.00%～69.70%、5.79%～7.90%、13.44%～18.37%,验证了顶板弱化的有效性。     

重型汽车动力总成悬置系统稳健优化设计

目前橡胶悬置仍广泛应用于重型汽车,针对其刚度特性的不确定性,根据能量解耦理论和基于扭矩轴的解耦理论,采用基于σ水平的稳健优化方法对悬置系统进行稳健设计。设计过程中采用多岛遗传算法寻优并运用矩阵法计算响应函数的均值与方差。最后以某悬置系统为例,根据静平衡和弯矩要求确定悬置各向刚度的初始值;按照稳健优化设计流程建立六自由度模型并求解计算。结果表明,应用此方法对悬置系统进行优化能够合理布置固有频率并提高各向解耦率,保证设计目标的鲁棒性,避免系统因刚度差异导致失效的问题。     

浅析海洋钻井平台动力鼠洞装置

介绍了动力鼠洞的适用领域及类型,对常规液缸举升式动力鼠洞的组成、功能、提升系统总成、扶正装置等部件进行了分析。     

感潮河段码头建设对河道行洪能力影响分析的研究

感潮河段在径流和潮流共同作用下,水流往复,水动力条件复杂。为了科学评价码头建设对感潮河段的行洪影响,均衡好航运建设与防洪安全之间的关系,文章选取码头上下游河段一定区间内为计算范围,在详实资料基础上,构建了二维水动力数学模型,并以实测水文资料验证。通过对河段防洪标准的洪水工况进行模拟计算,分析了工程建设前、后的水动力条件变化,进而研究得到码头工程对附近河段产生的行洪影响并给出建议对策。     

28810工作面矿用柴油机单轨吊机车的应用研究

介绍了矿用柴油动力单轨吊机车的技术性能以及在大坡度、长距离、多变坡、多拐弯巷道的应用情况。柴油动力单轨吊机车作为煤矿井下辅助运输的一种形式,具有通应性强、适用广、灵活性强等特点,能够满足采区顺槽运输的需要,在巷道坡度小于25°的巷道使用,是代替调度绞车和卡轨车运输的理想运输设备。