《内燃机在铁道牵引中的应用》(五) 当代机车柴油机

本文介绍用柴油机作为机车动力的进程,当代对机车柴油机的要求,以及在我国铁路上目前正在使用的机车柴油机的现况。     

《内燃机在铁道牵引中的应用》(七) 机车柴油机用机油的进展(下)

1 机油的“级”与“代”国外对机车柴油机用机油,常牵涉到“单级”、“多级”,及第几代,为此介绍一下级”与“代”的含义。 1.1“级”多级机油是相对单级机油而言的,通常机油的粘度随工作温度的升高而降低。这种性能对柴油机不利。当柴油机启动、空载、或低负荷运转时,机油的工作温度较低,机油的粘度较高,流动性能差,影响柴油机的润滑与冷却。当柴油机高负荷工作时,随着机油温度的上升,如机油粘度下降过快,又     

机车柴油机的出厂台架试验

机车柴油机的出厂台架试验大连机车厂叶岚１前言铁路干线内燃机车的动力装置─—柴油机属大功率柴油机，在装车出厂后，要满足正常牵引要求，不存在降低转速和降低功率进行跑合的运转期。因此每台机车柴油机在出厂前均需进行较为严格、试验时间相对较长（例１６Ｖ２４０Ｚ...     

罩式电阻炉的改造

海绵锆生产耗能高,吨产品耗电18万kW·h。该生产工艺中的真空蒸馏罩式电阻炉、还原和提纯电阻炉为生产主体设备,耗电占总耗电的80％以上。这些设备均为60年代产品,其热效率低、能耗高。为此,对它进行了改造。     

碳化炉的节能降耗改造

<正> 碳化炉是我厂生产碳化锆的专用电弧炉,由于设备陈旧、产能不足,在生产任务不断增加的情况下,长期带病运行,致使炉内反应气氛不佳,严重地影响了产品的质量、能耗和回收率,阻碍了生产的进一步发展,情况见表1。     

探并式电阻炉炉体结构的改进

深井式电阻炉是锦州铁合盒厂生产海绵锆和海绵钛的主体设备．自1989年进行节能改造以来．节电效舆比鞍突出；但由于炉体结构设计上存在缺陷。生产中经常发生故障而停炉、降低了节电效能。为改变这种局面．我们分析了产生故障的原因并采取相应的措施，改进了炉体结构，使节电效果更为显著。经济效益明显提高。     

陶瓷涂层在机车柴油机上的应用

1 引言由于陶瓷材料具有高温强度好、低导热、小密度、高弹性模量、好的抗摩擦磨损性能,因此从70年代起,世界各国对掏瓷材料在内燃机上的应用,出现一股研究热潮,尤其是在燃烧室和排气系统零部件上涂复一层陶瓷材料作为隔热层已进入实用阶段。 70年代初,我国也开始进行机车柴油机活塞顶陶瓷涂层的研制工作,虽然取得了降低活塞顶温度和减小活塞顶温度梯度的好效果,但在运用考核中,出现涂层碎裂掉块的问题。80年代初期起,又重新投入人力     

铁道部东风4D型机车大修规程审定会在大连召开

根据铁道部运输局的安排,于1999年10月27～29日在大连机车车辆厂召开"东风4D型内燃机车大修规程审定会",会议由铁道部机车车辆大修规程管理研究室主持.出席会议的有铁道部运输局装击部,中国铁路机车车辆工业总公司,山海关、天津、郑州、上海、长沙机务段,沈阳、北京、郑州、上海铁路局机务处,唐山、永济、南口、西安信号厂、江津增压器厂及沙尔特宝电气有限公司,部驻大连机车车辆厂机车验收室,共21个单位的代表.     

锆真空蒸馏炉真空系统常见故障处理

锆真空蒸馏炉的真空系统生产中经常出现故障。能否及时排除对生产影响极大．本文着重介绍了该类真空系统在使用中常出现的故障现象、产生的原因和现场处理方法，文中还介绍了对真空系统的配置进行改进的情况。这些现场经验在实践中十分有效，处理故障又快又准确．可供同行们参考借鉴．