基于国际互联网的气压传动系统CAD

开发了基于国际互联网的气压传动CAD系统。该系统包括单个气动元件的选型,多回路气动系统的仿真和采用遗传算法对典型气压传动系统的优化。此外,还根据气压传动系统的特性对遗传算法进行了改造,并将其应用到典型气压传动系统的优化中。该CAD系统可以在设计阶段预测系统的动态性能,选取元件,其为开发节能系统、提高设计质量及缩短设计周期等方面提供了一条良好的途径。     

基于WWW方式的气动系统CAD

本文介绍了一种基于WWW方式的气动系统CAD软件的设计方案、组成及工作原理。     

新型气体泄漏超声检测系统的研究与设计

以分析小孔气体泄漏产生超声波原理为基础，结合气体动力学理论，推导出一种气体微泄漏的泄漏量超声检测方法，并给出系统设计方案。该系统利用DSP技术对泄漏所产生的超声波信号进行信号分析处理和声压级计算，以实现对气体微泄漏量的估算功能。     

基于Triplet loss的电磁阀故障识别方法

针对电磁阀故障识别对专家知识依赖过高,现有智能诊断系统多需要人为提取信号特征等问题,以某型号电磁阀作为研究对象,人为设置故障工况,采集各种工况下的多通道运行数据,利用TensorFlow平台搭建了对该电磁阀的端对端故障识别模型。此外,在此基础上又提出了基于Triplet loss函数的改进模型,并进行了验证测试。结果表明,基于Triplet loss的故障识别模型除具有更高的识别准确率之外,对于在不同动作频率下工作的电磁阀信号有更好的泛化能力。     

等温容器放气法测量误差分析

针对现有的等温容器放气方法存在测试误差较大、重复性较差,且测量误差分析方面研究匮乏等问题,对等温容器的测量误差进行了深入分析,分别探讨了压力梯度,温度梯度、测量噪声等对等温容器放气方法的误差影响情况,该案例可以为等温容器性能提高及放气法测量气动元件流量特性方面提供一些指导。     

圆喷嘴亚声速空气冲击射流壁面压力规律实验研究

针对圆形喷嘴亚声速空气冲击射流,对多种不同工况下壁面压力分布规律进行了实验研究,实验结果表明壁面压力规律近似遵循高斯分布。为了得到精确的分布关系式,首先建立了高斯分布中压力分布半宽度与喷距的关系,在此基础上对不同工况下的高斯分布进行修正,给出修正关系式,有效地降低了单纯用高斯分布的误差。最后给出了压力分布范围与喷距的关系,为实际使用提供帮助。     

超音速射流噪声突变现象的实验和数值模拟研究

在利用“放气法”测量喷管的超音速射流噪声的实验过程中,发现部分结构喷管产生的射流噪声大小不是随着上游压强的减小而减小,而是在特定压强点出现突增现象。为了在喷管的设计阶段就能预测其喷流噪声是否发生突变,对两种结构喷管的射流流场进行了实验和数值模拟研究。结果表明,射流流场的轴线总压和噪声声压级存在强相关性,可将流场总压的变化作为噪声是否突变的判据。因此,在设计喷管时对其射流流场进行仿真研究,就可预测其噪声突变现象的产生。     

基于热交换的放出法测试流量特性的研究

给出了固定容积放气过程的热力学模型,提出了仅根据"停止法"的瞬态压力曲线求出容器壁和内部空气换热系数的方法,并应用于定容积放出法测量电磁阀的流量特性的数据处理过程中.从测试结果可以看出,在定容积放出法中考虑热交换可以很大程度提高测试结果的精度.并分析了换热系数对测试结果的影响.     

等温容器放气过程FLUENT仿真及其温度变化模型建立

作为国际标准ISO/DIS 6358-3所界定的气动元件流量特性参数的测试仪器,等温容器及其内部的换热过程还需要进一步研究。假设等温容器内部换热介质为多孔介质,应用FLUENT软件对等温容器放气过程进行了仿真。通过仿真和实验的对比,掌握了等温容器放气过程中容器内部的压力、流速和温度变化趋势。通过电模拟的方法,初步建立了等温容器内部压缩气体在压力不断变化时的温度变化模型。     

新型复式皮囊蓄能器动态性能分析

为改进皮囊蓄能器的动态性能, 提高其抑制液压流量脉动噪声及缓和负载变化压力冲击能力, 介绍了新型复式皮囊蓄能器的设计原理。从黏弹性力学出发, 建立了复式蓄能器动态性能方程组, 仿真分析新型蓄能器和旧式单皮囊蓄能器系统动态性能的差异。基于推导的广义Maxwell力学模型, 分析了新型动态系统的性能与其内部参数的联系。计算表明, 在低频及等温情况下, 新型复式蓄能器比旧式蓄能器能更好地吸收压力脉动和缓和压力冲击;新型蓄能器的复式结构提供更多可调节的内部参数, 也为提高液压系统工作性能准备了物质条件。