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0 引言随着电力电子技术的发展,大功率电源、电气和电子设备对驱动技术提出了较高的要求,模块化驱动技术是电力电子技术的发展方向.采用晶闸管移相模块,对早期采用KC01的IC触发器的大功率串级调速系统进行了技术改造,使驱动电路缩小了体积,减小了空间,接线简单,调整方便,提高了系统运行的可靠性和先进性,使设备投入正常运行,为大功率串级调速系统的技术改造积累了经验.1 驱动模块的工作原理与技术参数1.1 工作原理驱动模块脉冲采用阻容移相方式,简单可靠,抗干扰能力强,移相电压裂相为三相同步信号,实现了三相阻容移相.为扩大移相范围采… 相似文献
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感应电动机新型最小损耗控制策略 总被引:9,自引:1,他引:8
在变频驱动中,施加在电机定子绕组上的电压和频率对一给定的转矩-转速运行点可以有不同的组合,其中存在某一最佳的电压-频率组合使电机在该点运行损耗最小。但是目前所有最小损耗控制方法都要求精确了解电动机的模型和参数,因此难以用于实际工程。本文首次利用感应电动机线性化M-s公式导出了最小损耗控制方程及其约束条件,文中给出仿真和实验结果,对新方法和基于模型的效率优化方法[1]进行了对比,并给出7.5kW标准效率感应电动机采用最小损耗控制与恒V/F控制时传动系统的效率比较。研究结果表明,新方法和基于模型的效率优化方法的控制效果十分近似,而新方程却具有简单、实用的突出特点,可较大地改善电动机的效率。 相似文献
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根据电机的基本理论,详细分析了空间矢量的基本原理,提出了一种简单的空间矢量脉宽调制(space vector pulse width modulation,SVPWM)方法.该方法根据α-β复空间中的状态开关矢量,直接合成参考电压空间矢量,进行相关矢量作用时间的求取.计算量适中,实时性好,逆变器输出电流谐波小,电机转矩脉动小.本算法应用于以TMS320LF2407A为核心的感应电机变频调速系统中,实验结果表明,采用SVPWM技术的感应电动机变频调速系统实现简单,性能优越,改善了电机的运行品质,提高了逆变器的母线电压利用率. 相似文献
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静态的热环境易造成人体热适应能力降低,对健康不利.动态的热环境与自然环境相似更有利于用户的健康.提出一种基于用户学习的智能动态热舒适控制系统,在该系统中采用PMV(Predicted Mean Vote)作为控制目标,为了满足不同用户的需要提出个人热舒适区模糊学习算法,可根据个人偏好在线修改个人热舒适区;在计算实验的基础上提出动态热舒适控制策略,动态热舒适区包括舒适区和节能区,在动态热舒适控制中舒适区和节能区周期性交替变化.实验结果表明,该方法即满足用户的热舒适性需求,与静态热舒适控制相比节能效果明显,且对用户的健康有利. 相似文献
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