基于数据采集量均衡的移动无线传感器网络节能机制

针对sink点移动轨迹固定的密集型无线传感器网络,提出了一种基于数据量均衡的重叠通信时间分配机制,设计了相应的通信协议,通过扩散数据量均衡信息实现了对数据采集量的有效控制.仿真实验结果表明,与现有方案比较,本方案在数据量均匀度、网络生存时间等方面表现出明显的性能优势.     

基于AutoCAD信号控制电路绘图及仿真系统的研究

为了解决现在铁路信号控制电路设计软件效率低、功能单一的弊端，以美国的Autodesk公司1992年推出的AutoCADR12作为主要操作平台，建立了VisualC++、Excel、VisualBasic、Foxpro、AutoLisp协同工作的铁路信号控制电路绘图及仿真软件包。此软件包性能优越、界面友好、操作简单。     

基于身份与位置分离机制固定子网接入研究

身份与位置分离机制很好地解决了核心网的路由可扩展问题,成为当前互联网领域研究的热点之一.为了更好地改善互联网对移动性的支持能力,各种域内微移动协议也成为各大高校和通信业公司的重点研究方向之一.在分离与映射机制下,提出了虚拟树状子网网络结构,设计了接入子网的路由以及终端的接入过程,实现了微移动协议.接入子网的引入使得终端的移动不再是必须经过核心网的宏移动,有效地降低了终端移动切换过程中的时延和丢包率问题.     

基于资源共享的MPLS组播网络中的路径恢复

MPLS组播网络能快速有效地传输数据，其中的路径恢复机制确保提供持续的网络服务。该文提出了一种基于资源共享的MPLS组播网络中的路径恢复方案，该方案在每条链路的入口处保存一个链路资源使用数据库，使用基于共享资源且提供带宽保证的备份路径计算方法来预先建立备份路径，能优化网络资源的利用并减少切换时延。     

CDMA 网络智能车载导航终端的优化设计

结合gpsOne定位技术、CDMA通信技术和GIS技术的智能车载终端,可与控制中心配合,实现对车辆的导航、报警和监控等多种应用。gpsOne是一种混合定位技术,它综合了 GPS和无线网络的优势,具有适用性广、精度高、定位时间短和成本低等特点。本文提出智能车载导航仪的优化设计方案,剖析 gpsOne的定位原理,探讨系统开发中的多项关键技术,并给出一个基于ARM和Linux平台的工程实例。     

移动IPv6下认证、授权和计费的实现方案

提出了移动IPv6下与现有的IPsec共存的AAA实现方案，解决了移动IPv6使用中出现的问题。该实现方案采用增加的移动选项结合AAA服务器实现移动节点的认证授权。     

分布式光伏和电动汽车接入对配电网网损和电压偏移影响的分析研究

研究了分布式光伏与电动汽车接入对配电网网损和电压偏移的影响。首先建立了分布式光伏的出力模型与电动汽车的充电模型。基于该模型,研究了分布式光伏与电动汽车接入配电网产生网损和电压偏移的原理。然后,分析了不同接入方式、不同并网位置、不同并网容量以及不同时间段下分布式光伏与电动汽车接入对配电网网损和电压偏移影响。结果表明,光伏渗透率为20%时,分布式光伏与电动汽车适宜集中接入线路中前端。典型日24 h中,配电网网损呈波浪型变化趋势,节点电压呈先升高后下降的趋势。     

分布式发布/订阅通信系统中的事件路由研究

侧重研究并介绍发布,订阅通信系统(P/S系统)的体系结构及其路由方法,包括基本通信对象的寻找方法、优化的路由方法以及支持拓扑变化和客户移动的路由方法等;在路由方法上对著名的P/S系统进行了分析和比较:针对P/S系统的可扩展性,提出了未来进一步研究的思路.     

WinCE系统下BootLoader的开发

介绍WinCE.NET系统的定制方法;说明板级支持包(BSP)的基本构成;从开发实例出发,详细阐述如何开发BSP中的重要部件——BootLoader。     

安全路由器

文章针对安全路由器进行了总体描述,包括路由器受到的威胁、安全路由器的作用、系统架构、提供的安全服务、涉及的安全机制和安全技术。