性能接近H级的改进型G级燃机

三菱公司将H级的先进技术应用到G级燃机，开发出G2和G1两个新型号燃气轮机。通过将蒸汽冷却技术应用到透平叶片持环，但不用于任何转动部件，使得升级G级燃机的性能接近H级的水平。为了有利于机组的稳定性和可靠性，动静叶片仍采取成熟的空气冷却方式。     

先进的汽轮机热力及通流部分设计系统（之二）

（接前期）5大力推广计算机CAD及信息化技术汽轮机热力系统计算及通流部分的设计是整个汽轮机设计的核心组成部分，同时也是电站成套、参数匹配的中心环节。尤其是在市场开发竞争中，必须针对不同用户、不同类型机组的需求，快速地提供性能好、质量高的产品，为此要求采用CAD技     

汽轮机长叶片CAD设计

上海汽轮机厂和上海发电设备成套设计研究所顷引进美国西屋公司技术的基础上，运用ＣＡＤ技术进行汽轮机长叶片设计。该文主要介绍型面设计的ＣＡＤ系统。该系统已就用于上海汽轮机厂３００ＭＷ、６００ＭＷ机组末级９０５ｍｍ，次末级４７４ｍｍ叶片，Ｓ７６００－１扭转静叶片系列及１ｍ长叶片的设计。     

反动式汽轮机通流部分CAD系统

根据上海汽轮机厂引进型汽轮机的设计要求，开发了反动式汽轮机通流部分ＣＡＤ系统。该系统采用控制模块和菜单管理方式，自动化水平高，标准化和通用性好，实现了通流部分气动热力设计、强度振动计算和动叶、隔板施工图自动绘制的三位一体化。实际应用结果表明，提高设计工效约１０倍，缩短了新产品开发周期，优化设计还可提高机组通流部分效率。     

大型核电机组半速汽轮机长叶片系列的研发

大型低压焊接转子技术及半速低压长叶片是低参数大型化核电汽轮机开发的2个技术关键。文章着重介绍了上海汽轮机厂开发半速长叶片的技术路线：采用先进的ILB长叶片设计体系以及转速模化原理,得到与现有全速700～910mm叶片相同热力和强度振动特性的1450～1820mm半速系列长叶片;进一步对模化放大后叶片型线的精细优化设计及最终的全尺寸动振动试验,可充分保证高效率和高安全可靠性。所开发的半速长叶片系列将满足不同冷却水温1100～1850MW核电汽轮机的要求。     

运用现代CAE工具开发大容量汽轮机的关键部件——末级长叶片

末级长叶片是汽轮机机组的关键部件之一.汽轮机的效率和末级叶片的排汽面积(叶片高度)息息相关.近年来伴随着高参数汽轮机以及半转速大容量汽轮机在国内的推广应用,一系列长度为1 000 mm以上的全速长叶片以及1 600 mm至1 900mm等级的半速长叶片的开发都被提上了议事日程,其中1 710 mm叶片是一个已经实际开发成功的产品.以其为例对长叶片开发所涉及的方法,包括一些针对长叶片的新思路,进行阐述,重点对采用现代CAE工具开发长叶片的过程进行了论述.通过比较不同方法得到的计算结果以及试验结果,证明当前将商业CAE程序应用到长叶片的工程研发领域,可以同时满足精度和效率的要求.     

耦合末级叶片的汽轮机排汽缸气动数值模拟

为研究末级叶片出口流场径向的不均匀性对排汽缸气动性能的影响,基于稳态的三维N—S方程、能量方程以及连续性方程,采用商业CFD软件进行了排汽缸气动性能的数值模拟计算．结果表明：耦合末级叶片的数值模拟计算结果更接近真实值;动叶叶顶漏气射流对排汽缸内的流动结构有很大影响,使得计算得出的静压恢复系数有所增加;叶片叶顶漏气影响不可忽略,在今后的排汽缸气动设计及优化工作中需要考虑末级叶片的影响;排汽缸进口条件对于其气动性能有着决定性的影响．     

独特结构是提高汽轮机效率的关键因素

通过对上海电气亚临界、超临界以及超超临界所采用的传统与新颖独特两种不同风格结构形式汽轮机,沿进口到出口的逐段流动特性的对比分析表明,超超临界独特结构的热耗得益在2.6%以上,在高参数、低背压和大容量条件下还有2%的潜力.新颖独特的结构取代传统结构将是大型高效节能汽轮机的发展方向.     

整圈阻尼叶片的有限元分析方法研究——稳态应力计算

整圈阻尼叶片是汽轮机动叶片中较为先进的一种长叶片结构形式,其结构强度较高,但是对其进行精细化设计和分析具有一定难度。目前在应用FEA软件对汽轮机整圈自锁阻尼叶片进行结构分析时,仍然存在一些有待澄清的问题,计算结果的准确性也需要进一步的确认。本文承接上篇关于整圈阻尼长叶片频率计算的有限元方法,着重对叶片的应力分析过程中涉及的前处理以及求解过程中的参数设置进行了探讨,希望能够对叶片设计工程师的工作提供参考。     

叶顶间隙对于汽轮机排汽缸气动性能的影响

介绍了汽轮机末级动叶叶顶间隙对于汽轮机排汽缸性能的影响,通过耦合末级叶片的排汽缸气动数模拟来考察这一影响,发现排汽缸内的流场情况会随着间隙漏汽量的不同而产生变化,表征气动性能的压力恢复系数也随之变化.研究表明,叶顶间隙射流对于排汽缸内流场的影响是不可忽略的,在以后的排汽缸气动设计及优化工作中需要考虑叶顶漏汽射流.