1 000 kV特高压输电线路架线施工的探讨

依据国内500 kV 线路一牵四架线施工的成熟经验和现有张牵设备成熟的制造能力, 以及运输条件, 通过对1 000 kV 特高压交流输电线路架线施工的初步计算、论证和设备选型, 认为: 1 000 kV 特高压交流输电线路的八分裂导线, 用同相导线为8×LGJ- 500/35 钢芯铝绞线, 采用一次牵放的同相同步2×一牵四架线施工方法是可行的。     

500kV送电线路带电跨越施工方法

针对５００ ｋＶ带电跨越施工这一问题,以双辽发电厂至长春西郊变电所的甲、乙 ２条２２０ｋＶ单回送电线路为例,论述了带电作业的跨越架高度、跨度的确定原则,实施方法及其优越性。这次成功的带电作业,不仅取得了很好的经济效益,而且对今后带电跨越施工具有深刻的指导意义。     

单个集中荷载作用下架空线张力计算

根据输电线路工程架线施工的实际工程需要,建立了单个集中荷载作用下架空线计算的数学模型,进行了程序设计,解决了在集中荷载作用下架空线计算的难题。     

500kV运行线路铁塔整体移位施工技术

针对铁塔移位这一施工技术难题,我们决定对运行的500kV输电线路铁塔进行带线整体移位。通过对500kV及220kV运行线路中的7基铁塔的移位实践,获得了理想的施工效果。该技术填补了我国500kV铁塔带线整体移位技术的空白,其经济效益和社会效益极为显著,具有推广使用价值。     

特高压输电线路大截面导线架线施工工艺的研究

简单介绍了现今同相同步张力放线施工的4种方式,通过计算特高压输电线路放线张力和牵引机额定牵引力,得出国内现有牵引机额定牵引力能够满足同相同步一次完成二牵八（六）牵放的施工工艺要求,实现大截面导线一次展放是可行的,最后给出了主牵引机、导线放线滑车、走板等主要设备的具体选择和制作方法。     

大截面导线架线施工工艺的研究

在国内现有的张牵设备情况下,对特高压输电线路大截面导线要想一次一牵八(六)完成牵引放线是达不到的。通过对大截面导线同相导线在同步展放时的牵引力计算、分析和论证,证明大截面导线同相同步采用二牵八的架线施工工艺,经过设备改造、研制相关机具,实现大截面导线一次展放,在技术上是可行的。     

特高压组合式放线滑车的研制

特高压架空输电线路施工过程中,利用组合式放线滑车的互换性可以完成六分裂或八分裂导线的展放,可以提高架线施工的工作效率和安全性。分析了组合式放线滑车的特点和设计方案,分析了滑车各部分受力情况,并对其应力进行了校验。该组合式放线滑车已在向家坝-上海±800 kV 特高压直流输电线路工程皖3A标段放线施工中得到了成功应用。     

二牵六放线施工工艺的实施

目前630 mm² 及以上大截面6 分裂和8 分裂导线应用到主干电网中,现有牵引设备的额定牵引力不能达到一次牵引放线6 根或8 根大截面导线的牵引力要求。在利用现有的放线设备及工器具的基础上研发了“二牵六放线施工工艺”,即改1 根牵引绳为2 根分牵引绳共同牵引1 个组合双牵引走板,组合走板连接1 相全部导线,导线通过9 轮组合式放线滑车,2 台牵引机通过智能协同系统控制同步牵引导线。本工艺在向家坝-上海±800 kV特高压直流线路工程皖3A标段放线施工中成功应用,解决了多分裂大截面导线一次展放的难题。