轴承外套的专用拆卸工具

轮式工程机械变速器和后桥差速器内的轴承磨损严重及滚珠损坏时,需要更换新轴承。由于旧轴承外套残留在壳体内,镶嵌比较紧固,很难取出。为此自制了一种专用拆卸工具,使用起来非常方便。     

为小家电社区推广把脉——社区推广实践体会

随着天气逐渐转暖，在室外活动的人越来越多，小区、公园、商场等等，都聚集了相当数量的人群。很多厂家蛰伏了一冬，也纷纷披挂上阵，活跃在人群聚集的场所，进行产品宣传推广，提升品牌的知名度美誉度。社区推广曾经一度被保健品、药品广泛使用，也越来越被很多家电厂家看好并复制使用。     

非晶态TiO_2-SiO_2的喇曼光谱与非桥氧结构的研究

我们用碱液聚合-真空电熔法制取了TiO_2含量为1%～9%(重量)的非晶态TiO_2-SiO_2样品。用JY-T800激光喇曼光谱仪,以氩离子激光器的5145(?)线为激发源,测定了纯SiO_2与不同含量的TiO_2-SiO_2样品的HH(散射光偏振方向与入射光偏振方向平行)和HV(散射光和入射光的偏振方向垂直)的斯托克斯频移谱。在TiO_2-SiO_2的HH谱中,除纯SiO_2的     

重视C02减排努力实现我国石化工业可持续发展

分析了国外有关CO2排放问题的研究进展和趋势,阐述了我国石化工业在减排CO2方面所做的工作与面临的问题及CO2排放情况,提出了我国石化工业减排CO2的技术途径、措施与建议.     

基于压缩感知的伪随机等效采样信号重构

伪随机等效采样利用采样周期数与采样点数间的互质关系使各采样点均匀复现于同一周期,从而达到较高的等效采样速率。然而为了精确重构出原始信号,需大量采样数据,因此导致采样时间过长,实时性能差。针对上述问题,提出了一种基于压缩感知理论的伪随机等效采样信号重构方法,通过构造伪随机等效采样观测矩阵并选择离散傅里叶变换基建立稀疏重构模型,然后利用压缩感知中的正交匹配追踪算法求解该模型,从而重构出原始信号。仿真实验表明,所提方法在采样点个数40时,重构成功率达99.73%。     

变速器对接轴的修理

在同一条轴线上一根轴插入另一根轴端中心孔内(见附图)的对接轴,主要损坏形式是连接部分轴颈与轴中心孔的磨损与烧蚀。轴颈与轴孔之间有一周滚针,与滚针接触的表面非常坚硬,通常为HRC60左右。其损坏的原因主要是润滑不良。第一种修理方法是,将旧轴的轴颈与轴孔修圆,根据受力及转速情况另选相应的滚针轴承安装在轴颈与轴孔之间,仍可继     

活塞"偏缸"的判断和预防

"偏缸"是指大修发动机时,活塞连杆组安装入气缸后,活塞在气缸内向一侧偏斜,即活塞中心线与气缸中心线不重合.活塞连杆组在装配中,如各零件形位公差不符合技术要求,将使活塞在气缸中产生偏斜.根据实际使用情况及计算,当活塞在气缸中偏斜量在100mm长度上为30μm时,活塞压缸壁的力可达147 N,而发动机装配后转动曲轴时,所需的力矩将成倍增加,达到196～245 N·m;若偏斜量在200mm长度上为0.17～0.18 mm时,则气缸的磨损量将增加30%～40%."偏缸"的结果将导致气缸密封不良,功率下降,油耗增加,活塞、活塞环及气缸等相关零件磨损加剧,缩短发动机的使用寿命,严重时还会发生"咬缸"事故.     

基于FRFT的风廓线雷达间歇杂波抑制

风廓线雷达回波信号中的间歇强杂波严重干扰了大气湍流回波信号的识别和频谱估计。为了抑制该类杂波,提出了基于分数阶Fourier变换（FRFT）的杂波抑制方法,该方法利用间歇强杂波在分数阶Fourier频率域的能量聚集特性,通过窄带带阻滤波器在分数阶Fourier频率域滤除杂波,且对杂波滤除后的信号进行时域重构进而得到杂波抑制后回波信号的频谱图。与未进行杂波抑制回波信号的频谱图相比,间歇杂波部分被抑制明显。理论及仿真实验结果证明了该方法的有效性。     

层拉平方法在沉积前古地貌恢复中的应用——以济阳坳陷东营三角洲发育区为例

层拉平方法是近年来在层序地层学理论和物探新技术基础上发展起来的一种古地貌恢复方法。在陆相湖盆中进行古地貌恢复时,本文分析认为该方法具有一定的适用范围,首次提出只有在具有斜交前积结构的地区,该方法才能有最好的应用效果。本文利用该方法在东营凹陷东营三角洲发育区成功进行了古地貌恢复,较好的解决了该区沉积相研究中存在的一些矛盾问题,为准确分析该区沉积相奠定了基础。     

循环泵机械密封失效原因分析

本文详细分析了真空制盐循环泵机械密封失效的原因，指出防止机械密失效的具体措施。