电动汽车虚拟储能可用容量建模

为实现对广域布点的电动汽车虚拟储能(electric vehicle virtual energy storage,EVVES)的合理调用,通过聚类划分参与EVVES服务的电动汽车类型,结合各类电动汽车车主的用车习惯(如日行驶里程、充放电规律、期望备用出行电量等)、市场对EVVES响应度的影响、可用储能容量冗余设计等多方因素,综合建立可供调度的虚拟储能容量估算模型;结合电力系统对储能参与系统紧急功率支撑、峰谷差调节以及平滑可再生能源输出等有偿辅助服务的技术需求,提出EVVES供需匹配依据。基于蒙特卡洛模拟方法,验证模型实时估算不同时段响应虚拟储能(virtual energy storage,VES)服务的可用容量的实用性,对后续开展EVVES的运营实践奠定了基础。     

基于历史数据的南京保障房空间结构演化研究

我国保障房的大规模建设对城市的社会空间结构造成了巨大影响.本文以南京市为例,利用2002年至2012年的保障房建设历史数据分析了近10年保障房建设的空间结构演化,总结了当前保障房住区呈“偏远化、集中化、规模化”的宏观布局特征.南京市自2010年开始建设的大规模集中式保障房社区犹如“造城运动”,在有效解决中低收入群体住房问题的同时,将可能加重城市空间分化和居住分异,进而引发一系列社会问题.对此,在分析保障房住区居民通勤、就业、购物、教育、养老等社会活动的基础上,提出了分散建设、发展多中心模式、大力建设配套设施和构建动态影响监测平台及预警机制等策略,为城市社会空间结构的优化提供了新的视角.     

彩涂板中性盐雾腐蚀试验方法分析

探讨了彩涂板中性盐雾试验条件、试验注意事项、试验结果的评判,简要分析了影响试验结果的因素。     

折半查找算法在电子会议系统调试中的应用

关联性故障代表单元的查找定位是电子会议系统调试的关键环节。为了提高查找定位效率,提出了一种基于折半查找的快速定位算法。通过对电子会议系统中干线上的代表单元可靠度的分析,把代表单元的故障情况转化成随着代表单元数量动态变化的量化数据,构成一组有序的可靠度数据,将工程调试问题转化成数据分析问题,引入折半查找算法,设计高效准确定位故障代表单元的算法,并进行了算法效率分析。该方法操作简单,无需借助特殊工具即可应用于复杂环境下电子会议系统的现场调试。     

一类变系数泛函微分方程的振动性与渐近性

研究了一类具变系数时滞泛函微分方程,当其强迫项g(t)≡0时,一切解振动的充分条件;及当其强迫项g( t)≠0时,有界解的振动性与渐近性.     

FP—Growth关联规则挖掘的改进算法

文章通过对FP—Growth算法分析,提出的改进算法能有效地减少需遍历的树的节点数,从而降低了时间开销。实验表明：改进算法能明显地提高挖掘效率。     

基于DHMM和VQ的关键词识别系统研究

针对现有关键词识别系统采用很难用硬件电路准确描述的连续隐马尔可夫模型CHMM作为识别模型,提出用离散隐马尔可夫模型DHMM作为系统的识别模型,研究了适用于硬件实现的状态机端点检测算法,并通过引入VQ矢量量化模块来保证离散关键词识别系统的识别率和识别速度;根据关键词训练模型,分析所采集语音信息中是否存在指定的关键词并进行准确识别。实验结果表明,该算法在便于硬件实现的基础上,具有良好的识别率和实时性,为关键词识别系统的FPGA硬件电路实现研究提供了参考。     

混合波动差分进化算法*

针对传统差分进化算法在处理复杂优化问题时存在易陷入局部最优解和求解精度低的缺陷,提出了混合波动差分进化算法。该算法预先设置两组配置参数,并依据混合系数的区分,依次选择每组中的交叉因子和相关参数构成波动算子生成变异率用于新算法中;同时为了加快收敛速度,采用选中随机向量中适应度值最优的向量作为基向量,避免算法寻优的盲目性。对一系列经典Benchmark函数的测试,并将实验结果与其他算法进行比较,证明了本算法的收敛速度与优化质量均显著改善。     

上海粘性土局部化变形的平面应变试验研究

采用可量测局部变形的平面应变仪 ,对上海粘性土原状土样进行固结不排水平面应变压缩条件下局部化变形的试验研究 ,试验表明 :上海原状粘性土在固结不排水平面应变压缩试验过程中 ,确实存在局部化变形 ,土样经历了变形分叉、偏应力峰值、剪切带破坏到残余偏应力等阶段的渐进性破坏过程 ,定性提出上海原状粘性土局部化变形的一些规律