浅谈BIM技术在施工管理中的优化

随着我国建筑工程规模的不断扩大,施工项目的复杂程度越来越高,这对施工项目的管理提出了更高的要求.然而,现阶段我国建筑工程项目管理却相对滞后,通常不能优质、高效和低耗地完成施工任务,实现项目目标.本文将BIM技术引入项目的施工过程中,通过对施工操作、施工进度、施工成本的分析与优化,以期实现资源的合理利用,减少返工量,降低施工成本,提高工程项目的生产效率,顺利实现项目的目标.     

高层建筑混凝土剪力墙构件加固施工技术

当前高层建筑混凝土剪力墙存在加固质量差、承载力低的问题,严重影响高层建筑的整体质量以及使用效果。为此,以某高层建筑施工项目为实际案例,在设计加固施工技术前,先对其完成受力模型的构建与分析。根据分析结果,进一步明确施工中初始状态相互影响,并对整个施工过程进行设计。     

思想政治教育视野下的研究生导师责任制运行机理研究

思想政治教育视野下的研究生导师责任制以刚性责任和柔性情感互补为驱动,以思想政治教育和学术研究结合为途径,以教学相长和师生互动提高为过程,并因此有了责任、情感的双重驱动优势,思想政治教育、学术研究双向结合的促进优势,师生对口指导的集中优势,但同时也因此伴生了依赖惰性、偏颇迷失、自我束缚。这要求必须以助教制度为辅助,实现研究生思想政治教育自主;以思想政治教育为本位,带动研究生综合素质发展;以导师组制为核心,拓宽研究生思想政治教育途径。     

基于模糊理论的PMT水下防爆试验故障树分析

为解决光电倍增管（photomultiplier tubes，简称PMT）水下防爆试验系统的故障诊断问题以及故障发生概率存在模糊不确定性的特点，应用模糊集数学方法和可能性理论，把模糊数学和故障树模型相结合，提出一种基于三角形模糊数算法的PMT试验系统失效模式分析方法。根据试验系统工作原理，采用下行法建立故障树并对其进行定量分析，获得了顶事件的结构函数及多种失效模式，进而利用专家语言评价法，计算顶事件发生的模糊概率和各底事件的模糊重要度，得到了PMT试验中故障发生率较高的环节，最后对故障分析结果进行改进测试。结果表明，该方法能够准确地诊断出存在的故障，为PMT防爆试验系统进行故障诊断以及提高PMT保护罩的水下防爆性能提供参考依据。     

沉底装药水下爆炸冲击波传播规律

应用流体动力学分析软件建立沉底装药水下爆炸仿真计算模型,对沉底爆炸过程进行了数值模拟,得到了沉底装药水下爆炸冲击波传播作用规律：沉底装药水下爆炸冲击波传播满足指数衰减规律;水底影响冲击波的传播,对于爆距较小的水底面测点反射波追上入射波形成马赫波,对于水底附近区域测点则产生水底反射冲击波或稀疏波对入射波造成增强或削弱作用。     

远场水下爆炸作用下舰船设备冲击响应一体化动力学模型

提出了一种远场水下爆炸作用下舰船设备冲击响应一体化动力学模型。该模型将动态设计分析方法(DDAM)与Taylor平板理论相结合,使得对舰船设备冲击响应分析更为高效。将船体外壳看做平板,将船体各层甲板和设备看做附加在平板上的多个质量,将水下爆炸冲击波看做指数衰减波,形成了一维分析模型。能够根据水下爆炸当量、爆距、舰艇吨位、总尺度、结构和设备质量与支撑刚度等参数预测舰船与设备的冲击响应。预测结果与舰船缩比模型水下爆炸试验结果进行了对比。从总体上看,船体冲击响应谱的趋势和量级一致。     

圆柱形战斗部爆炸破片特性研究

有端部封盖的圆柱形战斗部爆炸产生破片的特征很难用理论公式确定,而在战斗部接近爆炸情况下,爆炸破片的分布将直接影响结构的破坏模式。该文采用数值计算方法对有端部封盖的圆柱形战斗部爆炸时壳体破裂形成自然破片的过程进行了数值模拟,研究了战斗部壳体产生的破片空间分布及速度特性,探讨了破片尺寸的影响因素,并将破片的速度分布特性与相关实验结果进行了对比分析。结果表明:有端部封盖的圆柱形战斗部爆炸时,远离起爆点的端部封盖形成的破片速度最大,圆柱形壳体高度方向上的破片的质量差异是由破片的长度尺寸引起,圆柱形壳体轴向(沿高度方向)的膨胀应变率的差值是破片长度的主要决定因素。远离起爆点的壳体轴向膨胀应变率差值较小,是破片长度尺寸较大的主要原因。     

舰艇水下爆炸冲击信号拟合及应用

舰载设备在进行抗水下爆炸冲击设计时首先需要确定基础冲击时域信号作为输入载荷。相关标准规范给出的设计冲击谱不能反映实船水下爆炸冲击信号的动态特性。而实船试验测试数据又不具备标准性。为获取舰载设备仿真校核评估的冲击输入载荷,提出一种舰艇水下爆炸冲击信号拟合方法。根据标准设计冲击谱,通过傅里叶变换对实测信号进行修正。采用这种方法得到的冲击信号同时包含了设备安装部位的冲击特性和标准设计谱的冲击量值,能够更准确地反映舰载设备在特定安装部位处的标准冲击环境。     

用数值方法分析板梁结构抗动能穿甲性能

船体外板处于舰船防护结构的最外层，在受到半穿甲导弹攻击时起到限制其侵入深度的作用。根据前人的研究表明，考虑到抗穿甲能力、自重以及强度等各种影响因素，板梁结构可能是一种较优的抗穿甲结构形式。然而由于缺乏更深入说细的研究，难以弄清其抗穿甲机理。采用非线性动力学有限元计算程序LS-DYNA对半球形状半穿甲导弹作用下板梁结构抗穿甲性能进行了数值模拟研究。分析了板粱结构在穿甲过程中对弹体动能的吸收情况。对觇船防护结构设计有一定的指导意义。