不同排列方式下500kV高压输电线建筑物周围电场计算

采用有限元-模拟电荷混合法,对500 k V高压输电线不同排列方式下周围建筑物及其邻近区域中的电场进行了计算。结果表明,在建筑物距离500 k V高压输电线中间输电线路水平距离相同的情况下,以倒三角排列方式使输电线路在建筑物楼顶及高出楼顶1.5 m处产生的畸变电场最小,水平排列次之,而三角排列最差。     

基于染色体畸变的细胞存活模型研究

为评估质子和重离子的辐射生物效应，建立了基于染色体畸变的细胞存活机理模型。开发了纳剂量生物物理蒙特卡罗模拟程序（NASIC）的DNA损伤修复模块，用于模拟不同射线类型、不同传能线密度（LET）辐射所致细胞核内染色体畸变产额。在分析辐射所致染色体畸变产额规律的基础上，建立了基于染色体畸变的细胞存活机理模型，并根据细胞存活实验数据拟合模型参数。以V79细胞为例，对于X射线和不同LET的质子，细胞存活分数的模型计算值与实验数据符合得很好，相关系数为0.985 3。采用⁴He离子的实验数据对模型及参数进行了验证，模型计算值与实验数据的相关系数为0.931 1。可见，模型能较好地区分不同射线类型、不同LET辐射在细胞致死效应上的差异。     

基于SCA射频综合的L波段波形组件研究

文章研究在射频综合系统下传统L波段功能应用由单一应用转向射频系统综合化的设计方法。首先分析了传统典型L波段塔康、ATC的工作原理,然后根据传统超外差式的波形信号处理方法,提取了三种波形的共性并进行小颗粒度组件化分析。同时,针对特定波形的特定功能模块,进行了特定波形组件分析。最后,根据软件通信体系架构(以下简称SCA)设计约束对波形应用进行组件化设计。根据设计完成入波形组件库的波形应用组件,通过对组件管理与波形生成,得到了新的波形应用。采用组件化后的设计,在未来的新波形体制生成、波形应用管理等领域具有广阔的前景,符合未来软件无线电技术的发展。     

栈式降噪自编码器在波形单元识别中的应用

为提高多功能雷达(Multi-Function Radar,MFR)波形单元的识别准确率和鲁棒性,提出一种栈式降噪自编码器(Stacked Denoising Autoencoders,SDAE)与支持向量机(Support Vector Machine,SVM)相结合的波形单元识别方法.首先摒弃传统依赖脉冲序列分析技术对MFR信号进行处理的方法,通过分析波形单元结构并借助参数间的联合变化特征,提出一种MFR波形单元分段识别模型,将传统对脉冲序列的识别转化为对MFR波形单元的识别;然后在该模型的基础上引入SDAE,对训练样本数据、SDAE隐含层神经元节点进行加噪处理,并利用这些加噪后的样本数据训练优化SDAE网络模型,提取出样本数据的深层稳健特征;最后引入SVM算法,借助SDAE挖掘出的样本深层特征,实现SVM模型的优化,得到最终的波形单元识别模型(SDAE-SVM).仿真实验表明:提出的波形单元识别方法在相同样本数目和测试误差的条件下,与SVM算法相比,能够取得较高的识别准确率,具备更优越的识别效果.证实MFR波形单元识别模型是有效的,且通过SDAE网络的引入,使得SDAE-SVM方法能够自主地挖掘原始信号的深层特征,提高波形单元识别的鲁棒性和准确率.     

IGBT在电磁感应加热系统中的应用探讨

本文结合IGBT的基本结构、关键参数解读和IGBT开通和关断的时序分析,以及单管并联方案拓扑结构的电磁感应加热系统的工作原理,输出在IH饭煲、电磁炉产品在IGBT的驱动电阻选型、布局、走线、检锅脉冲宽度选择和反压保护阈值设计的一些注意事项,并提供了理论和实验相结合验证设计可靠性的方法.     

汽车起步抖动控制方法研究

针对离合器从空滑进入滑摩临界点对应的轴向压缩量与汽车起步抖动之间的关系进行了分析,提出了通过调大离合器由空滑进入滑摩临界点的轴向压缩量来解决起步抖动的方法;对离合器结构参数与离合器由空滑进入滑摩临界点的轴向压缩量之间的关系进行了分析,提出了通过改变离合器波形片结构和改变离合器摩擦片尺寸来增大离合器空滑进入滑摩临界点的轴向压缩量的措施,解决了汽车起步抖动问题。以某型号汽车为例,对提出的措施进行了应用验证。