气象灾害信息在输电线路运行维护中的应用分析

针对目前因各种气象灾害所频频引发的电网事故，详细介绍了我国主要的气象灾害，以及不同气象灾害对电力系统尤其是输电线路的安全运行所造成的危害及影响；对如何有效利用已有的气象预报信息以及输电线路状态监测技术，在实现输电线路的防灾减灾能力提高以及进一步建立相应的预警机制等方面进行了总结归纳，为进一步研究输电线路的防灾减灾技术方面提供了参考。     

基于大阻尼比的双输出振动传感器

介绍了基于大阻尼比的双输出振动传感器的结构原理和技术性能。将电容传感和大阻尼比动圈传感技术相结合,在一个振动传感器上实现了可同时测量加速度和速度两种振动参量。利用大阻尼比动圈换能技术拓宽了传感器的频率特性和扩大了测量量程,且两种传感输出具有相同的幅频特性和相位特性。给出了系统运动方程,导出了振动传感器测量振动加速度和速度两种参量的频率特性和灵敏度。用此技术研制的双输出传感器可用于土木水利工程的低频和超低频振动测量,为工程振动测量提供了一种新仪器。也可用于强地震观测,弥补了单一强震加速度观测的不足,超低频强震速度测量可获取更加丰富地震信息。     

PLUREL:城市边缘区土地利用战略与可持续影响评估工具

PLUREL是一个探讨城市边缘区土地利用战略与可持续影响评估工具的综合项目,选取7个案例以探索城市土地之间利用的关系.自从二战以后,城市化是土地用途变化最为显著的过程.不同空间模式、文化、规划政策和迥异的城市化或城市衰退的驱动力等因素导致城乡之间出现土地利用联系和功能关联.研究阐述了城市扩张的后果及正面影响,并从7个方面提出了城市边缘区的土地利用战略及可持续影响评估工具:交通、土地利用和露天空间规划之间的更好协同作用,优良治理和政策集成方法,通过保护和密实化实现城市控制,发展拥有美丽内城区的紧凑型花园城市,确保生物多样性、创建促进健康的交通系统,保护和开发蓝色和绿色基础设施,促进本地生产和短循环和生态服务系统.以期通过已有的城市发展和城乡关系建设知识和经验,努力向发展中国家提供支持.     

建设工程投标技巧

建设工程领域招投标环节的竞争是十分激烈的,能否中标不仅取决于投标人的实力,也取决于投标人的投标文件和投标报价技巧的运用。本文结合实际工作论述了建设工程投标的技巧。     

辽代密檐式砖塔塔身壁面构成探研*

辽代砖塔处于我国古塔发展历程中的繁丽时期, 独特的社会环境造就其极具时代特征的塔身壁面构成。本文选择 52 座辽代密檐塔为样本,对其塔身壁面部分展开系统研究,分析得出以下结论：辽代密檐式砖塔的塔身构成分属“门窗”及“造像”两大模式,计有“单核心”“双核心”“变体”以及“门窗”四种基础构图,其间可细分出十余种具体构成组合,内蕴显明的地域性特征以及成熟的构成逻辑。     

高强箍筋约束高强混凝土轴心受压应力-应变全曲线研究

为研究高强箍筋约束高强混凝土的受压力学性能,进行了高强箍筋约束高强混凝土棱柱体试件的轴心受压试验,分析了配箍率、箍筋屈服强度和箍筋形式对约束高强混凝土应力-应变曲线的影响。结果表明：高强箍筋在约束混凝达到其峰值应力时并未屈服,根据其受力机理提出了有效侧向应力和相应的高强箍筋应力的计算方法;高强箍筋可在约束混凝土应力-应变曲线下降段提供更有效的侧向约束,曲线下降较为平缓。在试验研究和理论分析的基础上,提出了约束高强混凝土的强度和变形的计算式,建议了高强箍筋约束高强混凝土的应力-应变全曲线方程,理论曲线与实测曲线吻合较好。     

汽车发动机在线监测与故障诊断系统设计

介绍了汽车发动机在线监测与故障诊断系统的基本组成。该系统以发动机的转速、机油压力、机油温度、冷却水温度、油耗及振动等参数作为监测对象,通过对这些参数的自动监测和工况分析,开发了汽车发动机状态实时监测系统,为发动机的状态趋势分析和故障诊断提供了测试平台。     

高密度城市绿色屋顶社会功效分析及其设计策略研究——以上海市黄浦区为例

城市高密度发展,公共绿地空间逐渐趋向立体化,绿色屋顶成为重要的社会活动场所,具有调节生态、活动聚集、城市美化等社会功效,主要分为花园型、组合型、草坪型、餐饮型、室外活动型、自发活动型、美化型7种,并常设立于高密度城市主要的5类建筑（居住、商业、旅游、办公、科教文卫）中。然而,绿色屋顶的使用功能常与建筑类型不匹配,有些绿色屋顶与建筑之间无法顺畅地连接通达,还有部分绿色屋顶的使用率不高,导致其社会功效无法充分发挥。基于上海市黄浦区的286个已建成绿色屋顶的大数据分析,通过对绿色屋顶“功能耦合”“空间连接”与“使用活跃”的三大社会功效的探索,提出5类建筑可以更好地发挥高密度城市绿色屋顶社会功效,减少人居活动空间压力,促进城市结构立体化发展。     

汽车抗干扰性仿真分析

利用机械系统动力学软件ADAMS/Car建立了整车虚拟样机模型,其中转向系统考虑了静摩擦环节,动力学系统嵌入了面向结构的差速器模型,在结构上保证了左右车轮的相互协调。对整车模型进行典型工况仿真分析,结果表明引入静摩擦后,汽车能够抵抗驾驶员的微小转向干扰输入;受到路面不平干扰和左右车轮有转速差异时,驾驶员操纵方向盘自由和固定状态的曲线比较说明,两侧车轮的耦合能减小侧向偏移距离,整车仍然具备良好的线路保持性,使车辆具备了良好稳定性。     

浅析黑龙江干流中兴镇段江岸塌岸原因

通过对江段江岸所处的地理位置、地质构造等因素进行分析，总结江岸的坍塌破坏原因，是进行国土防护工程设计的重要前提。