西安市砖瓦用粘土资源规划

为了贯彻落实《全国矿产资源规划》、《陕西省矿产资源规划》和《西安市国民经济和社会第十一个五年计划纲要》以及《国务院关于全面整顿和规范矿产资源开发秩序的通知》、《西安市政府办公厅关于在全市开展     

基于Sarrus机构的跨介质航行器变体机翼流体动力学数值仿真

跨介质航行器是一种能够适应水空两种不同介质环境,并且可以自主跨越介质交界面的可持续工作的新型航行器。由于水空两种介质在物理性质上的显著差异,设计变体机翼和跨域推进系统是保证跨介质航行器能够平稳运行的关键点。文中采取变体结构设计方案,提出了一种基于Sarrus机构的跨介质航行器变体机翼。为了研究方案设计在水空两种介质中的可行性,利用Fluent对航行器外部结构进行了流体力学数值仿真,然后根据仿真得到的气动与水动系数,验证了方案设计的可行性,为进一步的研究提供理论支持。     

基于变比试验的变压器绕组匝数故障分析

对变压器各个挡位和相变比测试的结果进行了分析,总结了变比测试结果与匝数故障的关系。     

时变网络中国邮路问题的时间自动机模型

基于时间自动机理论,提出了时间窗、时间依赖服务代价以及时间依赖旅行时间这3类时变网络中国邮路问题的统一建模的语义模型和求解方法.首先,将中国邮路问题可行解条件和时变参数与时间自动机联系起来,建立了3类问题的统一时间自动机系统(timed automata system,简称TAS)模型;然后,将时变网络中国邮路问题归结为TAS模型上的一系列可达性判定问题,并利用形式化验证算法给出了有效的求解方法.由于TAS模型中存在O(|A|+|AR|+1)个时间自动机,限制了问题求解规模.为此,通过扩展时间自动机语义,提出了TAS模型中的时间自动机合并策略,进而将TAS模型转换为一个广义时间自动机(GTA)模型.基于GTA模型,利用UPPAAL工具对9组、共54个随机算例进行实验.实验结果表明,该方法在求解精度上明显优于运筹学领域的方法.     

基于惯量比的电网频率支撑能力在线评估方法

随着新能源接入比例不断提高，电力系统有效转动惯量逐渐减小以及传统调频资源的稀缺化，电网频率稳定问题日趋凸显。为量化评估电网的频率支撑能力，在分析频率调节动态过程的基础上，指出频率支撑能力应包含惯量响应能力和一次调频响应能力2部分。相应地，设计了能够涵盖跨区送受端电网不同特性需求的惯量比指标；提出了考虑电网运行频率偏差和变化率约束的转动惯量裕度、可承受最大扰动功率和惯量比等指标及其在线评估方法。采用CEPRI36算例和实际电网运行数据，验证了所提频率支撑能力指标及评估方法的有效性与合理性。