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研究了Ti-6554(Ti-6Cr-5Mo-5V-4Al)合金在相变点以上的晶粒长大动力学.结果表明:在800 ℃固溶处理时,随着固溶时间的延长,晶粒的尺寸增加,固溶时间超过60 min后,晶粒长大速度加快.800 ℃时,晶粒平均直径随时间的长大方程为 6.16t0.5.固溶时间为30 min时,随着固溶温度的升高,合金的晶粒尺寸增大,920 ℃固溶处理后,晶粒明显粗化.在本研究的温度和时间范围内,固溶温度对晶粒度的影响更为显著. 相似文献
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双相钛合金由于其优异的比强度和高温强度而被广泛地应用于航空发动机上,主要用作压气机盘和叶片,压气机盘为发动机的核心零件,其组织和性能要求都很高,相应的饼环坯组织和性能要求也较严。但长期以来,材料加工厂生产饼环材一直沿用传统的 相似文献
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钛合金具有比强度高、耐腐蚀等许多优点,因而在航空和宇航部门得到广泛的应用.就其管材而言,所需品种是多种多样的,如TA1、TA2、TCl、Ti-3Al-2.5V、TC10、TC4等等.其中TC4合金管材生产难度最大,原因是冷状态下变形抗力大,加工硬化强烈,易开裂.尤其是薄壁管材的生产,给工业生产带来很大的困难.美国制管技术公司在80年代发表文章指出TC4合金冷旋是可行的,变形量可达38%,但同时又宣布,因许多因素未搞清楚,不具备工业生产条件.可见,TC4合金管材的冷旋是极其困难的. 相似文献
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采用光学显微镜、电子探针和拉伸实验研究单重退火处理对BTi-6431S合金显微组织和力学性能的影响。结果表明:随退火温度的升高,合金中的初生α相粗化,趋于等轴状,体积分数逐渐降低;β相和次生α相的体积分数增加。随退火温度的升高,合金的室温强度先升高后降低,高温强度则逐渐升高;但是室温和高温塑性均不断下降。经过980℃退火处理后,BTi-6431S合金获得良好的高温强度和室温塑性匹配,此时合金650℃的抗拉强度达到600 MPa以上,室温伸长率超过8%。 相似文献
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