房屋建筑工程中的基础性工程的施工质量控制

住房建筑和人的关系十分密切,从居民的安全以及经济的角度都应有所注意,目前,建筑施工还存在不少隐患问题,由于质量监控不合格,执行力度不够带来的问题。本文对问题的状况以及发生的原因都给出深刻的探讨,并对提升建筑的质量提出切实可行的讨论思路。     

谈公路的软土地基处理

路基工程质量的好坏,直接影响到公路使用品质、旅客的舒适和正常的行车交通,对国民经济建设具有重要意义。对路基质量的影响因素很多,软土地基处理的不同选择就是其中非常重要的一项。     

大应变FRP加固连续梁桥地震易损性分析

为评估地震作用下大应变纤维增强聚合物(large rupture strain fiber reinforced polymer, LRS FRP)加固桥梁的抗震性能,以一典型三跨连续梁桥为例进行了研究。目前关于LRS FRP约束混凝土往复轴压模型的研究较少,限制了LRS FRP加固桥梁的抗震分析。因此介绍了作者课题组提出的简化LRS FRP约束混凝土往复轴压模型,根据此模型并结合地震易损性分析理论,基于OpenSees平台,采用增量动力分析(incremental dynamic analysis, IDA)方法,对三跨连续梁桥在LRS FRP加固前后的地震易损性进行了分析。结果表明：轻微损伤和中等损伤状态下桥梁墩柱基本处于未受损坏的线弹性阶段,LRS FRP加固对其地震易损性影响不大;严重破坏和完全倒塌状态下,未加固桥梁的损坏超越概率明显大于LRS FRP加固的桥梁。提出的简化LRS FRP约束混凝土往复轴压模型可为LRS FRP加固桥梁的抗震分析提供参考。     

沥青混凝土路面平整度的施工控制研究

结合工程实例，介绍了某高速公路沥青路面施工技术，从施工前的准备、施工中的控制、摊铺过程的控制等方面进行了论述，指出施工组织管理在路面平整度控制中的重要性。     

插管抽放采空区瓦斯技术在易燃煤层综放面的应用

简要介绍了易燃煤层综放工作面瓦斯来源及涌出规律、采空区插管抽放工艺等,为类似条件下的抽放瓦斯工作提供了借鉴。     

浅谈高校科研计划管理的几个环节

高校的科研计划管理是高校科研管理工作的核心，高校的科研计划管理的好坏在一定程上反映了高校科研管理水平的高低。这是因为；高校的科研计划(包括长远规划)体现了高校的科研方向，而要实现这个计划，既要有人、财、物条件做保证，又要有情报交流、学术活动等方面工作的配合，由此可知高校的科研计划管理是联系各方面管理的基本因素。     

现浇混凝土空心楼板技术施工

现浇砼空心楼盖技术在这几年势头良好,它是在实心楼盖的基础上在其内部按照一定规则放置一定数量的高强薄壁管,用高强薄壁管来取代部分混凝土,以减少混凝土用量,减轻结构自重。是继普通梁板、密助楼板、无粘结预应力楼盖之后开发的一种现浇钢筋混凝土新结构体系。     

双轴压弯作用下RC桥墩矩形空心截面性能评价

针对双轴压弯作用下钢筋混凝土(RC)空心截面性能评价问题,该文根据双轴压弯作用下RC矩形空心截面中和轴布置的不同形式,推导了双轴压弯作用下其承载力计算公式和曲率计算公式。对双轴压弯作用下轴压比、配筋率和配箍率不同的3个RC矩形空心截面试件体桥墩的墩底控制截面,进行了承载力和转动延性分析,得出其在给定轴力作用下的M_x-M_y曲线和弯矩-曲率曲线,并通过其双轴压弯循环荷载试验,验证了分析结果的正确性和精确性。在此基础上,对一连续刚构桥梁的RC矩形空心桥墩的承载能力、截面转动延性以及相关参数进行了分析。结果表明,双轴压弯作用下两主轴方向弯矩耦合作用降低了截面的极限承载能力,单轴压弯作用的截面设计对结构是偏于不安全的;随中和轴与某一轴夹角的增大,该轴极限弯矩和曲率逐渐减小,而沿另一主轴方向的极限弯矩和曲率逐渐增大,但均小于其强轴方向的极限弯矩和转动曲率,该文的结论可为RC矩心空心截面桥墩的抗震设计和性能评价提供参考。     

连续板桥竖向隔震的弹性时程分析

为了提高桥梁结构在竖向地震作用下的抗震能力,提出竖向隔震的思想,首先分析了桥梁竖向隔震的减震原理,提出一种新型的三维隔震装置并确定了其几何结构和力学性能参数其次,利用有限元软件AN-SYS建立了一座三跨连续板桥三维模型,分析了在El-centro波竖向分量9度小震作用下装置的竖向隔震效果,并研究了竖向粘滞阻尼器的阻尼系数对竖向隔震效果的影响规律结果表明,提出的三向隔震装置可以有效地减小结构的竖向地震动力响应,竖向隔震效果随粘滞阻尼系数的增大而增加,但阻尼系数存在一个较优值.     

高压旋喷桩在杂填土地质支护工程中的应用

结合地铁工程实例,阐述了旋喷桩在地铁明挖区间基坑支护中作为止水帷幕的应用,对旋喷桩的施工工艺和施工过程进行详细介绍。经实践证明,高压旋喷桩止水帷幕止水效果良好,有效阻断基坑外侧水渗入到基坑内侧,从而保证了基坑支护的整体稳定性。