冷拔+中间退火2169N奥氏体不锈钢管材的织构与扩口性能

利用X射线衍射技术研究冷拔+中间退火2169N奥氏体不锈钢管材的织构转变,及其对管材扩口性能的影响。结果表明,2169N钢的层错能为27.7M·J/m2,属低层错能级别,变形方式为机械孪生。管材存在{113}121主织构组分、{111}uvw和{110}001次织构组分。{110}001织构为管材冷拔时产生,{110}001和{111}uvw织构为管材中间退火转变而成,{113}121织构为{110}112经111旋转约40°转变生成。管材{113}112主织构组分、{111}uvw和{110}001次织构组分均表现出较高的R值,不利于管材厚度方向塑性变形,影响扩口工艺性能。     

SrCO_3对NbCr_2金属间化合物多孔材料孔隙的影响

采用机械合金化及热压烧结工艺原位合成Laves相NbCr2金属间化合物多孔材料,探讨造孔剂SrCO3对NbCr2多孔材料孔隙的影响。结果表明:随SrCO3含量的增加,NbCr2多孔材料的相对密度先减少后增加,孔隙率先增加后减少;当SrCO3质量分数为1%时,NbCr2多孔材料的总孔隙率最高,达到44.58%。     

Laves相铬化物高温抗氧化性能的研究进展

Laves相铬化物以其熔点高、适当的密度和良好的高温强度成为重要的潜在高温结构材料，但高温抗氧化性能较差是制约其应用的关键问题之一。从Laves相铬化物的氧化机理、合金化抗氧化保护和表面涂层保护三方面，阐述了Laves相铬化物高温抗氧化的研究进展，分析了研究中面临的问题，并提出了解决的途径。     

激光冲击强化镍基单晶高温合金的电化学腐蚀行为

采用激光冲击强化技术处理了镍基单晶高温合金,随后分别热暴露于750和850 ℃下2 h,研究了其在3.5% NaCl溶液中的电化学腐蚀行为。结果表明,激光冲击强化处理增加了镍基单晶合金的耐蚀性,这与其诱导的残余压应力和γ/γ′两相中的位错结构有关。γ/γ′两相中非均匀分布的位错增加了两相错配度。热暴露后激光冲击强化试样电化学腐蚀试验表明,残余压应力和两相错配度是影响单晶合金耐蚀性的2个主要因素。残余压应力可以提高单晶合金的耐蚀性,而两相错配度则降低了单晶合金的耐蚀性。此外,单晶合金耐蚀性的提高也与Ta₂O₅和WO₃氧化物的形成有关。     

选择性激光烧结在快速制模中的应用

介绍了选择性激光烧结快速制造注射模、消失模、熔模、壳型铸造模、压铸模以及金属成形模等的基本方法和技术进展 ,列举了最新应用实例 ,指出了当前存在的主要技术缺陷 ,展望了未来发展前景。     

选区激光烧结聚苯乙烯/Al2O3纳米复合材料研究

在采用选区激光烧结法成功地制备出纳米粒子较均匀分散于基体中的聚苯乙烯／Al2O3纳米块体复合材料的基础上，通过试验观察和微观结构分析，着重就激光功率和扫描速度两种关键参数对烧结成形性的影响进行了研究，同时对相同工艺条件下的纳米复合材料与纯聚苯乙烯烧结件的力学性能进行了比较。结果表明：纳米复合材料的缺口冲击强度提高了20％～50％，其最大值达到10．1kJ／m^2；而洛氏硬度值仅增加约5％。     

核壳式纳米Al2O3/PS复合粒子的表征及增韧选区激光烧结聚苯乙烯的研究

运用TEM,FTIR对乳液聚合方法制备纳米Al2O3/PS复合粒子结构进行了表征,结果表明,制备出的复合粒子具备以纳米氧化铝为核、以聚苯乙烯为壳的核壳式结构;并将核壳式复合粒子用来增韧选区激光烧结聚苯乙烯,结果发现,其缺口冲击强度达到12.1kJ/m2,较纯聚苯乙烯提高了50%左右,比添加未经任何改性处理纳米氧化铝粒子的复合材料提高了30%;利用FE-SEM对试件的冲击断面进行了微观结构分析,结果表明:核壳式纳米Al2O3/PS复合粒子改善了纳米粒子与基体表面极性的差异,增强了其与聚合物基体之间的界面相容性,从而改性了选区激光烧结制备聚苯乙烯基复合材料,并很好地起到增韧的效果.     

再生铝镁炭砖的研制

铝镁炭砖主要用于钢包衬砖 ,钢包不仅是贮运钢液的高温容器 ,还是具有特定功能的钢液精炼设备。由于钢液温度提高 ,钢液在钢包内停留时间延长 ,加上精炼过程中的搅拌和炉渣的侵蚀作用 ,使钢包的使用条件恶化 ,寿命下降 ,而作为钢包衬砖的铝镁炭砖达到使用寿命时 ,便被拆除下来 ,成为“废砖”。随着政府对环保的日益重视和大力宣传 ,目前许多企业已对含碳耐火材料的回收利用重视起来。已有科学工作者对铝镁炭砖的回收利用进行了研究 ,但在中国尚处于试验阶段。本研究在试验室研制了再生铝镁炭砖 ,并与未加废砖的铝镁炭砖 (以下简称新砖 )的性…     

合金元素Al对Laves相NbCr2显微组织及断裂韧性的影响

采用机械合金化+热压烧结的工艺路线制备Laves相NbCr2合金,研究合金元素Al对其显微组织、力学性能,特别是韧化效果的影响.结果表明:合金元素Al主要占据了Laves相NbCr2金属间化合物中Cr原子的晶格位置.添加合金元素Al的Laves相NbCr2合金较未合金化的NbCr2硬度有所提高;当Al含量达到12at%时,断裂韧性要高于未合金化的NbCr2合金,达到了6.8 Mpa√m,远远高于熔铸合金的断裂韧性(1.2 Mpa√m).     

磁性胶板在汽车车身焊接中的应用

在汽车制造企业中,当电阻点焊焊接汽车车身时,操作者受到焊钳摆动的影响及焊钳电极工作空间的限制,操作的焊钳本身不可避免地与焊件相接触,在其外表面上留下细微的凹痕,其返修困难,在焊件喷涂面漆后影响外观质量.在车身焊接过程中应用磁性胶板,避免了上述质量缺陷的发生.