崔木煤矿冲击地压高效防控技术体系

为解决崔木煤矿面临的冲击地压灾害难题，围绕冲击地压机理、监测技术、区域和局部精准防控技术等开展系统研究，建立了冲击地压高效防控技术体系。研究表明：明确多因素叠加影响下冲击地压类型及其诱发机理，为灾害探测预警与防治奠定了基础；冲击风险源精准判识预警技术，提高了冲击危险预测预警准确性；战略性开拓开采优化设计以及工作面采前风险科学评估和防冲方案设计，从源头上降低了冲击地压发生风险；采中动态监测预警和防控技术，实现动态预警、卸压解危、效果检验、动态调控开采速度以及提升矿井防冲匹配能力等，减少了监测与治理的盲目性，保证了21309、22311、22306等工作面的安全开采。研究可为国内外矿井的冲击地压治理提供重要参考。     

负泊松比蜂窝结构胞元几何参数影响研究

针对某负泊松比蜂窝结构的胞元弧夹角、连杆长、外厚度、厚度比及长高比五个几何参数进行了影响研究.采用均匀试验设计方法,得到吸能量、比吸能、峰值碰撞力及等效泊松比四种评价指标关于各几何参数的拟合方程;在此基础上进行多目标优化设计,选取合适的胞元几何参数值.结果 表明胞元弧夹角、连杆长对蜂窝结构的比吸能影响较大,外厚度及厚度比对结构峰值碰撞力及吸能量影响较大,而等应变下外厚度对结构等效泊松比基本无影响,长高比对结构的吸能量及等效泊松比影响较大.综合选取的优化尺寸比原尺寸具有更高的吸能防护抗冲击效果,碰撞力远低于原尺寸模型且更加平稳.     

活塞销疲劳寿命预测的研究

疲劳破坏是活塞销的主要失效形式。对活塞销进行了载荷分析、利用APDL语言建立了有限元分析模型。理论计算了活塞销的疲劳安全系数。基于有限元结果结合Goodman单轴、Sinse多轴修正的名义应力算法,计算预测了活塞销的疲劳寿命。进一步利用FE-SEFE软件进行了单轴、多轴两种方法的疲劳寿命预测,验证该活塞销满足疲劳设计要求,理论验证了FE-SEFE软件在预测高周疲劳寿命的可行性。     

一种基于工业PC机的加工中心全功能数控系统

基于加工中心数控系统的开发与研制工作，指明了采用工业个人计算机作为系统硬件平台的好处，概要论述了该系统的硬件、软件系统的原理及ＣＮＣ系统零件程序输入、存储和处理的过程。现该系统软硬件开发与调试已经结束。     

基于数值模拟的轿车车门静态性能综合评价及模态分析

对车门静态性能指标及模态特性进行综合研究和评价,并按其评价指标针对某轿车前门进行了静态综合性能及基本模态的有限元分析计算和分析,为车门设计提供参考.     

煤矿地下水库煤柱坝体宽度设计

地下水库储水技术已成为西部矿区实现煤炭高效开采与水资源保护并重的重要途径之一,而煤柱坝体的稳定性是地下水库设计中极其重要的部分,对地下水库稳定性起决定性作用。煤柱坝体既要保证煤炭安全开采,也要保障地下水库安全运行。地下水库煤柱坝体的稳定不仅与埋深、采动应力、地质构造等工程地质条件有关,也与水作用下的弱化作用密切相关。为研究煤矿地下水库煤柱坝体在水作用下强度弱化规律,选取西部矿区麻地梁矿5煤为研究对象,开展煤样无损浸水试验和不同含水率及反复浸水条件下单轴压缩试验。研究得到:不同含水率的煤样在0～20 h内,含水率快速增长; 20 h之后,含水率增长变缓,在20～70 h,含水率慢速增长;在70～140 h,煤样含水率增长接近稳定;煤样含水率随着浸水时间的增加而增加,但增幅逐渐减少,最终趋于稳定;随着含水率(浸水次数)的增多,煤样单轴抗压强度逐渐降低,峰值应变逐渐增大,弹性模量逐渐降低。相较于干燥煤样,初次饱水煤样、浸水3次煤样单轴抗压强度分别降低了27.1%,50.0%,弹性模量分别降低34.6%,58.5%。结合实验室试验结果,运用弹塑性力学理论探讨了煤柱坝体在不同含水率下破坏区、塑性区宽度,开展了考虑覆岩压力、水压力以及水的弱化作用下煤柱坝体宽度设计研究,并结合麻地梁矿的工程地质条件,对其地下水库坝体的宽度进行了设计。同时,进一步分析了煤柱坝体宽度的影响因素,得到含水率、埋深、煤层采厚均对煤柱坝体宽度有很大影响。     

先进制造中人机协同的重要手段--自适应人机接口

强调人机接口在ＣＩＭＳ及ＦＭＳ中的重要性，指出适应人机接口是实现人机协同的一种手段。在分析人机接口中的自适应因素，以及现有的用户界面管理系统、决策支持系统及专家系统技术的基础上，提出自适应人机接口的结构模型。该模型基于ＵＩＭＳ，综合专家系统和决策支持系统的优点并加以扩充，是一种具用智能决策支持系统结构的比较完善的ＡＨＣＩ结构模型。     

基于可靠性的40t重型车车架设计分析

重型车车架与双后桥连接部分形式多样,为避免传统确定性设计中由于随机变量波动带来的结果失效问题,选取车架生产中主要不确定量热轧钢板厚度为随机设计变量。结合采样方法理论,分析蒙特卡洛法、超拉丁法及Hammersly采样法的特点。在Hyperstudy平台上,通过代码转换,耦合多性能工况共有随机设计变量,基于Hammersly采样法,针对40t重型车使用特性,并行计算车架静态强度、刚度和动态振动特性的多性能可靠度,分析了车架的可靠性及置信度为95%的车架性能响应指标。     

一种基于工业PC机的加工中心全功能数控系统

基于加工中心数控系统的开发与研制工作，指明了采用工业个人计算机作为系统硬件平台的好处，概要论述了该系统的硬件、软件系统的原理及ＣＮＣ系统零件程序输入、存储和处理的过程。现该系统软硬件开发与调试已经结束。     

FMS 的发展及我国成功建造 FMS 的道路

柔性制造系统是实现自动化的基础和关键设备。我国通过ＦＭＳ这场变革，可以增加制造系统的柔性和自动化程度，提高企业的应变能力。本文在介绍了ＦＭＳ的概念、分类及发展之后，分析了我国ＦＭＳ应用中的制约因素，并提出了我国发展ＦＭＳ的方法与途径