龙源路综合舱水土流失特点及其防治措施

新河商务区高压线路归并改造工程是焦作市政府2017年重点工程建设之一,主要建设内容将新河商务区7条110 k V高压线路通过沿龙源路建设综合舱,将高压线路改造为入地下电力舱,全长6.10 km,入舱管线包含高压电力、给水、再生水、通讯4种市政管线。综合舱下穿民主南路、群英河、迎宾路、山阳路、瓮涧河等现状道路和河流,总投资7.34亿元,项目总占地面积38.33 hm2。文章结合工程特点,重点分析了该工程建设水土流失特点,并提出了防治水土流失采取的有关措施。对改善城区面貌及投资环境,促进地方区域经济的长远发展具有重大的意义。     

焦作城市水资源规划思路及初步成果

河南省焦作市由于特殊的地理位置,地表水贫乏,完全靠开采地下水供给,人均水资源占有量仅为255m~3,占全国的1/8。为了保证城市水资源可持续利用,焦作市政府根据水利部南水北调规划设计管理局《关于抓紧开展南水北调城市水资源规划工作的通知》以及河南省政府的有关指示精神,组织水利、建委、环保、物价等单位编     

郑东新区龙湖工程环境生态水文地质问题研究

郑东新区龙湖的建成蓄水,改变了原来的生态平衡和环境状况,造成枯水期湖周地下水位壅高、埋深减小,从而造成湖周地区受浸没影响强度增大,并加剧土壤盐渍化的产生.因此,在以黄河为水源的同时,应合理开采地下水作为龙湖的辅助供水水源,增加土壤饱气带的深度,以避免土壤盐渍化的产生.     

新河源头河道现状及综合治理对策

新河为大沙河左岸一级支流,属海河流域卫河水系,其中新河源头灵泉湖以下到普济河入河口,长3.25 km。该河段无支流汇入,为灵泉湖多年下泄自然冲刷下切形成。河道主槽宽5~10 m,河底高低不平,河两岸宽约12~18 m,两岸岸坡高约1.50~2.80 m。该段河道为自然河道,从未进行过治理,现状河道淤积严重,断面萎缩,丧失了生态功能。由于该河道承担向龙源湖公园供水任务,因此对新河源头河道综合治理十分必要,规划布置在渠首设进水闸一座,河道治理断面采用上陡下缓梯形断面,其中焦晋高速公路以西采用底宽5 m,正常水位以下边坡1:3,以上1:2,河道比降1/1000;焦晋高速公路以东底宽10 m,正常水位以下边坡1:5,以上1:3,河道比降1/1700。同时考虑到河道景观要求,分别在0+800和3+150处设置两座低水头景观溢流堰,形成景观水面15~30 m,两岸辅以景观建设,以绿化为主,突出大绿量、乔灌花,四季有景,三季有花。最终实现河道"水清、流畅、岸绿、景美"目标。     

浚县浚内河城区段河道现状及治理对策

浚内河浚县城区段治理范围为建设路至濮鹤高速公路南侧长5.40 km,治理标准为10年一遇,建设路至永济大道河道采用矩形断面,底宽12 m,边墙采用M7.5浆砌石重力式挡土墙,顶宽0.50 m,背坡1:0.50,墙高3 m,综合糙率2.30×10-2;城区下段永济大道至濮鹤高速公路南侧采用梯形断面,底宽12 m,边坡1:2.50,设计纵坡均为1/3000,糙率2.50×10-2;其中,上下段衔接处设长50 m的渐变段,由矩形断面渐变至梯形断面。治理工程总投资为2800万元,经估算治理后,可减少受灾机会,防洪排涝效益达370万元。对当地社会经济发展起到促进作用。     

焦作市龙源湖现状及引水补源规划设计探讨

近年来,由于干旱少雨,加之受周边区域开发楼盘基坑排水影响,降低了地下水位,使原本靠地下水作为补充水源的龙源湖湖水面临着干涸局面,为了从根本上解决龙源湖水源问题,通过工程措施,使地表水首次进入龙源湖,待龙源湖充满水后,溢出的湖水将重新进入黑河,再经新河流入大沙河,进入规划中的东湖,实现区域地表水的循环利用,从而彻底解决龙源湖补水难的问题。实现了焦作市城市水系建设内部大循环,外部大连通目标。使龙源湖又恢复到10年前碧波荡漾、飞鸟成群的美丽景象,同时在引水工程规划设计中,首次将液压升降坝应用在焦作市城市水系建设中,已成为焦作市一道亮丽的风景线。对于北方城市河湖治理而言,具有一定的指导和实践意义。     

大沙河河道生态治理实践与探索

大沙河属海河流域卫河水系,在博爱县闫庄出山口由北向南横穿焦作市西部工业集聚区,至陆村大沙河南水北调中线渠倒虹进入焦作市城乡一体化示范区,穿越段河道长9.80 km,现状河道淤积及水污染情况比较严重。水功能区内水质达标率仅为15.40%。与焦作市西部工业集聚区发展极不适应,实施该河道生态治理刻不容缓。治理工程于2013年10月开工,2015年12月竣工,历时2a,工程总投资7 800万元,有效地改善了大沙河水生态环境。     

一种通用安全攻击测试平台

目前针对缓冲区溢出和格式化字符串漏洞攻击已经提出了很多种解决方法。然而到目前为止,几乎没有一种方法可以解决所有的缓冲区漏洞攻击,绝大多数的方法只能够防范某一些方面的漏洞攻击。另一方面针对已经存在的防范方法缺乏统一的评价标准,没有一种通用的测试程序可以评估所有的安全防范方法的防范效果。为此,论文提出并实现了一个相对完善的通用的安全攻击测试平台,通过它可以测试各种缓冲区溢出防范方法的防范效果。     

国道207某段水土流失特点及防治措施

拟建国道207孟州至偃师黄河大桥工程全长18.21km,工程建设先后穿越黄河冲积平原区、邙岭黄土丘陵区,涉及国家级水土流失重点治理区和河南省水土流失重点治理区,该工程建设水土流失呈线状分布,水土流失主要集中在施工期,水土流失防治重点防治时段为施工期,重点防治部位为路基边坡、弃土场等,提出了有针对性的减少水土流失的防治综合措施,对保护区域生态环境具有重要的指导意义。