建筑节能的循环之路

人类的生存、社会的发展要靠能源支撑,然而,随着世界经济迅猛发展,人口急剧膨胀,使得一次性能源日渐枯竭,能源危机成为全人类共同面临的重大课题.国家可持续发展战略的实施及建设节约型社会的提出,建筑节能逐渐被提上城市建设的议程.建筑节能要走循环经济之路,就要从循环经济的"3R"原则谈起."3R"原则是:减量化原则(reduce)、再使用原则(reuse)和再循环原则(recycle).建筑行业建设活动的全过程,都要以"3R"原则为行为准则.     

基于Win32 API的未知病毒检测

提出了一个基于行为特征向量的病毒检测方法。特征向量的每一维用于表示一种恶意行为事件,每一事件由相应的Win32应用程序编程接口(API)调用及其参数表示,并实现了一个自动化行为追踪系统(Argus)用于行为特征的提取。试验中,通过对样本数据的分析,利用互信息对特征向量进行属性约简,减少特征维数。试验结果表明,约简后的模型对于发生行为事件数大于1的病毒程序仍有着较好的检测效果。     

智能流水线运动控制系统的设计与实现

针对传统流水线在运动控制中运动速度难以控制、定位精度不高和运行不稳定等问题,结合电动伺服精准定位和气动技术快速抓取的特点,搭建了智能流水线运动控制系统。系统建立了PC+运动控制卡的结构,硬件主要由PC机、固高GTS系列运动控制卡、伺服电机、气缸等组成,系统软件将LabVIEW环境作为开发平台,实现运动的实时、快速、高精度控制。目前该系统已在某公司流水线上通过测试并已得到应用,结果表明,该智能流水线运动控制系统不仅缩短了程序开发周期,而且可以美化人机交互界面,提高了传输运送单元的工作效率,传输运送成功率在95%以上。     

新疆某铅锌矿浮选试验

针对铅品位为2.25%、锌品位为9.67%的新疆某铅锌矿,进行了在不改变原有工艺的前提下,通过改变药剂制度来提高选矿指标的浮选试验。通过采用新型组合抑制剂T9+硫酸锌,组合捕收剂D421+酯-114抑锌浮铅,获得了较好的铅指标;经过1粗2精1扫的优先浮铅和1粗2精1扫浮锌流程,最终获得了铅精矿品位为71.52%、回收率为82.35%,锌精矿品位为58.42%、回收率为87.26%的满意试验指标。     

新型高强韧Ti-Al-Fe-B系钛合金组织和性能研究

研究了Al元素(1%～3%,质量分数)的添加及热处理工艺对合金Ti-x Al-3.5Fe-0.1B组织和力学性能的影响。结果表明:Ti-x Al-3.5Fe-0.1B为α+β两相钛合金,随着Al含量由1%增加到3%,合金屈服强度由590 MPa提高到900 MPa,抗拉强度由808 MPa提高到1074 MPa,固溶强化明显,同时,延伸率达到15.4%。组织观察发现:随着Al含量的增加,片层状初生α相片层厚度减小,合金组织细化明显。另一方面,对Ti-3Al-3.5Fe-0.1B合金进行不同的热处理发现:双重退火后,合金的屈服强度进一步提高到1000 MPa,抗拉强度提高到1144 MPa,同时,塑性也提高到17.5%,合金具有优异的强韧匹配性。这主要是因为合金双重退火过程中,组织中生成的亚稳β相分解生成次生α相,次生α相尺寸小,位错在次生α相边界受阻。同时,次生α相在β基体上弥散分布,形成弥散强化,导致合金强度进一步提高。另一方面,组织中等轴α相的存在,对于塑性的提高起到了积极的作用。     

朝小区间隧道方案比选有限元分析

重庆轨道一号线朝天门至小什字区间隧道根据平面线路要求,需要从已建成朝千隧道上方斜交通过。为了确保朝小区间隧道施工过程中,路面交通和朝千隧道的正常运营,设计单位提出采用连拱隧道或单洞三线隧道跨越朝千隧道的两套方案。本文用三维弹塑性有限元方法,以地表和朝千隧道变形为主要控制目标,对这两套设计方案产生的位移的影响进行预测。计算结果表明,采用连拱隧道方案优于单洞三线隧道方案,并且按照此方案设计可以确保朝小区间隧道与朝千隧道内力满足承载力要求和抗裂要求。这一结论为该工程的顺利实施提供了依据。     

新疆某铅锌矿浮选试验

针对铅品位为2.25%、锌品位为9.67%的新疆某铅锌矿,进行了在不改变原有工艺的前提下,通过改变药剂制度来提高选矿指标的浮选试验。通过采用新型组合抑制剂T9+硫酸锌,组合捕收剂D421+酯-114抑锌浮铅,获得了较好的铅指标;经过1粗2精1扫的优先浮铅和1粗2精1扫浮锌流程,最终获得了铅精矿品位为71.52%、回收率为82.35%,锌精矿品位为58.42%、回收率为87.26%的满意试验指标。     

龙凤溪区间隧道下穿外环高速公路有限元分析

龙凤溪区间隧道是重庆轨道六号线二期工程中的一段线路,该隧道下穿重庆外环高速公路和临近匝道,并与两个重力式桥台距离较近。为了确保区间隧道施工不影响高速公路的正常运营,本文用三维弹塑性有限元方法,对龙凤溪区间隧道的施工进行有限元仿真模拟,预测隧道施工对高速公路和桥台变形影响。计算结果表明,龙凤溪区间隧道施工仅引起1号匝道产生较大变形,需要加固,外环高速公路和临近桥台在施工过程中可以正常运营。这一结论为该工程的顺利实施提供了依据。     

基于大数据的高校信息网用户行为分析系统研究

当前的高校信息网用户行为分析系统指令集群多设定为单向，对于用户行为的限制并不精准，导致行为分析次数较低，为此提出对基于大数据的高校信息网用户行为分析系统的验证与研究。简述高校信息网用户行为分析系统需求分析，构建系统总架构。以此为基础，采用多层级的指令构建形式，提高用户行为的限制精准度，完成指令集群的设计，随后，进行用户行为大数据采集功能模块以及大数据存储对比库的建立，完成系统软件的设计。系统测试结果表明：针对200人、300人、400人以及600人四个小组进行测验分析，最终获取在第三测试阶段计算得出的用户行为识别次数均保持在180次以上，说明所设计的系统对于用户行为的识别速度较快，质量较高，误差可控，具有实际的应用价值。