双曲抛物面鞍形屋面风压分布的实验研究

本文根据双曲抛物面鞍形屋面模型的风洞实验,得到了风压分布系数的初步结果.实验是分别在模拟的大气边界层和均匀流两种流场中进行的.我们根据不同风向作用下屋面风压的实测分布规律,给出了最大风压系数和整个屋面的平均风压系数.另外还就不同矢跨比(F/L=1/10～1/20)的模型进行了实验.由这些实验结果表明,风向对屋面风压分布起着最为重要的作用.在所研究的矢跨比范围内,最大风压系数C_P=-4.6q,最大平均风压系数(绝对值)(?)_p=-0.75q(q 为速压).     

极值风浪联合概率模型参数估计的简化方法

介绍了多变量极值理论及在其基础上建立风速和有效波高的极值联合概率分布参数估计过程复杂，而且对工程师有较高的要求，因而不便于工程应用。通过相关系数估计该分布的相关模型参数的方法，推导了相关样本产生及其相关系数的检验方法；通过该方法产生相关样本，分析得到了风速和有效波高间相关系数对其极值变量的Logistic相关模型参数的影响规律，建立了它们之间的函数关系式。根据该公式可大大简化风速和有效波高极值联合概率分布的参数估计，使基于多变量极值理论的极值风浪联合概率模型实用化。     

交错桁架体系房屋结构设计

对交错桁架体系在竖向荷载、地震和风荷载作用下的受力原理和计算方法进行了分析和研究 ,并给出了这种体系在结构设计方面的一些建议     

坦克对随机路面扰动的反应分析

<正> 前言坦克在不平路面上行驶时的反应分析是一个多点输入随机振动问题。各种路面资料的分析表明,路面随机不平度基本上服从高斯分布。我们假定路面不平度为平稳的高斯随机过程。过去的研究也表明,对于有实际意义的速度和加速度来说,可以忽略由车辆的加速引起的非平稳效应。因此,我们限于考虑车辆以恒定速度直线行驶的情形。在这种情形下,对于线性系统来说,其反应也将是平稳的高斯过程。车辆的悬挂弹簧和缓冲阻尼器通常都是非线性元件,并且在悬挂系统中存在干摩擦。由于非线性系统随机振动的分析比较复杂,而且目前还缺乏非线性元件的参数,因此,假定车辆为线性系统。根据过去的研究,这种解可以给出车辆的基本性     

工业设备的抗震计算模型与破坏准则

概述了实际地震中工业设备的震害情况；并针对设备安置和设备联接方式将其分类，在此基础上建立了工业设备的抗震计算模型和破坏准则，从而为工业设备的抗震计算和设计提供了依据。     

大开孔球壳压力容器的静力试验研究

对大开孔球壳压力容器做了水压试验 ,明确了试件上各试验点的屈服顺序 ,分析了它们的弹塑性性能 ,指出了试件上应力集中最严重的点和无应力集中的点 ;对试件进行了无矩理论和有矩理论的计算 ,并和试验结果做了分析比较 ,得出了相应的结论 ;对试件运用ANSYS软件进行了模拟试验的有限元分析 ,并和试验结果做了分析比较 ,发现试件无论是处于线弹性阶段还是处于弹塑性阶段 ,二者均符合得较好。     

Lifeline system network reliability calculation based on GIS and FTA

Lifeline systems are the most important infrastruc-tures for our daily activities. To reduce their seismichazard and improve their abilities to resist the high-risklevel are both the key objectives for lifeline earthquakeengineering. In recent years, the massive losses causedby major urban earthquakes, like Northridge (1994,U.S.A), Kobe (1995,Japan), Izmit (1999,Turkey)and Jiji (1999, Taiwan), have led researchers andpractitioners to re-evaluate the general methodologies atpresent, which h…     

悬索屋盖结构抗风动力性能的风洞实验研究

本文根据所推导的悬索屋盖结构气弹模型相似条件，对悬索屋盖结构在风荷载作用下动力笥能进行了气弹模型风洞实验。研究了各种结构参数对其气动性能的影响，给出了结构位移随风速变化的曲线。     

生命线系统相互作用下性态评价方法

在总结生命线系统地震中相互作用特点的基础上,探讨了生命线系统的地震性态破坏特点,并进一步利用故障树分析方法和地理信息系统的网络分析方法探讨了生命线系统相互作用下的地震破坏机理,建立了一套考虑相互作用的生命线系统地震性态评价新方法.