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陈一梅 《Canadian Metallurgical Quarterly》2011,(12)
档案工作对机关团体、企事业单位来说都有着非常重要的意义,随着社会的迅速发展以及互联网络的盛行,信息量的极大丰富及其传递的更加便捷性都使得档案基础工作的加强显得尤为重要.在现代化的管理中,必须将传统的纸质档案与新兴的电子档案有效结合起来,完善其基础工作,以更好的为社会提供服务. 相似文献
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航道维护底宽是内河航道养护管理工作的重要指标之一。为探究限制性航道维护底宽的确定方法,基于航海学和可靠性理论,分析计算了满足通航标准、船舶运动特性、航行可靠性的航道底宽,构建了内河限制性航道维护底宽的效益-费用模型。其中效益模型由船舶运输、节能减排、替代公路运输以及防洪等效益构成,费用模型由一次性疏浚及日常维护等费用构成。在此基础上,耦合多因素综合分析计算了京杭运河镇江段的航道维护底宽,结果表明该航段40 m维护底宽较为合理。该限制性航道维护底宽确定方法较好地考虑了内河限制性航道多因素多目标需求,具有较高实用价值。 相似文献
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遥感技术在岸滩演变分析中的应用研究 总被引:5,自引:0,他引:5
利用多时相遥感动态分析方法和地理信息系统技术,研究岸线遥感数据获取方法及其精度。在GIS支持下应用地理信息图谱方法,结合闽江竹岐至淮安河段的地质、地貌、水文泥沙、整治工程等信息,对闽江竹岐至淮安河段岸滩形态、演变过程以及整治建筑物影响等进行综合分析。研究表明,用陆地卫星TM影像获取河流岸线数据平均误差在6m左右;利用遥感技术获取的岸线图谱能很好地反映出河流岸滩变化过程,以及丁坝坝田的冲淤状态,据此可以获取河道演变特征,预测岸滩变化趋势以及整治工程效果。 相似文献
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调查了京杭运河上20座人字门船闸底枢的使用寿命,以此作为实际调查数据对船闸的运行可靠性进行研究.根据底枢蘑菇头磨损试验,应用摩擦学理论分析了底枢摩擦副的失效原因,得出运转不稳、旋转精度降低以及润滑不良引起的摩擦阻力矩过大是造成底枢磨损失效的3种主要模式的结论.应用设备故障的威布尔分布函数和可靠性理论,选用与国内船闸运行工况相同的水润滑条件下的人字门船闸底枢摩擦副模拟磨损实验数据和实际调查数据,分别建立了底枢运行可靠性特征量的计算模型,提出了基于威布尔分布的底枢可靠性指标计算方法,绘制了可靠度曲线.运用实验数据与调查数据于2种模型中,所得可靠度曲线相近,表明计算方法合理,研究成果可靠,可供底枢维修更换决策时应用. 相似文献
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针对三峡水库蓄水及整治工程后长江下游分汊河段的演变问题,收集了黑沙洲水道1960—2005年的实测分流、分沙比和2004—2012年共31个测次的地形图,应用HEC-RAS模型分析了黑沙洲水道整治工程前后分流比的变化,应用地理信息系统(GIS)和数字高程模型(DEM)分析了整治工程前后南水道浅滩面积、体积及位置的变化。研究分析表明:三峡水库蓄水后的2004—2009年,黑沙洲南水道的浅滩总体表现为冲刷,但在年内仍然保持着"洪淤枯冲"的基本冲淤特性;2009年整治工程部分改善了南水道的航行条件,但整治工程中潜坝的设置减小了南水道中枯水期分流比,不利于中枯水期南水道的冲刷,整治工程后南水道的浅滩演变呈淤积趋势。本项研究成果可为航道维护和整治工程设计提供借鉴参考。 相似文献
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研究支流入汇对干流航道水位影响规律,对分析航道流态、水深变化及上、下游航运枢纽调水原则等都具有重要意义.支流入汇对干流航道水位影响是一个非线性动力学过程.以牡丹江入汇松花江为例,借助神经网络处理非线性问题的优势,在天然实测水文资料分析的基础上,建立了预测河口地区航道的BP数学模型.运用物理模型实测水文资料对BP网络模型进行学习和训练,并用训练好的模型对干流水位进行预测,计算结果表明:模型预测结果与实测值吻合良好.这为研究支流入汇对干流影响提供了新方法. 相似文献
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用大量的实例介绍了运用多个计算机软件工具相结合,能有效地解决设备管理工作中各种复杂繁琐的问题,对设备台帐及数据的维护、计算、查询和程序的运用及设备各类报表台帐的制作都作了分析和说明。对提高设备管理质量和效率有较大的帮助,同时也对设备管理现代化提出了有益的建议。 相似文献
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