一种新型Boost变换器

将串并联二极管电容网络与传统Boost升压电路相结合,提出一种新型的Boost电路.与传统的Boost电路以及其他类型的升压电路相比较,新型电路具有较明显的优势,在不提高对器件要求的同时,有效地提高了升压比,可实现更大的功率变换,在同样的电压变比条件下,有更高的效率.分析了新型Boost电路的工作原理,并进行了实验验证.实验表明,该新型Boost变换器结构简单,性能优良,具有实用价值.     

固定式平炉的三槽出钢

本文介绍了固定式平炉三槽出钢的设备构造及操作方法。实践证明用三槽出钢不仅大大的挖掘平炉生产潜力,而且钢的质量在某些方面还优于单槽的。由采取三槽出钢而引起的新问题也作了必要阐述。     

一种新型带Z源的Cuk电路

提出了一种新型带Z源的Cuk电路(简称为Z-Cuk电路),在开关导通比不超过0.5时,该电路即可实现Cuk电路的升降压效果,使得仅通过一级变换便可得到更高的升压倍数,且开关导通比并不大.分析了其工作原理,仿真和实验结果证实了该电路的有效性.     

并联DC-DC变换器无线数字通信技术

提出了一种在无线数字通信技术情况下研究并联DC-DC变换器的方法。该方法消除了并联变换器系统中传输控制信号的物理连线,能够屏蔽多种物理连线引入的问题;同时针对DC-DC并联系统的特点,通过对常用的无线收发模块的分析,提出DSP+FPGA框架方案,使系统的开关频率达到200 k Hz,延迟时间缩短到12μs,并且最终建立了实验平台。通过实验验证了所提并联系统无线控制的有效性。     

基于MATLAB的稳压变压器建模与仿真

利用磁路与电路相结合的方法,并引入理想变压器,建立起稳压变压器(Constant Voltage Transformer,CVT)的模型。在MATLAB下对建立的模型进行了仿真分析,同时对CVT进行了实验研究。仿真和试验结果证明了文中建立的模型是正确的。     

Buck变换器动态过程电容充放电平衡控制策略

为改善Buck变换器动态性能,将线性、非线性控制算法相结合,负载稳定时采用电压模式线性控制,负载突变时采用电容充放电平衡非线性控制算法以提高动态特性.对电容充放电平衡控制Buck变换器的动态过程进行理论分析,由于负载在开关周期的不同时刻发生正/负跳变时,电容充放电荷量不相同,其动态响应也不一样.采用电容充放电平衡控制策略,负载在电感电流最大时发生正跳变变换器具有最好的动态特性,反之在相同时刻发生负跳变则具有最不理想的动态过程.对采用电压模式与电容充放电平衡两种控制算法的Buck电路进行负载突变的对比仿真研究.仿真结果验证了理论分析的正确性及电容充放电平衡控制算法的优良动态控制特性.     

基于气隙磁分路和谐振电路抗谐波干扰变压器的研究

提出了一种基于带气隙磁分路和谐振电路抗谐波干扰变压器的技术.建立并分析变压器的等效电路模型表明,这种变压器对工频电压几乎不产生衰减,同时能明显地抑制谐波电压,通过计算机仿真与一个60VA的样机试验验证了理论分析的正确性.理论与试验结果说明这种方案在必须采用变压器的场合具有方法简单、谐波抑制明显等特点.     

稀土对60Si2Mn弹簧钢夹杂物形态影响的研究

本文利用LEITZ-T.A.S.图象分析仪研究60Si2 Mn汽车弹簧钢的夹杂物形态,其中用不同的稀土加入量对比研究夹杂物的变形系数和夹杂物颗粒大小.研究结果表明:加工变形后,非稀土夹杂物伸长了35. 4%,而稀土夹杂物仅有3.O～14.8%;因而非稀土夹杂物的变形显是稀土夹杂物的2.3～11.5倍.同时还表明:大颗粒夹杂物(14. 0～85.4μ)未加稀土的多,加稀土的少;小颗粒夹杂物(1.4～12.6μ)则完全相反.因此,稀土夹杂物颗粒比非稀土夹杂物颗粒平均变小了22～37%.所以,稀土使钢中夹杂物变形量减少和颗粒变小.本文还对稀土夹杂物数量和稀土夹杂物在钢锭中的分布进行了研究.     

利用稀土元素提高汽车弹簧钢的疲劳极限

本文研究了利用稀土元素提高60Si2Mn汽车弹簧钢的疲劳极限,实验结果表明:稀土加入量相似文献   

用钼酸钙炼钼合金钢的研究

本文研究了钼酸钙代替钼铁在电炉炼钢时的应用。在实验室内测定和研究了湖南宝山铜矿生产的钼酸钙的熔点、密度、水分、结构、挥发量、分解温度和还原试验等数据。根据这些数据在电炉用钼酸钙冶炼高速钢,工具钢和结构钢。试验结果表明:钼酸钙中钼的回收率为85～95％;钼酸钙中微量有害元素对钢性能无影响;钼酸钙比钼铁的原材料消耗价值每吨低6000元左右(以纯钼计);与含55％的钼铁比,每吨钼酸钙可节约硅铁244kg,铝45.2kg,电2800度;同时还综合利用了钼精矿;节约能源;防止了污染。