中小型制造业供应商选择方法的研究

结合中小型制造业的特点,通过分析其供应商评价指标体系,应用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)和BP(Back-Propagation)神经网络算法建立评价模型,应用线性回归分析和相关性分析来检验BP神经网络的性能。结合实例分析证明了评价指标体系和评价模型的有效性。     

超高层商业中心的燃气供应管理探讨

近年来,苏州工业园区(以下简称园区)建设高速发展,城市建筑也向高空和地下两极发展,超高层商业中心越来越多,这些超高层建筑的出现给园区燃气供应提出了新的课题。由于,国内超高层建筑燃气供应尚未出台专门的技术规范和管理规定。为此,我们对北京、上海、深圳、广州、南京、大连等地进行考察调研,了解各地在超高层燃气配套方面的做法和经验,为园区超高层建筑燃气供应提供借鉴。1园区超高层商业中心燃气供应试点情况近年,随着园区的转型升级快速发展及城市化进     

典型霜冰条件下的风力机翼型优化设计

以翼型型线的表达方法为基础,提出结冰条件下风力机翼型设计方法,并在典型霜冰条件下,基于原始翼型WT180优化设计出一种相对厚度为18%的风力机专用翼型ICE180。在自然转捩情况下,用Rfoil计算了ICE180、WT180及NACA63418三种翼型在不结冰以及霜冰条件下的气动性能;在结冰条件下,用计算流体力学(Computational fluid dynamics,CFD)方法对三种结冰翼型的气动性能进行验证。研究表明,相对于原始翼型WT180,新翼型ICE180既保持了无结冰条件下的良好气动性能,又在主攻角范围内,大幅提高了霜冰条件下的气动性能,且翼型前缘结冰厚度更小。故此,提出的翼型优化设计方法对于霜冰条件下的风力机专用翼型设计具有重要意义。     

基于法切比影响的反铲液压挖掘机的稳定性研究

在对某液压挖掘机整机前倾稳定性系数计算过程中,得出法切阻力比λ的变化对挖掘机稳定性有很大影响。为提高挖掘机整机稳定性,减小整机失稳的概率,保证挖掘机正常工作,提出了在法切阻力比变化情况下追求最大稳定性的挖掘机机构优化方法。综合考虑挖掘机的两种受法切阻力比λ变化影响的典型工况,采用遗传算法,编制Visual Basic软件,对反铲液压挖掘机配重参数进行多目标优化。优化得到的结果提高了挖掘机各工况的稳定性,表明了此种方法的有效性和可行性。     

组合式液氮/机械深冷机组在制药行业中的应用

根据半合成抗生素生产的制冷工序要求,分析总结了液氮制冷和机械深冷机组的利弊,提出了组合式液氮/机械深冷机组的制冷的设想,并运用在新的头孢生产线中。实践证明:组合式制冷方式充分发挥了液氮和机械深冷机组的长处,同时也弥补了各自的不足,降温速度快,冷却温度低,运行成本节省。     

感应无线位置检测系统设计与实现

在有轨机车自动控制中,需要对移动机车位置进行精确测量,为此设计了一套感应无线位置检测系统.该系统是基于电磁感应原理,通过检测天线箱线圈与编码电缆的感应电动势相位和幅度,得到移动机车的位置.介绍了感应无线位置检测系统的基本框架,阐述了系统基本工作原理,推导了位置检测公式,设计了位置检测电路模型,并进行了无线感应位置检测实...     

移动机车位置检测器的PROF I BUS-DP接口设计

PB-OEM2-SE是一种用于PROFIBUS-DP开放式工业现场总线的智能化嵌入式总线桥.文中简要介绍了PROFIBUS-DP总线的特点,阐述了如何利用PB-OEM2-SE嵌入式总线桥设计移动机车位置检测器的PROFlBUS-DP总线接口,给出一种基于PB-OEM2-SE将第三方设备接入到Profibus总线中的设计...     

支撑系统对低音扬声器特性的影响

通过对比测试低音扬声器的定心支片和复合边这两个起支撑作用部件受力位移的非线性特性,分析、解释了扬声器的相关特性与它们之间的联系,同时为解决扬声器的可靠性问题和改善失真问题提供相关的实践经验.     

正铲液压挖掘机挖掘性能图谱叠加分析法

通过对正铲液压挖掘机工作装置的机构进行分析研究,建立了正铲液压挖掘机各铰点、重心及斗齿尖的坐标,并进一步推导和建立了正铲液压挖掘机挖掘性能分析的力学模型.此外,首次提出了液压挖掘机挖掘性能的图谱叠加分析法(简称叠加法),在VB编程环境下编制了正铲液压挖掘机挖掘性能的图谱叠加分析软件.图谱叠加分析法是将每种工况下的11张挖掘图叠加在一张图谱上进行分析,更为直观、全面地反映挖掘机的挖掘性能.并以某X型正铲液压挖掘机为例,运用该软件对其挖掘性能进行了系统、全面、准确的分析,验证了本方法的正确性和有效性.     

基于极限挖掘力的液压挖掘机组合挖掘仿真研究

挖掘阻力计算的准确性是液压挖掘机仿真研究的基础,传统挖掘力模型未考虑阻力矩的存在。以某国产36.5T液压挖掘机为研究对象,通过试验测试,确定极限挖掘力所需阻力系数合理取值区间。以实测挖掘阻力和实测应力同步性为基础,选取组合挖掘轨迹上5个最大挖掘力点的对应姿态。通过仿真研究,对比极限挖掘力和传统挖掘力模型下5个挖掘姿态的应力和位移,并与实测最大应力值对比,验证了极限挖掘力模型具有更高的安全性和可靠性。