半刚性框架-密肋网格复合钢板剪力墙结构抗震性能试验研究

对一榀单跨两层半刚性框架-密肋网格复合钢板剪力墙结构进行了低周反复荷载作用下的试验研究。系统分析了结构的受力机制、破坏模式和耗能机理,得到了承载力、刚度、延性及耗能能力等指标,评价了该种结构体系的抗震性能。结果表明：结构在弹性工作阶段主要依靠墙板的剪切机制承担水平荷载,非弹性阶段区格中钢板的对角拉力带为结构提供侧向承载能力;密肋网格的设置有效限制了内嵌钢板的面外变形值,提高了结构的弹性刚度,克服了滞回曲线的“捏缩”效应,减小了钢板的噪音及震颤,显著增强了结构的耗能能力;框架与钢板墙协同工作良好,结构塑性变形能力强,安全储备高,是一种优良的抗侧力体系;破坏模式为各区格中的钢板撕裂,拉力带效应明显,边框架柱脚及边框架梁端形成塑性铰。     

调水工程的发展及趋势

水，是生命的源泉，是一切生物赖以生存和社会经济赖以发展的必不可缺的基本条件。随着社会生产力的发展，人类生产、生活需水的多样化，逐渐出现了人为调配水资源的活动，与社会生产力的提高相辅相成，水量调配的规模和范围也一直在增长，直到发展到长距离、大水量的跨流域调水。     

一种松针枸杞黄酒制备方法的研究

以松针和枸杞为主要原料,在黄酒制备工艺的基础上对松针枸杞黄酒的制备方法进行了研究,并对发酵工艺条件进行优化。该研究采用内部沸腾法和水浴浸提法分别对松针和枸杞进行浸提,再与黄酒一起发酵。经试验表明,发酵最佳工艺条件是:麦曲用量为16%,酵母用量为0.10%,发酵温度为28℃,松针汁与枸杞汁体积比为2︰3,最终制备的松针枸杞黄酒酒精度为11.2%vol,感官品评得分为90。成品松针枸杞黄酒酒体呈琥珀色,具有枸杞果香以及松针的特殊香气,口感柔和绵长,醇香协调,具有黄酒的典型风格。     

罗汉果葡萄柚酒的研制

以罗汉果和马叙葡萄柚为主要原料,经破碎榨汁后,在发酵过程中综合考虑SO_2的添加量、pH值、发酵时间和初始糖的添加量等因素的影响,进行单因素试验,以进行主发酵的正交试验,再进行感官评定,最终确定最佳发酵条件;后发酵阶段采用超声波法与硅藻土澄清剂复合使用进行澄清度的正交试验。通过上述试验步骤,制得了含酒精度为11.0%vol,色泽呈现棕黄色,口感爽口,澄清透明且具有罗汉果与葡萄柚清香味和酒醇香味的罗汉果葡萄柚酒。     

海口融创观光塔结构设计

针对海口融创观光塔高耸钢结构项目,考虑到高耸钢结构自重轻、刚度小的特点,提出并分析了实现该仿生塔的两种结构方案.方案一的主体结构由钢管柱、环形桁架和钢梁组成;方案二的主体结构采用交叉网格结构组成.详细介绍了两种结构设计方案的设计思路、计算分析过程和具体的计算结果,并对两种方案的利弊进行了对比分析.经过对比分析,最终确定方案一性价比更高.     

基于环境容量的再生水安全灌溉制度研究

天津农业节水研究中心的农田水循环试验基地开展了3年的再生水灌溉试验,灌溉水源采 用再生水、清水、清水一再生水混灌3种处理,种植作物为首着和棉花。试验获得了在地面灌溉条件 下土壤中稍态氮沿剖面分布及随时间变化的数据,模拟了稍态氮溶质运移转化情况。建立了以土壤稍 态氮环境容量为控制条件的再生水灌溉制度和清水一再生水混灌和轮灌灌溉制度。     

农田土壤水分二区模型的研究

本文考虑作物根系吸水的特性,把农田土壤水分变化层分为包含根系的根区和无根系的储水区,以土壤-植物-大气连续体物质能量运动原理和土壤水动力学理论为依据,构建了农田土壤水分二区模型。对该模型的简化,即可得到了两个现在常用的描述土壤水分变化的概念性模型,表明本文提出的土壤水分二区模型是一通用式。对其中考虑下界面水分通量的概念性模型与二区模型进行了比较,结果表明,二区模型拟合精度较高,其复相关系数达到0.91以上,由二区模型计算的蒸发蒸腾量和根区下界面水分通量与实测值有更好的一致性。     

某大型商业结构与地铁车辆段结构连接的分析研究

某大型商业结构位于地铁车辆段结构顶盖上部,属于地铁上盖物业。对该大型商业结构设计中遇到的问题进行分析研究,提出可行的解决方案。通过结构柱网的合理布置,使商业结构竖向构件与地铁竖向构件尽可能对齐。当商业结构的结构柱与下方地铁结构柱偏心较小时,将车辆段结构顶盖视为地基,商业结构柱采用独立基础,不考虑与下部车辆段结构顶盖共同受力。当商业结构柱与下方地铁结构柱偏心较大时,车辆段结构顶盖与商业结构柱结合位置采用叠合梁的受力模型,考虑与下部车辆段顶盖共同受力。采用ANSYS 15.0软件对不同的偏心情况进行力流分析研究,得出地铁顶盖考虑不同受力情况的偏心临界值。根据力流分析得到当偏心值小于1.5m时选用独立基础的结构模型,当偏心值大于1.5m时采用叠合梁的受力模型。竖向构件对叠合构件中的叠合面产生的水平剪切力将全部由箍筋承担。分析结果表明,商业结构及车辆段顶盖均能保证结构安全。     

应力迁移法及其在边坡稳定分析中的应用

假定在计算过程中单元竖向应力保持不变和折减前、后大及小主应力方向不变的前提下,给出了应力迁移法的计算式以及操作步骤,并应用ABAQUS软件进行数值模拟分析。然后将应力迁移法应用到边坡稳定性分析的工程实践中,探讨其在实际工程应用中的可行性。通过分析,得出应力迁移法中以特征点位移突变、广义剪应变贯通和等效塑性应变贯通作为失稳判据均具有较好的一致性,而以计算不收敛作为失稳判据得出的安全系数比前三个判据得出的安全系数略大一些的结论。     

大跨度钢结构连桥下方车辆荷载对连桥舒适度的影响研究

青岛华润万象城大型商业综合体的钢结构连桥跨度为45m,连桥下方为整体结构的地下室车库顶板.本文通过用SAP2000对该大型钢结构连桥建立的有限元模型,分析了当车库顶板有大量车辆通过时,对上方连桥竖向振动的影响,并进行了现场实测.结果分析表明,当连接连桥的竖向构件刚度足够大时,连桥下方的车辆荷载作用于车库顶板时,对上部连桥桥面的舒适度影响不大;随着竖向构件刚度的减小,对连桥舒适度的影响将不断增大.在结构设计时,适当加大支撑大跨度连桥的竖向构件的刚度,有利于减小桥下方车辆荷载对桥面竖向振动的影响,为同类相关结构的分析和设计提供了重要的参考价值.