北京地铁4^#线西四站西南风道施工监测分析

对北京地铁4^#线西四车站地下通风道明挖基坑施工进行跟踪监测,及时掌握基坑侧壁水平位移随基坑开挖深度的变形规律及基坑周边10米范围内地表的沉降趋势。监测取得了成功,为保证基坑的稳定和周围建、构筑物的安全做出了贡献。鉴于现场监测的重要意义,建议有关部门更应该重视此项工作。     

某淤泥质软土地基加固处理的试验研究

唐山曹妃甸工业园区是国家正在着力开发建设的环渤海经济圈的重要经济产业区,其滩涂淤泥的固结处理是开发建设中的重要问题之一。通过实验室试验调整固化剂中水淬钢渣、熟料、Na2SO4和Na2SiF6等的掺量,分析淤泥固结的试验结果,提出最佳配比,并为工地现场施工提出指导性意见。     

混沌理论与可信域相结合的深基坑开挖侧移预测

为了进一步扩展深基坑开挖侧移预测的基本理论及方法,应用混沌时间序列理论,结合深基坑开挖侧移规律,提出了基于加权一阶局域法与可信域相结合的深基坑开挖侧移预报模型.将实测数据扩展到多维空间,重构延迟坐标状态空间,求出最大Lyapunov指数,由加权一阶局域法求出预测值,由邻近点距离差、变形速率等影响因素确定可信域.工程实测表明,该模型提高了深基坑开挖预测的精度和可靠度,可用于深基坑开挖侧向位移变形预测.     

基于时空数据可视化的城市重大危险源监测系统

城市重大危险源监测系统以信息资源整合与共享为目标,综合运用GIS等技术手段,深化安全生产综合监管建设,重点建设风险的动态管控,实现风险的预警预测分析,提升安全生产综合监管效率。     

混沌神经网络在深基坑开挖侧移预测中的应用

以混沌理论为基础 ,由去偏复自相关函数确定输入神经元的数目 ,通过含有隐层的误差反向传播神经网络输出预测值 ,对神经网络输出的“尖点”预测值进行混沌控制 ,通过参数控制法确定预测值 ,使预测结果更加准确。最后将该方法应用于北京市北新桥地铁车站深基坑的侧移预测 ,取得较好的预测结果     

聚丙烯酰胺对淤泥质黏土孔隙影响的试验研究

以浙江台州淤泥质黏土为研究对象,在掺入水泥、生石灰、粉煤灰的基础上添加聚丙烯酰胺,对重塑黏土、不加聚丙烯酰胺、加聚丙烯酰胺重塑黏土试样进行扫描电镜观测,研究聚丙烯酰胺结合无机材料对淤泥质黏土孔隙结构的影响。最后利用计算机图像处理技术,研究了固化剂对淤泥质黏土孔隙结构的改变。研究结果表明,经固化剂加固后的黏土颗粒间胶结联结加强,结构稳定性提高。最后采用MATLAB对图像中孔隙总面积,总周长等参数进行定量分析。分析发现:淤泥质黏土的天然孔隙比、不加聚丙烯酰胺重塑土的孔隙比、加聚丙烯酰胺重塑土的孔隙比依次递减,从而得出聚丙烯酰胺与无机材料结合比单加无机材料作为固化剂对淤泥的加固效果有一定程度的提高。     

北京某地铁车站通风道深基坑开挖施工监测分析

基坑坍塌曾造成过人员伤亡的事故。为保证基坑开挖施工过程的顺利进行和周边建筑物的安全稳定,对北京地铁4号线西四车站通风道明挖基坑施工进行跟踪监测。分别运用全站仪和Topcon精密水准仪对侧壁桩顶的水平位移和周边地表的沉降位移进行了观测。监测结果显示,基坑侧壁最大水平位移为19 mm,而基坑周边地表最大沉降为10.42 mm,均没有影响到施工的顺利进展。监测取得了成功,为保证基坑的稳定和周围建、构筑物的安全做出了贡献。鉴于现场监测的重要意义,建议有关部门更应该重视并做好此项工作。     

组合式插筋补强护坡试验研究

本文介绍了组合式插筋补强护坡的试验，分析研究了组合式插筋补强坡体的变形特征，提示了补强效应的一般规律。     

北京城市地铁东直门车站土压力现场监测

在深基坑开挖过程中，土压力沿深度的分布规律受不同地质情况、支护情况、施工情况等因素的影响会产生很大的差异，目前常用的朗肯（Rank－ine）土压力理论、库仑（Coulomb）土压力理论、经验公式及现行《建筑基坑支护技术规程》（JGJ１２０－１９９９）中的计算公式都不能准确地反映这些规律，其原因是作用在支护结构上的土压力与上述土压力计算公式在挡土墙的类型、参数取值、应力路径、边界条件等方面存在很大不同，因此积累基坑开挖实测数据，探明土压力的实际分布，具有十分重要的意义。１工程概况北京城市地铁东直门车站总建筑面积…     

曹妃甸滩涂淤泥化学加固处理的试验研究

唐山曹妃甸工业区是国家正在着力开发建设的重要经济产业区,其滩涂大面积淤泥的固结硬化处理是开发建设中的首要技术难题。现场研究表明,用固化剂将曹妃甸淤泥进行化学加固处理是行之有效的方法。通过室内试验,提出固化剂中熟料、Na3SO4、Na2SiF6等配方的最佳配比,并通过无侧限抗压强度试验检验其强度。试验结果表明,此固化剂配方具有极大的优越性,可为现场施工提供科学指导。