基于证据理论的产品选型决策方法

 基于模糊数学原理和证据理论，提出了综合处理不确定性设计信息、合理选择产品机械结构类型的方法。为此，首先利用已有的产品实例为每个产品子类提取一组设计规则，并为每个子类构造一个可以描述其典型特征的模糊向量；然后在模糊机制下统一处理以普通实数、实数域上的区间值和模糊数表达的设计信息，采用模糊推理、证据理论等不精确推理方法处理不确定性信息，确定产品类型。上述方法可作为智能设计系统求解设计问题的推理策略，并实现知识的自动获取。通过一个选型设计的实例，验证了该方法的正确性。     

产品选型设计中的模糊推理方法

基于模糊理论,提出了在产品概念设计阶段进行选型的方法.该方法的提出基于以下认识:一方面,任何一个产品超类都可划分为多个子类,每个子类都具有区别于其他子类的固有特征.为此,可为每一子类的产品建立一个标准模型;另一方面,产品的设计问题通常是由一组以技术参数表达的设计要求来描述的.那么,若能把设计问题映射到某个标准模型,则该标准模型所代表的结构类型就是问题的解.实现这种映射的方法就是模糊模型识别.该方法可以作为一种推理策略使用在设计型专家系统对相关问题的求解中.     

基于D-S证据理论的模糊规则匹配方法

产生式规则是智能系统中大量采用的一种知识表示模式.规则常带有不确定性,规则前提中的变量值在很多情况下是一个模糊集,而当前事实中的变量值可能是模糊集、实数域上的区间值或者清晰数.为了统一处理这些情形,提出了基于证据理论,通过对两种贴近度进行加权合成计算规则匹配度的方法.该方法可根据变量值的分布特点自适应地调整每种贴近度的权重,从而使规则的匹配结果更为合理.     

高速公路路段交通运行状态的模糊综合评价方法

为了正确评价高速公路路段交通运行状态,制定合适的交通诱导与控制策略,提出了基于模糊综合评价的交通运行状态评价方法.选取路段饱和度、空间平均车速、交通密度和平均行程延误构建交通运行状态评价指标,并设计了各个指标的计算方法.根据高速公路服务水平分级表确定各指标的隶属度函数,采用层次分析法与熵值法相结合的策略以设定各个指标的权重,并根据有效性选择最大隶属度原则或贴近度分析法,以确定综合评价结果.基于苏嘉杭高速公路交通数据的实例分析,证明了方法的可行性和有效性.     

两种状态平均法在功率变换器建模的应用比较

以buck变换器为对象,采用广义状态平均法建立功率变换器广义状态空间平均模型,并与状态空间平均法进行对比.用MATLAB软件对两种方法建立的模型进行仿真,仿真结果与用MATLAB/PSB建立的电路精确模型和实际电路输出结果进行比较.得出结论:状态空间平均法适于研究直流分量占主要成分,电路各量变化波动不大的变换器电路.广义状态平均法不仅可以反映电路各量的直流成分,也能反映出其交流成分,对于研究类似谐振变换器或波动较大的变换器电路,非常有效.     

无失效数据的可靠性统计分析

通过利用分布函数的凹凸性质合理地构造了无失效数据{ti,ni}在ti时刻的失效植率严PI＝P({T＜ti}的一类先验分布，利用贝叶斯定理给出了无失效数据失效植率的一种估计．最后，结合实际问题进行了计算。     

全数字式并联电源相位自动跟踪控制系统研制

介绍了一种并联运行开关电源相位差的在线检测和跟踪技术。阐述了基于80C196KC和SA8282的系统实现方法。该方法成功应用于两台单相交流电源的并联运行和不间断供电，实验结果表明该方法具有很高的精度。     

航空交流固态功率控制器的研制

固态功率控制器（SSPC）是先进飞机电气负载管理中心的重要组成部分。根据实际需要,设计出一种实用的固态功率控制器。该控制器能够与上位机进行通信,接受上位机的控制命令,根据计算机发出的指令控制负载电流的通断,实现开关管的零电压开通,零电流关断。在电路发生故障时,能按反延时特性跳闸保护;当电路短路经过大电流时,控制器能立即关断电路;同时,控制器将电流状态和故障信号传给上位机。经过仿真和实际电路的调试,该设计是切实可行的。     

继电器产品模糊聚类与模型识别方法

在模糊理论和数理统计理论的基础上，对继电器产品的模糊聚类方法和样本的最佳分类数进行了研究，提出了包含权重因素在内的F-统计量的数学模型。同时，探讨了模糊模型的识别方法，从而实现了对继电器产品及其设计方案的性能评价。     

基于模糊贴近度的继电器产品概念设计新方法

基于模糊集模式识别理论中的"模糊贴近度",提出了继电器产品在概念设计阶段进行结构设计的新方法.该方法首先对每种结构类型的产品建立标准模型,每个标准模型描述了相应类型的产品的典型信息;在这里,标准模型的各个属性值均以模糊集合的形式表达.当用户提出的产品技术性能要求带有模糊性质时,则建立相应的模糊集合.然后,对于标准模型与用户的设计要求,针对同一属性计算两个模糊集合之间的贴近度,进而得到"设计要求"与每个标准模型关于全部属性的加权贴近度.最后根据"择近原则",合理选择产品结构类型.该方法适宜应用在产品的智能设计系统中,可为产品的概念设计提供决策支持.