基于实体火试验的新能源轿车库防火设计问题探讨

新能源汽车产业发展迅猛,对完善汽车库防火设计提出新需求。对典型的建筑内新能源轿车火灾进行案例剖析,开展首例单库存新能源轿车实体火试验并探讨车库防火设计对策要点。研究结果表明：电池包热失控挥发灰色可燃气体但持续时间不等且库内受限空间易发生爆燃;库内空间壁面热反馈可能加速车体燃烧;试验轿车猛烈燃烧阶段持续时间占总燃烧时间约20%。建议新能源汽车库防火设计注重早期热失控征兆探测和后期燃烧范围控制及被动安全技术措施,库内设置带有拾音功能的摄录装置及耐火极限不低于2.00 h的分隔构件。     

汽油在材料表面燃烧痕迹特征规律的研究

选择不同的铺地材料,以汽油为燃料,将汽油泼洒在这些材料表面,通过改变汽油的用量,观察材料表面不同燃烧痕迹特征,总结汽油在不同材料表面的燃烧痕迹特征规律,为火灾调查人员确定火灾起火部位与起火点、定性火灾原因提供依据。     

住宅天然气泄漏扩散规律研究

通过搭建超大尺寸燃气爆燃实验平台,模拟居民住宅内燃气泄漏后的分布扩散,以移动传感器和固定传感器相结合的方式,采集了空间内燃气泄漏后不同位置的天然气浓度随时间的变化,总结了燃气在住宅内泄漏后自由扩散的规律。同时,通过构建浓度地图的方式,呈现了燃气泄漏后不同时刻厨房内的浓度变化。     

重特大火灾成因调查方法及技术体系研究

通过对火灾成因调查技术方法以及现状的广泛调研,深入分析我国目前火灾成因调查中存在的主要问题.在对国外典型重大特大火灾成因技术调查案例研究的基础上,对比分析我国与欧美发达国家在火灾灾害成因调查机制与技术方法上的差异,并就构建我国重特大火灾及致灾成因技术调查机制,完善火灾成因调查程序以及技术方法体系进行初步的探讨.     

壁面对池火燃烧特性影响

调节圆形油盘距壁面的距离,分别对直径为15、30、40、50 cm的油盘进行了池火燃烧实验,探讨油盘直径、油盘距壁面的距离对热释放速率、火焰高度和火焰温度的影响.结果表明:火源靠近壁面燃烧时,各燃烧参数均值约是自由燃烧状况的1.14倍;油盘直径越大,燃烧参数随着L/D的增大,下降趋势越大.     

一起纺织品仓库火灾事故的分析

通过对一起纺织品仓库的火灾事故分析,介绍了利用光线照射原理和鉴定技术等判定起火部位和起火原因的方法,结合现场结构特点,对通风控制火灾进行了试验,分析了火灾灾害成因,提出火灾发生后现场应急措施.     

汽车驾驶室内烟头火灾的研究

通过模拟汽车驾驶室烟头火灾的情况,试验研究了不同的汽车沙发座椅面料阴燃的难易程度及特点,从而对汽车火灾的现场勘查及原因定性提供了证据支持。     

劣质电子镇流器引起电源零线电流增大的原因分析

近年来,市场上出现的电子镇流器,由于电路简单,易于生产,目前市场上有大量劣质电子镇流器产品,很多产品无生产厂家,没有经国家技术监督部门检测合格,无生产许可证.劣质电子镇流器的大量使用会造成火灾事故.一方面是由于灯具本身的问题,如使用劣质电子器件,采用易燃塑料外壳等;另一方面是一个单位大量使用电子镇流器(如大商厦),由于产品质量问题,造成电源零线大电流,超过了导线允许值,引起零线过热起火.本文讨论后一方面的问题.     

汽车BCM模块故障引发火灾的研究

BCM模块是汽车车身控制的集成模块,控制着门锁、车灯、雨刮、后视镜等多个汽车部件,对于车辆的舒适性、安全性发挥着重要作用。结合实际发生的汽车火灾案例,分析了BCM模块故障时持续升温并引发火灾的危险性,并通过模拟实验再现了BCM模块内芯片故障导致模块起火燃烧,分析了BCM故障起火的车辆火灾痕迹特点。结果可为类似火灾调查过程中的确定起火部位及明确起火原因提供参考。     

火场快速鉴定方法——薄板层析法研究

本文介绍了火场快速鉴定方法——薄板层析法(简称TLC法)的实验条件,其中包括选择层析板、展开剂、显色剂及展开方式与显色方法,并介绍了采用双向展开与二次显色排除火场中干扰物的方法。