复杂背景下快速车牌定位方法研究

在YUV颜色空间内，根据车牌图像的纹理特征，充分利用车牌图像的三个分量彩色信息，提出了一种基于彩色边缘的车牌定位方法。该方法利用车牌区域竖直边缘异常丰富的特点，采用一种针对性很强的边缘提取算子，对Y，U和V三个颜色分量分别进行竖直边缘提取；三个分量图像竖直边缘提取之后，依据一定的准则，融合三个竖直边缘图像，得到原彩色图像的边缘。试验结果表明，与一般的单纯灰度图像边缘提取相比，该方法能更准确地定位车牌；并且经边缘提取之后，非车牌区域的边缘所剩很少，使车牌区域搜索部分变得异常简单，从而极大地减少了系统的运算负担和时间开销，满足系统实时性的要求。     

基于TMS320DM642的嵌入式网络视频服务器的实现

针对构建高可靠性的多媒体数字视频监控系统，设计了运行于DM642上的基于H．264编码标准的嵌入式网络视频服务器。介绍了DM642定点DSP芯片的结构特点，详细阐述了视频服务器的硬件结构、软件设计以及视频数据网络传输与处理等主要技术。同时从网络带宽和实时编码的角度出发，结合DM642的结构和专用操作指令，提出了核心编码算法和软件程序的优化方案。实验结果表明，该方案对视频图像的压缩编码效果良好，并且满足监控系统视频图像的实时性需求。     

钢框架优化遗传算法的若干改进

将遗传算法应用于钢框架结构优化设计时，在实际的应用中，基本的遗传算法存在着收敛速度慢和稳定性差等缺陷。为克服这些问题，采用了改进的适应度函数和约束处理方法、自适应的交叉、变异概率和最优保存策略，提高了遗传算法的效率和可靠性。算例表明改进的遗传算法对离散变量结构优化是有效、可行的。     

基于遗传算法的网格结构的拓扑优化

遗传算法是一种新兴的基于遗传进化机理的寻优技术。它与常规算法的不同之处在于不受初始值影响、从多个初始点开始寻优，并采用交叉、变异和移民算子避免过早地收敛到局部最优解，可获得全局最优解。该算法不必求导计算，编程简单、快捷，尤其适用于具有离散变量的结构优化设计。本文利用遗传算法对在应力、位移约束下的网格结构进行拓扑优化，利用对称性对杆件进行分组，使优化后的结构模型仍然保持对称，具有工程应用价值，并达到降低造价的目的。计算实例表明了该算法的有效性。     

基于遗传算法的网格结构的拓扑优化

遗传算法是一种新兴的基于遗传进化机理的寻优技术.它与常规算法的不同之处在于不受初始值影响、从多个初始点开始寻优,并采用交叉、变异和移民算子避免过早地收敛到局部最优解,可获得全局最优解.该算法不必求导计算,编程简单、快捷,尤其适用于具有离散变量的结构优化设计.本文利用遗传算法对在应力、位移约束下的网格结构进行拓扑优化,利用对称性对杆件进行分组,使优化后的结构模型仍然保持对称,具有工程应用价值,并达到降低造价的目的.计算实例表明了该算法的有效性.     

磁场处理降低残余应力过程中应力应变的测量

在前期研究强脉冲磁场处理与低频交变磁场处理降低残余应力，并取得显著效果的基础上，进一步在磁场处理低碳钢制作的试样（包括单向拉伸试样和无应力试样）时，对应力应变过程进行测量。结果表明，单向拉伸试样经过低频交变磁场处理后，材料内部残余应力在下降的趋势，而且处理过程中具有磁振动现象。无应力试样与单向拉伸试验在磁场中，随场强的增加，试样中的应变逐渐由正值变为负值。克应力试验在不同频率的交变磁场中的应变各不     

基于Linux嵌入式多媒体广告机

现在许多公共的场所大多都使用的是本地广告机。其文件的更新时间比较长并且更新过程需要的人工费用较高。因此网络广告机凭借更新内容方便快捷的优势使其成为众多广告商的重要选择。在此种前提下,依赖于网络技术去实现在远距离实时的更新和控制广告的更新信息是有意义的。基于上述要求,本文章结合网络广告机系统的设计与分析工作展开具体论述。     

父与子的对比色

<正>浦西,外滩,和平饭店。大堂中央陈列的琉璃雕塑《和平鸽》,是施森彬为饭店90周年庆典专门制作的作品。浦东,上海中心大厦37层,观复博物馆。施君联手马未都打造的一块480平方米的珐琅地板,被命名为《轮回》。两代人的作品,就这样隔着一条黄浦江,遥相对话。从琉璃到珐琅,从铜门到雕塑,藏身在器物背后的,是父子二人关于空间的造物心得。     

计及三相不平衡和负荷波动的低压台区理论线损计算

<正>电网的损耗作为影响经济效益的一个重要方面,受到了越来越多的关注,目前大部分统计线损是通过每个月末抄表数据统计计算的结果得出的,电量波动变化较大,存在着缺少瞬时性和准确性较差的问题,通过配电变压器监测终端采集的数据,同时在计算过程中考虑负荷波动、三相不平衡、低压无功补偿以及单相/三相混合供电等情况进行低压台区理论线损计算,通过理论线损计算便于运行管     

考虑结构动态变形的缸套-活塞环润滑建模分析

缸套在燃烧冲击和活塞敲击激励下会产生接近表面粗糙度的动态变形,极有可能影响缸套-活塞环组件间的摩擦润滑过程。为了研究缸套动态变形潜在的影响,将动力学仿真获取的缸套内表面的动态变形经过处理后导入到润滑模型中,同时采用数值积分计算的方式对油液压力应力因子和剪切应力因子进行实时计算求解,使仿真计算更加符合实际情况。通过搭建同时考虑缸套变形与油液剪切特性影响的改进润滑模型,计算得到整个工作循环内活塞环上的最小油膜厚度和摩擦力曲线。结果表明:考虑缸套动态变形后的最小油膜厚度和摩擦力曲线出现了明显的波动,而且考虑缸套动态变形后的摩擦力比未考虑之前出现了明显下降。