煤矿高应力松软煤层巷道支护改革试验研究

基于煤矿的开采深度不断增加,煤层开采后表现出大变形、大地压、难支护等非线性力学特性,产生了围岩变形量大、速度快、持续时间长,巷道顶板破碎难以成形等现象,结合云驾岭高应力松软煤层的地质条件,通过多次支护试验,最终确定锚注一体化支护方案,结果表明,锚注一体化方案增加了支护体锚固力,有效地控制了两帮位移及顶板下沉。     

深井软岩巷道围岩控制技术研究

深井软岩巷道支护是目前矿压界的支护难题之一。依据现场工程实践,通过设计合理有效的支护方案且对巷道支护参数进行优化。采用以注浆锚杆与注浆锚索为主的锚注联合支护巷道两帮,并施加以底板反底拱,及时监测矿压变化规律。结果表明,注浆锚杆与锚索在深井软岩巷道围岩控制中可以起到良好的效果,巷道反底拱能够有效控制深井巷道底鼓。     

深部软岩巷道支护设计优化

针对埋深785 m的冀南李庄矿一采区轨道巷两帮变形大、底鼓严重的问题,分析了原支护方案存在的问题,并应用数值模拟优化支护设计方案。现场工业性试验及矿压规律分析表明,新方案巷道两帮变形明显减小,底鼓得到有效的控制,底鼓量比优化前平均减少273 mm,满足矿井生产要求,为类似条件提供经验借鉴。     

大断面煤层巷道交叉点支护技术研究

新元煤业东辅运大巷2号联络巷与回风大巷的交叉点是新掘巷道与原有巷道贯通后形成的交叉点,新掘巷道的扰动影响打破原有巷道围岩应力平衡状态,导致巷道交叉点处围岩的松动圈变大,巷道变形,提出全锚索（7.3 m锚索）＋密集点柱进行支护,加打9根12 m锚索进行补强的新型支护方案,通过对施工完成后的交叉点表面位移及顶板离层进行观测,可知：该支护技术满足交叉点支护强度的需要,能有效的控制巷道变形,取得较好的支护效果,保证了矿井通风、行人等安全需要。     

煤矿巷道支护技术的研究

基于煤矿巷道支护技术研究的现状,详细分析了现阶段起主导作用的锚杆支护技术,总结出巷道支护存在的问题及改进方向,对安全可靠有效巷道支护技术的研究提供借鉴经验。     

综放沿空巷道围岩稳定性数值模拟研究

针对综放沿空巷道顶底板及两帮变形严重、稳定性差的问题,通过对沿空巷道失稳力学机理的分析,利用FLAC数值模拟软件,对支护与未支护条件下选取不同煤柱宽度时的沿空巷道底板下沉量及煤柱水平位移进行了模拟分析,得出在南岭公司303工作面地质条件下,煤柱宽度与沿空巷道底板下沉量及煤柱水平位移的关系,最终确定了最为合理的煤柱宽度。     

联合支护技术在高应力区软岩巷道返修中的应用

大社矿西翼皮带年久失修巷道压力大、断层多、岩石松软,底鼓现象严重,针对这一现象,采用一种新型加固支护锚网喷、套U钢、打锚索、注水泥浆的联合支护方式,为该矿在克服复杂地质构造提供了新的支护方式,并取得了良好的社会及经济效益。     

邢东矿-980m外水仓钢管混凝土支架支护技术应用

针对邢东矿-980 m外水仓由于埋深大,地压显现明显,巷道变形量大的特点,使用钢管混凝土支架进行二次支护,并联合锚喷及后期浅层注浆构建巷道围岩承压环,有效地控制了围岩的变形,保证了巷道长期稳定,为深井巷道支护形式的选择提供了参考。     

地铁隧道用纳米酚醛复合材料电缆支架的研制

为了解决地铁工程中金属材料腐蚀的技术难题,本文采用纳米酚醛复合材料取代传统的金属材料,制备电缆支架的底座和托臂,研制了一种新型地铁隧道用可调式电缆支架。该新型电缆支架具有良好的耐火阻燃性能,在280℃的温度下保温0.5 h后弯曲强度保持率≥90%。在3倍于实际使用载荷的受力情况下的最大变形只有4.5 mm,安全系数介于3.4~15,能完全满足设计和使用要求。该新型电缆支架的设计与开发为地铁隧道用电缆支架的应用提出了一种全新的方法和思路。