基于模型汽油发动机的空燃比控制器仿真研究

建立了合理的四缸四冲程汽油发动机数学模型,对模型发动机进行仿真标定实验,获得其喷油MAP图.根据发动机运行特点及控制要求,在均值模型的基础上,建立了稳态部分负荷、瞬态、怠速3种主要运行工况下的控制器模型,并给出了以上模型在Matlab/Simulink环境下的结构框图和综合仿真过程.仿真结果表明:控制器能够判断不同工况,并自动切换到相应的控制模块,使空燃比达到预期要求,具有良好的控制性能、控制策略与控制算法可行.     

电子芯片冷却技术发展综述

从电子技术和电子芯片冷却技术发展背景出发，论述了微型电子芯片冷却技术的发展现状及前景．同时重点论述了微型换热器、微冷冻机、微流道热沉、微热管均热片和微型热声制冷模块技术，以及热声制冷模块的独有发展优势．指出要实现芯片冷却技术的协调发展，必须把冷却模块技术和芯片本身的发展综合考虑，才能有助于两者的协调发展．     

风冷热泵组合运行除霜模式研究

针对某些高湿地区冬季风冷热泵结霜严重的问题,提出了一种新的热泵除霜运行模式-组合运行除霜模式,并对在该模式下热泵机组的稳定运行性能和节能特点进行了分析;计算分析表明:采用组合运行除霜模式可以提高热泵运行的经济性、低温环境下热泵机组供热的稳定性和供热舒适度.     

热线法快速测量微粒导热系数的研究

简述了热线法快速测量固体微粒导热系数的原理,设计制作了实验系统.用实验装置测量了沙子和氧化铝粉末的导热系数.针对测量数据进行综合处理,测试结果与有关文献提供的数据基本相符,实验证实使用该方法和装置测定固体颗粒的导热系数可行.最后提出装置的发展与改进.     

涡街流量计内壁面压力分布的数值模拟

为了研究涡街流量计内部流场结构,通过GAMBIT软件的非结构化网格技术和FLUENT软件的RNG k-ε模型对涡街流量计的流场进行了三维数值模拟,描绘了涡街产生和脱落过程,着重分析了壁面压力分布随涡街脱落的演变情况.结果表明:涡街流场中靠近旋涡发生体的壁面静压有较明显的波动,在距离旋涡发生体一定范围内,越靠近旋涡发生体,静压幅度越大;而在对称于管道轴线的位置,壁面静压幅度相等,相位相反.该研究为优化涡街流量计的结构设计和测量性能提供了有益的参考.     

周期热流法测定金属导热系数

根据周期热流法的测试原理,采用理论分析、实验测定和数值仿真相结合的研究方法,设计了一套导热系数测试系统.利用先进的数据采集系统,通过自编程实现了数据的自动采集与处理.通过数值实验发现所需测试试样的最小长度远小于相关文献中的穿透深度.对几种试样进行了测试,发现导热系数最大误差不超过5%,经仿真修正后误差在3%以内.该测试系统具有简单、可行、数据可靠的特点.     

电窑烧制SiC-Si3N4材料升温过程的数值模拟

用数值仿真的方法模拟SiC-Si3N4材料烧制过程的加热阶段,分析窑内的温度场,发现窑内热棒的位置及供热功率变化对温度分布影响较大.比较了有无对流换热对窑内温度分布的影响,得出对流换热对改善温度场和减小砖坯的表面温差有一定作用;由于发热棒的不合理布置,使得窑内的温度场均匀性较差,升温速率较慢,电窑热效率偏低.     

铜闪速炉悬浮熔炼反应过程机理的研究(Ⅱ)——粒子脉动碰撞模型

在总结前人闪速熔炼反应模型——粒子分裂模型和两粒子碰撞模型的基础上,根据对金隆闪速炉反应塔工艺物料颗粒高温急冷试样的分析结果,通过从微粒运动学、两相流体力学以及统计分析和归纳等方面的论证,提出了闪速熔炼过程反应模型——粒子脉动碰撞模型(简称PPC Model),认为:在闪速炉反应塔不同高度上,精矿粒子的分裂和颗粒群内粒子脉动碰撞过程同时存在;精矿粒子脉动是粒子碰撞聚合主要原因;随着氧化反应的进行,在颗粒中心形成熔融硫化物和SO_2气泡,颗粒外表面是多孔的氧化铁壳;熔融核中气相的生成促使粒子分裂和脉动,当地氧气浓度和温度越高,这一过程越强烈;反应塔中由于粒子的大小、粒子的成分、粒子的周围的氧气浓度和粒子温度的不同,导致各粒子之间的氧化程度差别极大;过氧化粒子在反应塔中下降时,它们彼此之间、或者与反应慢的欠氧化粒子相碰撞,聚合长大,同时过氧化颗粒被欠氧化粒子还原。     

气体悬浮焙烧炉节能措施分析

为进一步提高气体悬浮焙烧炉的热效率，对某厂氧化铝焙烧系统进行了热工测试和热平衡计算，分析结果发现，影响焙烧产量和能耗的主要因素为空气过剩系数、氢氧化铝水分和主炉温度。针对炉子用能的薄弱环节，提出了降低氢氧化铝水分和主炉焙烧温度、减少炉体散热损失、加强余热回收，降低废气排放温度、降低氧化铝排料温度等节能措施。