金属电爆炸等离子体辐射温度测量

为了研究金属电爆炸现象,采用多通道光学高温计对金属桥箔和金属桥丝电爆炸产生的等离子体光谱辐射亮度进行了测量.根据普朗克黑体辐射定律,计算了金属桥箔和桥丝电爆炸后,等离子体产物的辐射温度.桥箔电爆炸等离子体的最大辐射亮温度约在3.0×104K～4.5×104K之间,桥丝爆炸等离子体的最大辐射亮温度约在2.3×104K～3.50×104K之间.     

长余辉发光材料研究进展

本文系统地介绍了长余辉发光材料的研究进展和目前的发展现状 ,并着重对稀土离子激活的碱土铝酸盐体系从不同方面进行了详细分析和总结 ,在此基础上 ,对长余辉材料的发展前景和研究方向进行了展望     

聚丙烯基阴离子交换纤维制备工艺对其性能的影响

采用共辐射引发接枝共聚方法在聚丙烯纤维上接枝苯乙烯,通过氯甲基化和胺化反应制备强碱性阴离子交换纤维。研究了反应条件对接枝率、交换容量和纤维强度的影响。结果表明,共辐照接枝反应中,当二乙烯苯含量2%,剂量率0.5 kG y/h~1.0 kG y/h,照射时间5 h~8 h时,接枝纤维的接枝率和力学强度较高。功能化反应中,当氯甲基化反应温度40℃~45℃,反应时间15 h~20 h,胺化反应温度30℃,反应时间15 h~20 h时,制备的纤维具有较好的力学性能和较高的交换容量。     

汽车催化剂技术发展及研究概况(续完)

(续上期 )3.1 .7　催化转化器研究有关催化转化器的研究见表 1 1。HC收集器主要用于控制冷起动时 HC的排放。在冷起动期间 ,通过一个排气阀将排气导入一个旁路管道 ,流入 HC收集器 ,在低温时吸附排气中的 HC,沸石通常能在 40 0℃时脱附 HC,这个温度恰好是三元催化剂起燃的温度 ,脱附的 HC再通过三元催化转化器而被转化掉。采用燃烧器装置是加热催化剂最直接的方法。燃烧室位于转化器前端以保证快速传热使催化剂迅速有效起燃。发动机起动后 ,使用温度传感器检查催化转化器是否达到起燃温度范围 ,如果低于起燃温度 ,燃烧器会运行一段时间…     

用于机动车排气净化的含Pd催化剂初步研究

本文制备出一种含Pd催化剂，用于治理机动车排气中的CO、HC和NOx的排放，初步研究了其催化效果，包括空燃比特性和温度特性。实验结果表明，该催化剂具有较好的催化能力。     

Recent Developments in Doping and Structural Modification of Ceria-Based Catalysts

Itiswellknownthatautomotiveexhaustisoneofthemajorsourcesofairpollution .Oneofthewaytosolvethisproblemsistheuseofthetree waycatalysts(TWCs) ,whichareabletoneutralizeCO ,CHandNOxsimultaneously .ThemosteffectiveTWCsarethesystemsincludingCeO2[1,2 ] sinceithas…     

离子交换纤维对绿原酸吸附特性的研究

研究了绿原酸在自制的强碱性阴离子交换纤维上的静态吸附行为，结果表明：该离子交换纤维对绿原酸的静态饱和吸附容量为252．2mg／g；等温吸附曲线服从Langmuir等温吸附式和Freundlich经验式；表观活化能Eα=15．498kJ／mol；表观速率常数随温度的升高而增大。用一定体积比的稀HCl-甲醇复合溶剂可将纤维上的绿原酸洗脱。     

离子交换纤维对蔗糖清汁的脱色

简述了蔗糖清汁中的色素来源和形成因素 ,采用自制的强酸性阳离子交换纤维和强碱性阴离子交换纤维对蔗糖清汁脱色效果和影响因素进行了研究。阴离子交换纤维对蔗糖清汁脱色效率较高 ,阳离子交换纤维对Ca2 + 有很好的去除效果 ,对色素中的两性色素具有吸附作用 ,对中性色素具有非交换吸入     

一种改善车用催化器性能的设计方法

本文提出了一种利用环形薄片来进一步改善车用催化转化器性能的设计方法。研究表明，该设计方法能够有效提高催化转化器对CO、HC、NOx的转化效率。     

摩托车排气催化净化研究进展

从金属载体、催化剂助剂Ce_xZr_1－xO₂固溶体和以稀土为主添加少量贵金属的活性组分等方面综述了摩托车排气催化净化的研究进展。对用于摩托车排气催化净化新兴纳米材料的制备进行了概述。